CN203659254U - 汽车驾驶员平衡训练装置 - Google Patents
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Abstract
汽车驾驶员平衡训练装置，其特征在于它包括：平台（2），平台中部的前后两侧分别设有立柱（6），立柱的另一端连接有车轮轴（4），车轮轴两端分别设有车轮（7），前后立柱的左右两面和平台之间对称设有斜撑杆（3），平台（2）上还设有信号显示装置（1）和信号发生装置（5）。由于采用了上述技术方案，使得本实用新型特别适用于驾驶员技能训练、比武考核，具有结构简单，操作方便，效果明显并且成绩显示直观等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种训练装置，具体是一种汽车驾驶员平衡控制的训练装置。
背景技术：
为了适应战时运输保障需要，部队汽车驾驶员训练时，有时要模拟汽车通过临时搭建的简易桥，这时就要求驾驶员具有过硬的驾驶技能，很好的车辆平衡掌控能力，安全的驾驶车辆通过，在目前的训练中，效果都不太理想且不能准确的进行成绩考核。
本实用新型的目的是针对部队汽车驾驶训练中，方便对驾驶员的技能训练成绩、比武考核而提供一种汽车驾驶员平衡训练装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型涉及一种汽车驾驶员平衡训练装置，其特征在于它包括：平台，平台中部的前后两侧分别设有立柱，立柱的另一端连接车轮轴，车轮轴两端分别设有车轮，平台上还设有信号显示装置和信号发生装置。
所述的信号发生装置的箱体连接在平台上，箱体内设有转轴、前翘触点和后翘触点，转轴上配合连接有自垂式电极，前翘触点和后翘触点设在自垂式电极上端的两侧。
所述的信号显示装置的箱体连接在平台上，箱体内设有前翘指示灯、后翘指示灯和电源，指示灯及电源与信号发生装置上相应的电极和触点通过导线连通。
所述前后立柱的左右两面和平台之间对称设有斜撑杆。
所述的自垂式电极下端带有扇形配重块。
由于采用了上述技术方案，本实用新型特别适用于驾驶员的训练，具有结构简单，操作方便，效果明显且成绩显示直观等优点。
为了更加详细的说明本实用新型，下面附图提供了一个最佳实施例。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为信号发生装置结构示意图；
图3为信号显示装置结构示意图；
图4为平台前翘时信号发生装置示意图；
图5为平台后翘时信号发生装置示意图；
图6为信号发生和信号显示设置在一起的示意图。
具体实施方式：
实施例1，由图1所示，本实用新型提供的一种汽车驾驶员平衡训练装置，它包括：平台2，平台中部的前后两侧分别设有立柱6，立柱的另一端连接车轮轴4，车轮轴两端分别设有车轮7，当驾驶员驾驶车辆由平台2一端慢慢行驶至平台中部，立柱6两侧的重量改变使平台平面慢慢趋近水平，驾驶员驾驶车辆慢慢前进或后退控制平台的前翘或后翘角度，当平台前翘或后翘时与水平面的夹角在考核规定的范围内即为合格，前后立柱的左右两面和平台之间对称设有斜撑杆3可以增加平台的强度，平台2上还设有信号显示装置1和信号发生装置5，信号发生装置5的箱体内设有转轴5a、前翘触点5b和后翘触点5d，转轴5a上配合连接有下端带有配重的自垂式电极5c，自垂式电极下端的重量使其始终保持铅垂状态，信号显示装置内设有前翘指示灯、后翘指示灯和电源，指示灯及电源通过导线分别与信号发生装置5上相应的电极和触点连通，如图2所示状态时，电极同时和与两侧的前翘触点和后翘触点接通并将信号传送到信号显示装置由前翘指示灯和后翘指示灯同时显示，这时平台为最佳平衡状态，由图3、图4所示，信号发生装置5随着平台的前翘（后翘）时，自垂式电极与转轴配合转动始终保持铅垂状态，前翘触点（后翘触点）绕转轴顺时针（逆时针）转动与自垂式电极接通产生前翘（后翘）信号，信号显示装置1将接收到的信号由前翘指示灯（后翘指示灯）显示，驾驶员和考核人员可通过指示灯的显示直观的看到训练及考核成绩。
实施例2：与实施例1不同的地方是所述的信号发生装置5和信号显示装置1可采取光信号的发送与接受方式实施，其它的与实施例1相同，不在进行描述，这种结构也是可以采用的。
实施例3：如图6所示，与实施例1不同的地方是信号发生装置5和信号显示装置1可以设置在一个箱体内，其它的与实施例1相同，不在进行描述，这种结构也是可以采用的。
由于采用了上述技术方案，本实用新型特别适用于驾驶员训练和考核，具有结构简单，操作方便，效果明显并且成绩显示直观等优点。
Claims (5)
1.汽车驾驶员平衡训练装置，其特征在于它包括：平台（2），平台中部的前后两侧分别设有立柱（6），立柱的另一端连接车轮轴（4），车轮轴两端分别设有车轮（7），平台（2）上还设有信号显示装置（1）和信号发生装置（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶员平衡训练装置：其特征在于所述的信号发生装置（5）的箱体连接在平台（2）上，箱体内设有转轴（5a）、前翘触点（5b）和后翘触点（5d），转轴（5a）上配合连接有自垂式电极（5c），前翘触点（5b）和后翘触点（5d）设在自垂式电极上端的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车驾驶员平衡训练装置：其特征在于所述的信号显示装置（1）的箱体连接在平台（2）上，箱体内设有前翘指示灯（1a）、后翘指示灯（1c）和电源（1b），指示灯及电源与信号发生装置（5）上相应的电极和触点通过导线连通。
4.根据权利要求1所述的汽车驾驶员平衡训练装置：其特征在于所述前后立柱的左右两面和平台之间对称设有斜撑杆（3）。
5.根据权利要求2所述的汽车驾驶员平衡训练装置：其特征在于所述的自垂式电极（5c）下端带有扇形配重块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320820226.7U CN203659254U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320820226.7U CN203659254U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203659254U true CN203659254U (zh) | 2014-06-18 |
Family
ID=50925621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320820226.7U Withdrawn - After Issue CN203659254U (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203659254U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103680242A (zh) * | 2013-12-14 | 2014-03-26 | 张中举 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
-
2013
- 2013-12-14 CN CN201320820226.7U patent/CN203659254U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103680242A (zh) * | 2013-12-14 | 2014-03-26 | 张中举 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
| CN103680242B (zh) * | 2013-12-14 | 2015-10-28 | 张中举 | 汽车驾驶员平衡训练装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140618 Effective date of abandoning: 20151028 |
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