CN203655460U - 活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞，包括活塞本体，其技术要点是，活塞本体依次设置为活塞顶、头部和裙部，活塞顶设有燃烧室，头部的外表面周向绕设有环槽，环槽的宽度由开口两侧朝所述头部中心递减且环槽的截面呈梯形，裙部一侧与头部相连接处设有若干加强筋，各加强筋之间形成凹槽，裙部对应加强筋一侧还设有螺纹，活塞本体上还设有与活塞裙部相配合的曲轴，该活塞的曲轴通过与凹槽的卡接和与裙部螺纹连接，使得曲轴能够紧密的与活塞连接，结构简单，加工方便，拆卸和安装方便，紧密性强；活塞在运动过程中，活塞环对活塞壁进行刮油，防止润滑油等杂质进入燃烧室，保证活塞的正常工作。

Description

活塞

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机的零部件，更具体的说，它涉及一种活塞。 

背景技术

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。目前市场上有一种活塞，包括活塞顶、头部、裙部，活塞顶上设有燃烧室，活塞的头部表面设有矩形环槽和与环槽相设配的活塞环，裙部内设有销孔，与销孔紧配合的销子，销子与曲轴连接，通过活塞燃烧室的工作，给活塞提供动力，活塞运动，使得曲轴运动，这种结构的不足之处是，环槽的矩形设置，使得活塞环的紧密型不足，导致活塞内的润滑油等杂质进入燃烧室，活塞不能正常工作，甚至带来安全问题，曲轴通过销子连接，此结构需要对活塞进行销子和销孔的设计，增加了销子和销孔的加工量，浪费工时，一旦曲轴损坏，需要拆卸销子，拆卸安装麻烦，而且紧密性不强。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种活塞，该活塞的曲轴通过与凹槽的卡接和与裙部螺纹连接，使得曲轴能够紧密的与活塞连接，结构简单，加工方便，拆卸和安装方便，紧密性强；环槽的宽度从开口朝本体中心递减，使得活塞在运动过程中，活塞环对活塞壁进行刮油，防止润滑油等杂质进入燃烧室，保证活塞的正常工作。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种活塞，包括活塞本体，所述的活塞本体依次设置为活塞顶、头部和裙部，其特征在于：所述活塞顶设有燃烧室，所述头部的外表面周向绕设有环槽，所述环槽的宽度由开口两侧朝所述头部中心递减且环槽的截面呈梯形，所述的裙部一侧与头部相连接处设有若干加强筋，所述的各加强筋之间形成凹槽，所述的裙部对应加强筋一侧还设有螺纹，所述的活塞本体上还设有与活塞裙部相配合的曲轴。 

通过采用上述技术方案，活塞顶设有燃烧室，给活塞提供动力，驱使活塞运动，裙部一侧与头部相连接处设有若干加强筋，加强筋的横截面形状为三角形，由于三角形具有稳定性，能够进一步的保证活塞的强度和刚度，各加强筋之间形成凹槽，裙部对应加强筋一侧设有螺纹，曲轴通过与凹槽的卡接和与裙部螺纹连接，使得曲轴能够紧密的与活塞连接，结构简单，加工方便，拆卸和安装方便，紧密性强；活塞头部的外表面设有环槽，环槽的宽度从开口朝本体中心递减，环槽上设有活塞环，当活塞向上运动时，活塞环朝环槽的下表面倾斜，抑制润滑油进入燃烧室，当活塞向下运动时，活塞环朝环槽的上表面倾斜，抑制润滑油进入燃烧室，通过环槽结构的设计，活塞在运动过程中，活塞环对活塞壁进行刮油，防止润 滑油等杂质进入燃烧室，保证活塞的正常工作。 

本实用新型进一步设置为：所述的头部内部设有泄油孔，所述的泄油孔与环槽相连。 

通过采用上述技术方案，活塞头部设有泄油孔，泄油孔与环槽相连，活塞在运动过程中被活塞环刮下的润滑油进入泄油孔，泄油孔的设计能够有效地排出润滑油，使得刮下的润滑油部堵塞活塞，使润滑油不进入燃烧室，安全可靠，保证活塞正常工作，延长活塞使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述活塞顶表面呈圆弧状。 

通过采用上述技术方案，活塞顶内部设有燃烧室，燃烧室是活塞的动力机构，通过燃烧室的动力带动整个活塞的运动，活塞顶表面呈圆弧状，活塞顶强度高，起导向作用，有利于改善换气过程。 

本实用新型进一步设置为：所述的裙部表面设有镀锡层，所述的镀锡层上设有油膜。 

通过采用上述技术方案，在活塞的往复运动过程中，易对裙部表面产生磨损和破坏，影响活塞使用寿命，裙部表面设有镀锡层，能够对裙部表面起保护作用，当油膜破坏时，油膜起润滑作用，又可加速磨合作用。 

本实用新型进一步设置为：所述活塞本体由铸钢制成。 

通过采用上述技术方案，活塞本体由铸钢制成，使活塞本体一体化成型，加工简单，铸钢的内应力高，不应发生变形，并且铸钢具有良好的焊接性，当活塞本体发生开裂时，可以对活塞本体进行焊接修补，延长活塞本体使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型活塞的剖视图； 

图2为本实用新型活塞的结构示意图。 

图中：1、活塞顶；2、头部；3、裙部；4、泄油孔；5、环槽；6、加强筋；7、凹槽；8、螺纹。 

具体实施方式

参照图1至图2所示，本实施例的一种活塞，包括活塞本体，所述的活塞本体依次设置为活塞顶1、头部2和裙部3，其特征在于：所述活塞顶1设有燃烧室，所述头部2的外表面周向绕设有环槽5，所述环槽5的宽度由开口两侧朝所述头部2中心递减且环槽5的截面呈梯形，所述的裙部3一侧与头部2相连接处设有若干加强筋6，所述的各加强筋6之间形成凹槽7，所述的裙部3对应加强筋6一侧还设有螺纹8，所述的活塞本体上还设有与活塞裙部3相配合的曲轴。 

通过采用上述技术方案，活塞顶1设有燃烧室，给活塞提供动力，驱使活塞运动，裙部3一侧与头部2相连接处设有若干加强筋6，加强筋6的横截面形状为三角形，由于三角形具有稳定性，能够进一步的保证活塞的强度和刚度，各加强筋6之间形成凹槽7，裙部3对应加强筋6一侧设有螺纹8，曲轴通过与凹槽7的卡接和与裙部3螺纹8连接，使得曲轴能够紧密的与活塞连接，结构简单，加工方便，拆卸和安装方便，紧密性强；活塞头部2的外表面设有环槽5，环槽5的宽度从开口朝本体中心递减，环槽5上设有活塞环，当活塞向上运动时，活塞环朝环槽5的下表面倾斜，抑制润滑油进入燃烧室，当活塞向下运动时，活塞环朝环槽5的上表面倾斜，抑制润滑油进入燃烧室，通过环槽5结构的设计，活塞在运动过程中，活塞环对活塞壁进行刮油，防止润滑油等杂质进入燃烧室，保证活塞的正常工作。 

本实用新型进一步设置为：所述的头部2内部设有泄油孔4，所述的泄油孔4与环槽5相连。 

通过采用上述技术方案，活塞头部2设有泄油孔4，泄油孔4与环槽5相连，活塞在运动过程中被活塞环刮下的润滑油进入泄油孔4，泄油孔4的设计能够有效地排出润滑油，使得刮下的润滑油部堵塞活塞，使润滑油不进入燃烧室，安全可靠，保证活塞正常工作，延长活塞使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述活塞顶1表面呈圆弧状。 

通过采用上述技术方案，活塞顶1内部设有燃烧室，燃烧室是活塞的动力机构，通过燃烧室的动力带动整个活塞的运动，活塞顶1表面呈圆弧状，活塞顶1强度高，起导向作用，有利于改善换气过程。 

本实用新型进一步设置为：所述的裙部3表面设有镀锡层，所述的镀锡层上设有油膜。 

通过采用上述技术方案，在活塞的往复运动过程中，易对裙部3表面产生磨损和破坏，影响活塞使用寿命，裙部3表面设有镀锡层，能够对裙部3表面起保护作用，当油膜破坏时，油膜起润滑作用，又可加速磨合作用。 

本实用新型进一步设置为：所述活塞本体由铸钢制成。 

通过采用上述技术方案，活塞本体由铸钢制成，使活塞本体一体化成型，加工简单，铸钢的内应力高，不应发生变形，并且铸钢具有良好的焊接性，当活塞本体发生开裂时，可以对活塞本体进行焊接修补，延长活塞本体使用寿命。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰， 这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1.一种活塞，包括活塞本体，所述的活塞本体依次设置为活塞顶、头部和裙部，其特征在于：所述活塞顶设有燃烧室，所述头部的外表面周向绕设有环槽，所述环槽的宽度由开口两侧朝所述头部中心递减且环槽的截面呈梯形，所述的裙部一侧与头部相连接处设有若干加强筋，所述的各加强筋之间形成凹槽，所述的裙部对应加强筋一侧还设有螺纹，所述的活塞本体上还设有与活塞裙部相配合的曲轴。

2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述的头部内部设有泄油孔，所述的泄油孔与环槽相连。

3.根据权利要求2所述的活塞，其特征在于：所述的活塞顶表面呈圆弧状。

4.根据权利要求2或3所述的活塞，其特征在于：所述的裙部表面设有镀锡的油膜。

5.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述活塞本体由铸钢制成。

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