CN203654109U - 一种轨道板铺设定位架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铁路铺设时用到的一种轨道板铺设定位架。定位架由竖支撑板、靠板、横支撑板、横支撑板、横连扳、螺丝杆、垫圈、螺丝帽构成，横支撑板的一端固定连接于竖支撑板上端，横支撑板的另一端与横连扳固定连接，靠板固定连接于竖支撑板下端，横支撑板留有供螺丝杆穿过的间隙，螺丝杆上端设置有垫圈，垫圈置于横支撑板上，垫圈上设置有与螺丝杆相配的螺丝帽，螺丝杆下端部分置于轨道板底座中，螺丝杆与轨道板底座通过植筋胶固定连接。定位架可以从复使用，能够有效防止在灌注砂浆时轨道板上浮的情况出现，且操作容易、取材方便、结构简单、制作容易，便于在铁路施工中广泛推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及客运专线轨道板铺设时用到的辅助设备，具体是一种轨道板铺设定位架。
背景技术
客运专线铁路结构的轨道工程是由轨道板底座、CA砂浆层、轨道板、钢轨及轨道板扣件等组成，首先在修建好的路基、桥梁、隧道等主体工程上浇筑轨道板底座，然后放置轨道板，轨道板与底座间需增加CA砂浆填充层，CA砂浆填充层可以对轨道板起到缓冲和保护作用。
但在现有的施工方法中，主要是利用轨道板自身重力、或者通过外部施加压力以增加轨道板重力的方式将轨道板稳定，然后再灌筑CA砂浆，但是这种做法操作并不方便、还难以控制标高，而且灌筑时，轨道板还是会受到CA砂浆浮力和其他外力的作用，导致轨道板产生移位，往往会造成施工质量验收不合格，对人力和物力产生较大的浪费，还严重影响整个工程的施工进度。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种能提高施工质量，增加施工进度，降低施工成本的施工辅助设备。
具体解决方案为：一种轨道板铺设定位架，定位架由：竖支撑板、靠板、横支撑板、横支撑板、横连扳、螺丝杆、垫圈、螺丝帽构成，横支撑板的一端固定连接于竖支撑板上端，横支撑板的另一端与横连扳固定连接，靠板固定连接于竖支撑板下端，横支撑板留有供螺丝杆穿过的间隙，螺丝杆上端设置有垫圈，垫圈置于横支撑板上，垫圈上设置有与螺丝杆相配的螺丝帽，螺丝杆下端部分置于轨道板底座中，螺丝杆与轨道板底座通过植筋胶固定连接。
作为优选，横支撑板与横连扳，横支撑板与竖支撑板，竖支撑板与靠板，均为焊接方式连接。
作为优选，横支撑板为槽钢，且两槽口向外背对背放置。
作为优选，竖支撑板为槽钢，且槽口向外。
作为优选，横连扳和靠板为普通钢板。
有益效果：此定位架可以重复使用，能够有效防止在灌注砂浆时轨道板上浮的情况出现，且操作容易，由于都是采用最容易得到的材料制作而成，所以取材非常方便。而且，定位架结构简单，制作非常容易，使用也相当方便，便于在铁路施工中广泛推广。
附图说明
图1为定位架使用状态立体图；
图2为定位架使用状态剖面图；
图中，11、螺丝杆；12、垫圈；13、螺丝帽；2、竖支撑板；31、横支撑板；32、横支撑板；4、横连扳；5、靠板；6、轨道板；7、轨道板底座；8、CA砂浆。
具体实施方式
下面结合图1和图2对本实用新型的实施方式作进一步说明。
本实用新型的一种轨道板铺设定位架由竖支撑板2、靠板5、横支撑板31和32、横连扳4、螺丝杆11、垫圈12、螺丝帽13构成，横支撑板31和32的一端焊接连接于竖支撑板2上端，横支撑板31和32的另一端与横连扳4焊接连接，靠板5 焊接连接于竖支撑板2下端，横支撑板31和32留有供螺丝杆11穿过的间隙，螺丝杆11上端设置有垫圈12，垫圈12置于横支撑板31和32上，垫圈12上设置有与螺丝杆11相配的螺丝帽13，螺丝杆11下端部分置于轨道板底座7中，螺丝杆11与轨道板底座7通过植筋胶固定连接。横支撑板31和32为槽钢，且两槽口向外背对背放置。竖支撑板2为槽钢，且槽口向外。横连扳4和靠板5为普通钢板。
横支撑板31和32可以采用100*48*5.3规格的槽钢，竖支撑板2可以采用126*53*5.5规格的槽钢，靠板5和横连扳4可以采用Q235规格的6mm钢板焊接制作，螺丝杆11采用自制40mm长M16的螺栓杆，与螺丝杆11相配的垫圈12为M16螺丝帽，螺丝帽13为φ50mm垫圈。
本定位架的具体使用方法是：
第一步：轨道板铺设完毕，测量完成后，用精调爪调节轨道板标高，铺设砂浆袋；
第二步：在轨道板底座上钻孔，灌注植筋胶，插入螺丝杆；
第三步：待植筋胶凝固，放置定位架，将靠板置于轨道板底座的上表面，横连扳置于轨道板的上表面；
第四步：用螺丝帽固定定位架；
第五步：灌注砂浆到砂浆袋，待砂浆达到设计强度，就可以拧开螺丝帽，除去定位架，拔出螺丝杆；
第六步：处理底座上的植筋孔。
此定位架可以从复使用，能够有效防止在灌注砂浆时轨道板上浮的情况出现，且操作容易，制作简单，使用方便，便于推广。
Claims (5)
1.一种轨道板铺设定位架，其特征在于，定位架由：竖支撑板（2）、靠板(5)、横支撑板（31）、横支撑板（32）、横连扳（4）、螺丝杆（11）、垫圈（12）、螺丝帽（13）构成，横支撑板（31，32）的一端固定连接于竖支撑板（2）上端，横支撑板（31，32）的另一端与横连扳（4）固定连接，靠板(5) 固定连接于竖支撑板（2）下端，横支撑板（31，32）留有供螺丝杆（11）穿过的间隙，螺丝杆（11）上端设置有垫圈（12），垫圈（12）置于横支撑板（31，32）上，垫圈（12）上设置有与螺丝杆（11）相配的螺丝帽（13），螺丝杆（11）下端部分置于轨道板底座（7）中，螺丝杆（11）与轨道板底座（7）通过植筋胶固定连接。
2.根据权利要求1所述的轨道板铺设定位架，其特征在于，横支撑板（31，32）与横连扳（4），横支撑板（31，32）与竖支撑板（2），竖支撑板（2）与靠板(5)，均为焊接方式连接。
3. 根据权利要求1所述的轨道板铺设定位架，其特征在于，横支撑板（31，32）为槽钢，且两槽口向外背对背放置。
4. 根据权利要求1所述的轨道板铺设定位架，其特征在于，竖支撑板（2）为槽钢，且槽口向外。
5. 根据权利要求1所述的轨道板铺设定位架，其特征在于，横连扳（4）和靠板(5)为普通钢板。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104389249A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-04 | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | 一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置 |
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2013
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Cited By (2)
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| CN104389249B (zh) * | 2014-10-29 | 2016-08-24 | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | 一种铁路无砟轨道中的轨道板扣压限位装置 |
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