CN203651508U - 一种汽车座椅滑轨上的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨上的密封装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中汽车座椅滑轨上的密封装置的防尘性能差等技术问题。本汽车座椅滑轨包括相互滑动配合的上滑轨和下滑轨，上滑轨和下滑轨均呈长条状，且上滑轨插接于下滑轨内，本密封装置包括两个沿所述下滑轨的长度方向设置的保护条，两个保护条分别可拆卸连接于下滑轨的两侧，保护条上还具有防尘唇部，防尘唇部具有弹性且贴靠于上滑轨的两侧形成密封。本实用新型具有防尘性能好、装配方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车座椅滑轨上的密封装置。
背景技术
为了方便汽车座椅的调节，现有技术中的汽车座椅上均配备有滑轨装置，为了避免灰尘进入滑轨，使滑轨出现卡滞、滑不动等现象，通常会在座椅下滑轨上粘接胶条，从而防止灰尘进下滑轨中，避免滑轨出现卡滞等现象。
我国专利CN2858368Y公开了一种汽车座椅的中排左右滑轨装置，该装置上设置有上滑轨组合件、外侧下滑轨组合件，拉簧以及左、右胶条，上滑轨组合件与外侧下滑轨组合件相连，拉簧安装在上滑轨组合件上，左、右胶条均粘结在外侧下滑轨组合件上。该装置可使座椅前后调节，人体感觉更为舒适。
但是，上述专利中的胶条通过胶水粘接在下滑轨上，胶粘的方式稳定性较差，温度、湿度以及灰尘等均会对胶条的连接稳定性造成影响，从而使胶条起皱甚至脱落，密封性能较差，灰尘进入滑轨内使滑轨出现卡滞等现象，且后期需要更换胶条时也较困难，后期维护不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅滑轨上的密封装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何通过提高本密封装置的防尘性能，避免滑轨出现卡滞现象。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种汽车座椅滑轨上的密封装置，本汽车座椅滑轨包括相互滑动配合的上滑轨和下滑轨，所述的上滑轨和下滑轨均呈长条状，且所述的上滑轨插接于所述的下滑轨内，其特征在于，本密封装置包括两个沿所述下滑轨的长度方向设置的保护条，所述的两个保护条分别可拆卸连接于所述下滑轨的两侧，所述的保护条上还具有防尘唇部，所述的防尘唇部具有弹性且贴靠于所述上滑轨的两侧形成密封。
本实用新型中的保护条上具有防尘唇部，防尘唇部具有弹性与上滑轨两侧形成密封，避免灰尘进入下滑轨中造成滑动卡滞，密封性能好；保护条通过可拆卸连接的方式连接于下滑轨两侧，与胶粘的方式相比，不会受温度、湿度等因素影响出现起皱、脱落等现象，保证了保护条与下滑轨之间的连接稳定性，从而提高了本装置的防尘性能；而保护条与下滑轨可拆卸连接，不仅装配方便，且后期的维护更换也较容易。
在上述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置中，作为一种方案，所述的下滑轨的截面呈长方形，所述下滑轨的外表面套设有一个U形卡板，所述U形卡板的底边固定于所述下滑轨的底边上，所述U形卡板的两侧分别与所述下滑轨的两侧形成插槽，所述的保护条上具有能够卡接于该插槽内的卡接部。保护条卡接于插槽内，拆装迅速，后期维修方便。
在上述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置中，所述的U形卡板为金属件或塑料件。U形卡板采用金属制成，使得卡板不易损坏，使用寿命较高；U形卡板采用塑料制成，不易刮伤保护条，但相对的使用寿命较低。
在上述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置中，作为另一种方案，所述的下滑轨的外表面上开设有若干个螺纹孔，所述的保护条上开设有若干个与所述螺纹孔一一对应的通孔，所述的螺纹孔和与该螺纹孔相对应的通孔通过螺钉螺纹连接。保护条螺纹连接于下滑轨外表面上，与卡接的方式相比，本方案的连接稳定性更佳，但不足之处在于其装配方便性不如卡接方式。
在上述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置中，所述的保护条、防尘唇部和卡接部为采用挤出成型的一体式结构，且所述的卡接部的硬度大于所述防尘唇部的硬度。保护条、卡接部和防尘唇部采用挤出成型的一体式结构，有效地保证了三者之间的连接稳定性；卡接部的硬度较大，能够保证保护条的安装强度；防尘唇部的硬度较小，使其具有一定的弹性，能够通过弹性形变贴靠于上滑轨的两侧形成密封。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、保护条通过可拆卸连接的方式连接于下滑轨两侧，不会受温度、湿度等因素影响出现起皱、脱落等现象，使本装置的防尘性能较好；
2、保护条卡接于插槽内，拆装迅速，后期维修方便；
3、保护条、卡接部和防尘唇采用挤出成型的一体式结构，三者之间的连接稳定性好；卡接部的硬度较大，能够保证保护条的安装强度。
附图说明
图1是实施例中本密封装置的工作原理图。
图2是实施例中本密封装置的结构示意图。
图中，1、上滑轨；2、下滑轨；3、保护条；31、防尘唇部；32、卡接部；4、U形卡板；5、凹腔；6、插槽；7、钢珠；8、地毯。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，本汽车座椅滑轨包括相互滑动配合的上滑轨1和下滑轨2，上滑轨1固定于汽车座椅上，下滑轨2固定于汽车地板上，上滑轨1和下滑轨2均呈长条状，下滑轨2的截面呈长方形，下滑轨2上开设有供上滑轨1插接的凹腔5，上滑轨1与凹腔的腔壁之间设置有若干个可滚动的钢珠7。本密封装置包括两个沿下滑轨2的长度方向设置的保护条3，两个保护条3分别可拆卸连接于下滑轨2的两侧。本实施例中，下滑轨2的外表面套设有一个U形卡板4，该U形卡板4优选为金属件，U形卡板4的底边焊接固定于下滑轨2的底边上，作为其它方案，U形卡板4也可为塑料件，通过热压的方式固定于下滑轨2的底边上。
如图1、图2所示，U形卡板4的两侧分别与下滑轨2的两侧面形成一个插槽6，保护条3上具有能够卡接于该插槽6内的卡接部32。作为另一种方案，下滑轨2的外表面上开设有若干个螺纹孔，保护条3上开设有若干个与螺纹孔一一对应的通孔，螺纹孔和与该螺纹孔相对应的通孔通过螺钉螺纹连接。本实施例中的保护条3呈T型，当保护条3连接于下滑轨2上后，保护条3的外侧能够压住汽车上的地毯8，避免软质地毯8移动。
如图1、图2、图3所示，保护条3上还具有防尘唇部31，防尘唇部31具有弹性且贴靠于上滑轨1的两侧形成密封。本实施例中，保护条3、卡接部32和防尘唇部31为采用挤出成型的一体式结构，且卡接部32的硬度大于防尘唇部31的硬度。
本装置的工作原理如下：将U形卡板4焊接固定于下滑轨2的底边上，然后将保护条3上的卡接部32卡接于插槽6内，使保护条3上的防尘唇部31贴靠于上滑轨1的两侧形成密封，避免灰尘进入下滑轨2，防止滑轨出现卡滞等现象。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、上滑轨；2、下滑轨；3、保护条；31、防尘唇部；32、卡接部；4、U形卡板；5、凹腔；6、插槽；7、钢珠；8、地毯等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (5)
1.一种汽车座椅滑轨上的密封装置，本汽车座椅滑轨包括相互滑动配合的上滑轨（1）和下滑轨（2），所述的上滑轨（1）和下滑轨（2）均呈长条状，且所述的上滑轨（1）插接于所述的下滑轨（2）内，其特征在于，本密封装置包括两个沿所述下滑轨（2）的长度方向设置的保护条（3），所述的两个保护条（3）分别可拆卸连接于所述下滑轨（2）的两侧，所述的保护条（3）上还具有防尘唇部（31），所述的防尘唇部（31）具有弹性且贴靠于所述上滑轨（1）的两侧形成密封。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置，其特征在于，所述的下滑轨（2）的截面呈长方形，所述下滑轨（2）的外表面套设有一个U形卡板（4），所述U形卡板（4）的底边固定于所述下滑轨（2）的底边上，所述U形卡板（4）的两侧分别与所述下滑轨（2）的两侧形成插槽（6），所述的保护条（3）上具有能够卡接于该插槽（6）内的卡接部（32）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置，其特征在于，所述的U形卡板（4）为金属件或塑料件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置，其特征在于，所述的下滑轨（2）的外表面上开设有若干个螺纹孔，所述的保护条（3）上开设有若干个与所述螺纹孔一一对应的通孔，所述的螺纹孔和与该螺纹孔相对应的通孔通过螺钉螺纹连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车座椅滑轨上的密封装置，其特征在于，所述的保护条（3）、卡接部（32）和防尘唇部（31）为采用挤出成型的一体式结构，且所述的卡接部（32）的硬度大于所述防尘唇部（31）的硬度。
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