CN203995823U - 一种汽车座椅的坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅的坐垫，特别是汽车前排主座椅上的坐垫。包括底部开口的壳体、底板、多个硬质垫体，所述壳体顶部的上表面上设有软垫，壳体的侧面为波纹型或褶皱型的软体结构；底板的中部设有凸体，凸体内开有凹槽，凹槽侧面上对称开有两个纵向条形孔，垫体的侧面对称设有两根第一挡杆，第一挡杆与底板之间连接有弹簧，壳体顶部的下表面上设有支撑柱，支撑柱的侧面上对应设有两根第二挡杆，支撑柱的底端设有定位槽，垫体的顶部设有与定位槽相适合的定位凸台，定位凸台伸入定位槽内，与定位槽的内侧壁紧密接触。本适用新型设计合理，构造新型，操作灵活、方便，具有广泛的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是涉及一种汽车座椅的坐垫。
背景技术
汽车座椅是汽车必不可缺的配件之一，传统的汽车座椅只能前后移动，不能上下升降，这给一些身高有限制的人带来困扰，很多人都是在椅子上面垫上抱枕，但是抱枕在炎热的夏天会很热，若是换用清凉一些的竹席抱枕，这种竹席抱枕比较硬板，坐上去会很不舒服，所以设计一种能够满足众人身高的新型汽车座椅的坐垫很有必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型汽车座椅的坐垫，这种坐垫可以随意调节自身的安装高度，以满足汽车驾驶人员的不同身高要求，且操作灵活、简便。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车座椅的坐垫，包括底部开口的壳体、底板、多个硬质垫体，多个硬质垫体的高度各不相同，所述壳体顶部的上表面上设有软垫，壳体的侧面为波纹型或褶皱型的软体结构，壳体侧面的底部与底板可拆卸连接；底板的中部设有凸体，凸体内开有凹槽，凹槽侧面上对称开有两个纵向条形孔，条形孔的上端与外界相通，垫体的侧面对称设有两根第一挡杆，第一挡杆与底板之间连接有弹簧，弹簧的一端固定设置在底板上，另一端与第一挡杆之间活动连接，壳体顶部的下表面上设有支撑柱，支撑柱的侧面上对应设有两根第二挡杆，支撑柱的底端设有定位槽，所述垫体的顶部设有与定位槽相适合的定位凸台，定位凸台伸入定位槽内并与定位槽的内侧壁紧密接触。
在上述方案基础上优选，所述凹槽、垫体、支撑柱的横截面均为圆形。
在上述方案挤出上优选，所述弹簧与挡杆连接的一端上设有弯钩，第一挡杆的末端开有通孔，所述通孔与弯钩配合使用。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：坐垫包括底板和壳体，壳体和底板之间活动连接，底板上固定设有的凸出部分内开有凹槽，凹槽内放置有垫体，垫体和支撑柱也是采用活动连接方式连接在一起，就可以组装成一个具有一定高度的汽车坐垫，更换不同高度的垫体就可以随意的调节坐垫的安装高度，以满足不同身高的驾驶人员，确保驾驶人员舒适的坐在座椅上。本适用新型设计合理，构造新型，操作灵活、方便，具有广泛的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本适应新型的爆炸图。
图中标号为：1-壳体，2-支撑柱，21-第二挡杆，3-定位槽，4-底板，5-凸体，6-垫体，7-定位凸台，8-第一挡杆，9-弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1和图2可知，一种汽车座椅的坐垫，包括底部开口的壳体1、底板4、多个硬质垫体6，多个硬质垫体6的高度各不相同，所述壳体1顶部的上表面上设有软垫，壳体1的侧面为波纹型或褶皱型的软体结构，壳体1侧面的底部与底板4可拆卸连接；底板4的中部设有凸体5，凸体5内开有凹槽，凹槽侧面上对称开有两个纵向条形孔，条形孔的上端与外界相通，垫体6的侧面对称设有两根第一挡杆8，垫体6的侧面对称设有两根第一挡杆8，第一挡杆8与底板4之间连接有弹簧9，弹簧9的一端固定设置在底板4上，弹簧9与第一挡杆8连接的一端上设有弯钩，第一挡杆8的末端开有通孔，所述通孔与弯钩配合使用将弹簧9活动连接在第一挡杆8上，壳体1顶部的下表面上设有支撑柱2，支撑柱2的侧面上对应设有两根第二挡杆21，支撑柱2的底端设有定位槽3，所述垫体6的顶部设有与定位槽3相适合的定位凸台7，定位凸台7伸入定位槽3内，与定位槽3的内侧壁紧密接触；为了安装方便、整体美观，所述凹槽、垫体6、支撑柱2的横截面均为圆形。
安装坐垫时，先将垫体6放入凹槽内，将弹簧9上的弯钩勾住挡杆上的通孔内，再将支撑柱2的底部与垫体6卡接，最后将壳体1与底板4活动连接，即可组装成一个新的坐垫。坐垫包括底板4和壳体1，壳体1和底板4之间活动连接，底板4上固定设有的凸出部分内开有凹槽，凹槽内放置有垫体6，垫体6和支撑柱2也是采用活动连接方式连接在一起，就可以组装成一个具有一定高度的汽车坐垫，更换不同高度的垫体6就可以随意的调节坐垫的安装高度，以满足不同身高的驾驶人员，确保驾驶人员舒适的坐在座椅上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车座椅的坐垫，包括底部开口的壳体、底板，其特征在于：还包括多个硬质垫体，多个硬质垫体的高度各不相同，所述壳体顶部的上表面上设有软垫，壳体的侧面为波纹型或褶皱型的软体结构，壳体侧面的底部与底板可拆卸连接；底板的中部设有凸体，凸体内开有凹槽，凹槽侧面上对称开有两个纵向条形孔，条形孔的上端与外界相通，垫体的侧面对称设有两根第一挡杆，第一挡杆与底板之间连接有弹簧，弹簧的一端固定设置在底板上，另一端与第一挡杆之间活动连接，壳体顶部的下表面上设有支撑柱，支撑柱的侧面上对应设有两根第二挡杆，支撑柱的底端设有定位槽，所述垫体的顶部设有与定位槽相适合的定位凸台，定位凸台伸入定位槽内并与定位槽的内侧壁紧密接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的坐垫，其特征在于：所述凹槽、垫体、支撑柱的横截面均为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的坐垫，其特征在于：所述弹簧与第一挡杆连接的一端上设有弯钩，第一挡杆的末端开有通孔，所述通孔与弯钩配合使用。
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