CN203649730U - 一种转向架交叉杆支柱组焊工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向架交叉杆支柱组焊工装,包括底座和对称设置于所述底座上的支撑台、横向限位销、侧向限位销、顶部限位销以及焊机平台,且所述横向限位销、所述侧向限位销、所述顶部限位销以及焊机平台的设置位置均对称于两个所述支撑台连线的垂线,所述横向限位销位于所述支撑台横向的外侧,所述侧向限位销设置于所述支撑台横向的内侧且位于所述支撑台纵向的外侧,所述焊机平台的设置位置与所述侧向限位销对称且对称线为两个所述支撑台的连线。本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装,适用于自动化焊接设备对转向架交叉杆支柱进行焊接作业,提高劳动效率,降低作业人员的劳动强度,满足实际使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向架交叉杆支柱组焊工装,属于铁路装备制造技术领域。
背景技术
由于转向架形状不规则,在焊接其交叉杆支柱的时候通常需要借助固定件或固定架加以固定,随着焊接设备的不断自动化,现有的固定件和固定架不利于转向架交叉杆支柱的焊接作业连贯性,在焊接过程中需要对转向架的放置角度和位置进行调整,以焊接不同部位的焊接点,由此产生的调整工件摆放或焊机位置的作业劳动强度大,且影响了转向架交叉杆支柱的整体焊接作业效率。因此需要设计一种改进的转向架交叉杆支柱组焊工装,适用于自动化焊接设备对转向架交叉杆支柱进行焊接作业,以提高劳动效率,降低作业人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供一种转向架交叉杆支柱组焊工装,适用于自动化焊接设备对转向架交叉杆支柱进行焊接作业,提高劳动效率,降低作业人员的劳动强度,满足实际使用要求。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种转向架交叉杆支柱组焊工装,包括:底座和对称设置于所述底座上的支撑台、横向限位销、侧向限位销、顶部限位销以及焊机平台,且所述横向限位销、所述侧向限位销、所述顶部限位销以及焊机平台的设置位置均对称于两个所述支撑台连线的垂线,所述横向限位销位于所述支撑台横向的外侧,所述侧向限位销设置于所述支撑台横向的内侧且位于所述支撑台纵向的外侧,所述焊机平台的设置位置与所述侧向限位销对称且对称线为两个所述支撑台的连线。
所述横向是指对称设置的支撑台连线的方向,所述纵向是指垂直于所述横向的方向,所述外侧是指相对于所述底座更靠近边缘的一侧。
作为上述技术方案的改进,所述横向限位销或所述侧向限位销包括竖直固设于所述底座的紧固支架一和固设于所述紧固支架一的固定螺母一以及穿过所述固定螺母一的紧固杆一,所述紧固杆一的一端设置有与所述固定螺母一配合的螺纹一,所述紧固杆一的另一端设置有弹性防滑块一。所述弹性防滑块一可以为橡胶等有弹性且摩擦系数大的材料制成。
作为上述技术方案的改进,所述顶部限位销包括竖直固设于所述底座的紧固支架二,一端通过轴设置于所述紧固支架二的L形连杆和固设于所述L形连杆另一端的固定螺母二、以及穿过所述固定螺母二的紧固杆二,所述紧固杆二的一端设置有与所述固定螺母二配合的螺纹二,所述紧固杆二的另一端设置有弹性防滑块二。
作为上述技术方案的改进,所述顶部限位销还包括设置于所述L形连杆上的固定孔一和设置于所述紧固支架二上的固定孔二、以及用于穿过所述固定孔一和固定孔二的固定杆,所述固定孔一与所述轴的距离和所述固定孔二与所述轴的距离相等。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装,能够将转向架交叉杆支柱的全部的焊接点暴露,并有足够的焊接操作空间,且可以对转向架的摆放进行准确地定位和稳固地固定;并且通过设置对称结构的固定结构和焊机平台,能够减少固定件的使用,并且可以设置两台焊机同时作业,焊机的移动幅度减小,作业效率提高。且所述横向限位销或所述侧向限位销的固定结构操作快捷,紧固性能可靠;顶部限位销的结构能够方便转向架从竖直方向下落安装至转向架交叉杆支柱组焊工装上,然后拨动所述顶部限位销是指旋转至组装好交叉杆支柱的转向架的上方,用固定杆对顶部限位销加以固定阻止其回转,旋转紧固杆二进行固定,固定方式便捷,固定强度可靠。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装的俯视结构示意图;
图2为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装的侧视结构示意图;
图3为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装中的横向限位销或侧向限位销结构示意图;
图4为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装中的顶部限位销结构示意图;
图5为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装中的顶部限位销结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
如图1至图4所示,为本实用新型所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装结构示意图。本实用新型所述一种转向架交叉杆支柱组焊工装,包括:底座5和对称设置于所述底座5上的支撑台2、横向限位销1、侧向限位销3、顶部限位销4以及焊机平台6,且所述横向限位销1、所述侧向限位销3、所述顶部限位销4以及焊机平台6的设置位置均对称于两个所述支撑台2连线的垂线,所述横向限位销1位于所述支撑台2横向的外侧,所述侧向限位销3设置于所述支撑台2横向的内侧且位于所述支撑台2纵向的外侧,所述焊机平台6的设置位置与所述侧向限位销3对称且对称线为两个所述支撑台2的连线。
具体优选地,所述横向限位销1或所述侧向限位销3包括竖直固设于所述底座5的紧固支架一11和固设于所述紧固支架一11的固定螺母一12以及穿过所述固定螺母一12的紧固杆一13,所述紧固杆一13的一端设置有与所述固定螺母一12配合的螺纹一14,所述紧固杆一13的另一端设置有弹性防滑块一15。
具体优选地,所述顶部限位销4包括竖直固设于所述底座5的紧固支架二41,一端通过轴42设置于所述紧固支架二41的L形连杆43和固设于所述L形连杆43另一端的固定螺母二44、以及穿过所述固定螺母二44的紧固杆二45,所述紧固杆二45的一端设置有与所述固定螺母二44配合的螺纹二46,所述紧固杆二45的另一端设置有弹性防滑块二47。进一步改进地,所述顶部限位销4还包括设置于所述L形连杆43上的固定孔一48和设置于所述紧固支架二41上的固定孔二49、以及用于穿过所述固定孔一48和固定孔二49的固定杆50,所述固定孔一48与所述轴42的距离和所述固定孔二49与所述轴42的距离相等。
将顶部限位销4翻起,将转向架从上方放置于支撑台2上,并调整转向架的位置使之平稳地放置于支撑台2上,将交叉杆支柱组装在转向架上,然后固定横向限位销1,翻下顶部限位销用固定杆50穿过所述固定孔一48和固定孔二49以固定顶部限位销4,并旋转紧固杆二45固定转向架,最后固定侧向限位销3,开启焊机进行焊接作业。
以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明,不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种转向架交叉杆支柱组焊工装,其特征是,包括:底座(5)和对称设置于所述底座(5)上的支撑台(2)、横向限位销(1)、侧向限位销(3)、顶部限位销(4)以及焊机平台(6),且所述横向限位销(1)、所述侧向限位销(3)、所述顶部限位销(4)以及焊机平台(6)的设置位置均对称于两个所述支撑台(2)连线的垂线,所述横向限位销(1)位于所述支撑台(2)横向的外侧,所述侧向限位销(3)设置于所述支撑台(2)横向的内侧且位于所述支撑台(2)纵向的外侧,所述焊机平台(6)的设置位置与所述侧向限位销(3)对称且对称线为两个所述支撑台(2)的连线。
2.如权利要求1所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装,其特征是,所述横向限位销(1)或所述侧向限位销(3)包括竖直固设于所述底座(5)的紧固支架一(11)和固设于所述紧固支架一(11)的固定螺母一(12)以及穿过所述固定螺母一(12)的紧固杆一(13),所述紧固杆一(13)的一端设置有与所述固定螺母一(12)配合的螺纹一(14),所述紧固杆一(13)的另一端设置有弹性防滑块一(15)。
3.如权利要求1所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装,其特征是,所述顶部限位销(4)包括竖直固设于所述底座(5)的紧固支架二(41),一端通过轴(42)设置于所述紧固支架二(41)的L形连杆(43)和固设于所述L形连杆(43)另一端的固定螺母二(44)、以及穿过所述固定螺母二(44)的紧固杆二(45),所述紧固杆二(45)的一端设置有与所述固定螺母二(44)配合的螺纹二(46),所述紧固杆二(45)的另一端设置有弹性防滑块二(47)。
4.如权利要求3所述的一种转向架交叉杆支柱组焊工装,其特征是,所述顶部限位销(4)还包括设置于所述L形连杆(43)上的固定孔一(48)和设置于所述紧固支架二(41)上的固定孔二(49)、以及用于穿过所述固定孔一(48)和固定孔二(49)的固定杆(50),所述固定孔一(48)与所述轴(42)的距离和所述固定孔二(49)与所述轴(42)的距离相等。
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CN104889640A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-09-09 | 南车贵阳车辆有限公司 | 一种zoct型转向架侧架交叉支撑安装座组焊工装 |
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CN108057972A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-05-22 | 蒋泽军 | 一种交叉杆组对装置 |
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