CN203649038U - 一种铸造爪极的挤压模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种铸造爪极的温挤压模具,包括上凹模、下凹模、底座,上凹模的底面的中心处设有凹陷的上模型腔,上模型腔与爪极的端盖外形相匹配,下凹模的顶部中心设有凹陷的圆形型腔,圆形型腔周边均匀设有爪尖型腔,爪尖型腔与爪极的爪部外形相匹配,底座设有排气孔,排气孔的中轴线与圆形型腔的中轴线重合,且排气孔与圆形型腔相通,底座的顶部设有凹槽,凹槽的深度小于底座的厚度,凹槽对应于爪尖型腔的底端位置,下凹模放置于底座之上。使用该模具,可以有效的降低能源的消耗,减少废气的排放,延长模具的使用寿命。通过排气孔的设计,提升了产品的质量。

Description

一种铸造爪极的挤压模具
技术领域
本实用新型涉及一种铸造汽车发电机上爪极的模具,特别是一种铸造爪极的挤压模具。
背景技术
爪极是汽车发电机转子的重要组成部分,爪极的电磁性能和结构形状直接影响到发电机的发电能力和感生电动势的波形。爪极的体积不大,但形状非常复杂,精度质量要求都比较高,生产制造比较困难,以浇注钢水的形式来生产爪极,熔融钢水需要很高的温度,钢水的浇注对模具的寿命有很大的影响,而且在熔融过程中会排放出大量的有污染的气体,比如二氧化碳,熔融出来的钢水粘度大,流动性差,填充模腔的能力差,爪尖无法充满,是一种高污染高能耗的铸造方式。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种降低能耗、减少污染、性能更好的铸造爪极的挤压模具。
为了实现上述目的,本发明所设计的一种铸造爪极的挤压模具,包括上凹模、下凹模、底座,所述的上凹模的底面的中心处设有凹陷的上模型腔,所述的上模型腔与爪极的端盖外形相匹配,所述的下凹模的顶部中心设有凹陷的圆形型腔,所述的圆形型腔周边均匀设有爪尖型腔,所述的爪尖型腔与爪极的爪部外形相匹配,所述的底座设有排气孔,排气孔的中轴线与圆形型腔的中轴线重合,且排气孔与圆形型腔相通,底座的顶部设有凹槽,凹槽的深度小于底座的厚度,凹槽对应于爪尖型腔的底端位置,所述的下凹模放置于底座之上。
其中,所述的爪尖型腔有6个或者8个。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:1、采用本挤压模具,不需要比铸钢时的高温,只要热锻到900℃-1000℃,不需要熔融到铁水,既节省了能量,又减少了废气的排放,而且延长了模具的寿命。2、设置了排气孔,与下凹模的圆形型腔相通,有利于材料的流动性,爪尖型腔容易充满,提高了爪极的产品性能。
附图说明
图1是本实用新型的模具结构组装剖视图;
图2是本实用新型的上模结构图;
图3是本实用新型的下模结构图;
图4是本实用新型的底座结构图。
图中:上凹模1、下凹模2、底座3、上模型腔4、圆形型腔5、爪尖型腔6、排气孔7、凹槽8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例:
如图所示,本实用新型提供的一种铸造爪极的挤压模具,包括上凹模1、下凹模2、底座3,所述的上凹模1的底面的中心处设有凹陷的上模型腔4,上模型腔4与爪极的端盖外形相匹配,所述的下凹模2的顶部中心设有凹陷的圆形型腔5,圆形型腔5周边均匀设有爪尖型腔6,爪尖型腔6与爪极的爪部外形相匹配,爪尖型腔6的个数有6个,所述的底座3设有排气孔7,排气孔7的中轴线与圆形型腔5的中轴线重合,且排气孔7与圆形型腔5相通,底座3的顶部设有凹槽8,凹槽8的深度小于底座3的厚度,凹槽8对应于爪尖型腔6的底端位置,所述的下凹模2放置于底座3之上。

Claims (2)

1.一种铸造爪极的挤压模具,包括上凹模(1)、下凹模(2)、底座(3),其特征在于:所述的上凹模(1)的底面的中心处设有凹陷的上模型腔(4),所述的上模型腔(4)与爪极的端盖外形相匹配,所述的下凹模(2)的顶部中心设有凹陷的圆形型腔(5),所述的圆形型腔(5)周边均匀设有爪尖型腔(6),所述的爪尖型腔(6)与爪极的爪部外形相匹配,所述的底座(3)设有排气孔(7),排气孔(7)的中轴线与圆形型腔(5)的中轴线重合,且排气孔(7)与圆形型腔(5)相通,底座(3)的顶部设有凹槽(8),凹槽(8)的深度小于底座(3)的厚度,凹槽(8)对应于爪尖型腔(6)的底端位置,所述的下凹模(2)放置于底座(3)之上。
2.根据权利要求1所述的铸造爪极的挤压模具,其特征在于:所述的爪尖型腔(6)有6个或者8个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104525605A (zh) * 2014-12-04 2015-04-22 汪超 一种用于制造汽车发电机爪极的模具
CN113351672A (zh) * 2021-04-21 2021-09-07 佛山市三水凤铝铝业有限公司 一种6系铝合金型材的制备方法

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