CN102581227A - 一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置 - Google Patents

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蒋敏
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Abstract

本发明公开了一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,包括上金属模(1)、下金属模(2)和石膏铸型(3),石膏铸型(3)位于上金属模(1)和下金属模(2)构成的腔体内,石膏铸型(3)的外壁与上金属模(1)的内壁之间的空腔构成铸腔(4),所述的下金属模(2)包括汤道圈(5)和底板(6),汤道圈(5)的下端固定设置在底板(6)上,汤道圈(5)的上端通过螺栓与上金属模(1)固定相连;所述的汤道圈(5)采用金属制成。本发明采用金属铸成的汤道圈可重复使用,大大节约了生产成本,并具有组装时间短、操作简单的特点;且铸造出的铸件散热性能好、冷却时间短,铸件表面无针孔、缩孔等质量缺陷,适宜推广使用。

Description

一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置
技术领域
[0001] 本发明涉及轮胎模具的制造装置,具体地说是一种省时省力且成本低、散热性能好且质量稳定的采用金属汤道的轮胎模具铸造装置。
背景技术
[0002]目前,国内汽车轮胎铝合金模具精密铸造一般采用重力铸造、低压铸造或重力低压铸造等工艺,铸造中汤道(也叫流道)是很关键的铸造工装,一般使用石膏制作汤道,石膏汤道为一次性使用。因为石膏汤道只能使用一次,每次铸造都需要进行新的汤道制作、干燥、组装等工序,费时费力;并由于一个石膏汤道制作费用大约2500元左右,因此造成轮胎模具的制造成本增高;同时由于石膏的散热性差,致使铸件表面质量不稳定,易有针孔、缩孔等缺陷,使制造出来的轮胎模具质量不稳定。
发明内容
[0003] 本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种省时省力且成本低、散热性能好且质量稳定的采用金属汤道的轮胎模具铸造装置。
[0004] 本发明的目的是通过以下技术方案解决的:
一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,包括上金属模、下金属模和石膏铸型,石膏铸型位于上金属模和下金属模构成的腔体内,石膏铸型的外壁与上金属模的内壁之间的空腔构成铸腔,所述的下金属模包括汤道圈和底板,汤道圈的下端固定设置在底板上,汤道圈的上端通过螺栓与上金属模固定相连;所述的汤道圈采用金属制成。
[0005] 所述汤道圈的背部与底板的上表面构成汤道内腔。
[0006] 所述的汤道内腔内填设有保温材料。
[0007] 本发明相比现有技术有如下优点:
本发明的汤道圈由于采用金属铸成,因此可以重复使用,大大节约了生产成本,并在铸造时具有组装时间短、操作简单的特点;同时由于金属的导热性能比石膏等非金属材料优越,因此该铸造装置铸造出的铸件散热性能好、冷却时间短,且铸件表面无针孔、缩孔等质量缺陷,适宜推广使用。
附图说明
[0008] 附图I是本发明的结构示意图。
[0009] 其中:1一上金属模;2—下金属模;3—石膏铸型;4一铸腔;5—汤道圈;6—底板; 7—汤道内腔。
具体实施方式
[0010] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
[0011] 如图所示:一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,包括上金属模I、下金属模2和石膏铸型3,石膏铸型3位于上金属模I和下金属模2构成的腔体内,石膏铸型3的外壁与上金属模I的内壁之间的空腔构成铸腔4,其中下金属模2包括汤道圈5和底板6,采用金属制成的汤道圈5的下端固定设置在底板6上,汤道圈5的上端通过螺栓与上金属模I 固定相连,汤道圈5的背部与底板I的上表面构成汤道内腔7,汤道内腔7内填设有保温材料。
[0012] 本发明的汤道圈5由于采用金属铸成,因此可以重复使用,大大节约了生产成本, 并在铸造时具有组装时间短、操作简单的特点;同时由于金属的导热性能比石膏等非金属材料优越,因此该铸造装置铸造出的铸件散热性能好、冷却时间短,且铸件表面无针孔、缩孔等质量缺陷,适宜推广使用。
[0013] 本发明未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。

Claims (3)

1. 一种采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,包括上金属模(I)、下金属模(2)和石膏铸型(3),石膏铸型(3)位于上金属模(I)和下金属模(2)构成的腔体内,石膏铸型(3)的外壁与上金属模(I)的内壁之间的空腔构成铸腔(4),其特征在于所述的下金属模(2)包括汤道圈(5)和底板(6),汤道圈(5)的下端固定设置在底板(6)上,汤道圈(5)的上端通过螺栓与上金属模(I)固定相连;所述的汤道圈(5)采用金属制成。
2.根据权利要求I所述的采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,其特征在于所述汤道圈(5)的背部与底板(I)的上表面构成汤道内腔(7)。
3.根据权利要求2所述的采用金属汤道的轮胎模具铸造装置,其特征在于所述的汤道内腔(7)内填设有保温材料。
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