CN203623301U - 牵引机构 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，还包括一销轴及一用于限制牵引座从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引支架上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；限位装置设置于牵引座上，与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引座套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。也可以将限位装置设置于牵引座上，销轴固定端固连于牵引座上。本申请提供的牵引机构结构简单，生产制造成本低廉，连接和脱离操作都非常方便。
Description
技术领域
本申请涉及一种车辆牵引机构，尤其是涉及一种电动车牵引机构。
背景技术
随着电动车的推广使用，各种配置的电动车开始出现，具有挂靠功能的电动车也非常受欢迎，也出现了各种各样的挂靠牵引机构。现有的牵引机构要么结构复杂，难以操作，要么制造成本较高。
发明内容
本申请解决的技术问题是，提供一种结构简单，容易操作且生产成本较低的牵引机构。
本申请解决上述技术问题的技术方案是，提供一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端用于固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，还包括一销轴及一用于限制牵引座从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引支架上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引座设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引座套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。
进一步地，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。
进一步地，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。
进一步地，所述的限位轴连接端设置有手柄。
进一步地，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。
本申请解决上述技术问题的再一技术方案是，提供一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，还包括一销轴及一用于限制牵引支架从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引座上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引支架设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引支架套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。
进一步地，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。
进一步地，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。
进一步地，所述的限位轴连接端设置有手柄。
进一步地，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。
本申请提供的牵引机构结构简单，生产制造成本低廉。连接时，只需将牵引座从销轴的连接端上方套入即可实现牵引连接，并且实现限位装置与销轴的卡合锁紧，避免牵引座的脱出。需要断开牵引时，也只要操作限位装置，使其与销轴脱离卡合，便可以很容易地将牵引座从销轴的连接端上拔出使断开牵引，所以该牵引机构的连接和脱离操作都非常方便。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的牵引机构的主视图。
图2为图1所示的牵引机构的爆炸视图，其包括一限位轴。
图3为图2所述的限位轴的放大主视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
请参阅图1-图2，为本申请一实施例提供的牵引机构，用于实现车头与被牵引车架的连接，其包括牵引支架1、牵引座2，牵引支架1一端固定连接于被牵引的车架上，牵引座2一端固定连接于车头上，牵引支架1与牵引座2另一端相互连接或脱离。该牵引机构还包括一销轴3及一用于限制牵引座2从销轴3上脱出的限位装置4；销轴3包括一个固定端31和一连接端32，其固定端31固连于牵引支架1上，靠近连接端32的位置绕销轴一周的环形槽33；限位装置4设置于牵引座2上，与销轴3上的环形槽33相对应；牵引座2与牵引支架1连接时，牵引座2套于销轴3连接端32上，并可绕该销轴3转动，限位装置4与销轴3上的环形槽33相卡合，从而防止牵引座2从销轴3上脱出，使牵引座2与牵引支架1之间的连接更加可靠。
限位装置4包括限位轴41、安装座45、盖板43、受压弹簧42及手柄44。安装座4朝向销轴3一端开孔，另一端与盖板43相连接，盖板43上开孔。受压弹簧42套于限位轴41上一并置于安装座45内，限位轴41两端一端从安装座45上的开孔穿出，另一端从盖板43上的开孔穿出。手柄连接于限位轴41一端。
请参阅图3，限位轴41靠近销轴3的一端为限位端413，远离销轴3的一端为连接端44，靠近限位端413处设置有定位板411，限位轴41的连接，414设置有螺纹，用于与手柄44的连接。该限位轴41置于安装座4内，限位端413从安装座45上的开孔穿出，连接端414从盖板43上的开孔穿出，且定位板411位于安装座45内，限位轴41靠近销轴3一端的端部即限位端413设置有倾斜的斜面412，斜面412向着销轴3固定端31一侧倾斜，安装时起到导向作用。
手柄44连接于限位轴41的连接端414，用于牵拉限位轴41使其与销轴3卡合或者脱离卡合。
该受压弹簧42套于限位轴41上，并置于安装座4内，其一端抵靠于定位板411上，另一端抵靠在盖板43上。牵引座2与牵引支架1连接时，限位轴41靠近销轴3的一端即限位端413与销轴3上的环形槽33相卡合。该受压弹簧42也可以是其它类型的受压弹性元件，比如橡胶圈。
限位装置4也可以是其它形式的结构，以起到与销轴3的卡合锁定，防止牵引座2从销轴3连接端脱出的作用。
定位板411还可以是至少一个径向尺寸大于受压弹簧42的直径的定位结构，比如为径向向外凸出柱状凸起。
环形槽33还可以是设置在销轴3上与限位装置4上的限位轴41相对应配合的凹孔，牵引座2与牵引支架1连接时，限位装置4卡入该凹孔内，也可以是其它形式的限位结构，以起到与限位装置4相卡合限制牵引座2从销轴3上脱出的功能。
组装时，先将牵引支架1一端与被牵引的车架连接好，再将销轴3的固定端31固定于牵引支架1另一端的相应位置，然后将限位装置4安装于牵引座2上，即先将安装座45与牵引座2固连，然后将受压弹簧42套于限位轴41上，再把限位轴41置于安装座45内，使限位轴41具有定位板411的一端朝向销轴3并从安装座45上的相应开孔穿出，该限位轴41的另一端从安装座45盖板43上的开孔穿出，再把盖板43与安装座45连接固定，然后将手柄44连接于限位轴41的连接端。
牵引座2与牵引支架1连接时，只需将牵引座2从销轴3的连接端32上方套入，由于限位轴41的斜面412的导向作用，销轴3对斜面412产生一个压力，限位轴41会受到一个向着连接端414方向的力，限位轴41便缩回安装座45，当牵引座2与销轴3连接好后，限位轴41的限位端413滑入销轴3上的环形槽33内，与销轴3卡紧。受限位装置4与销轴的卡紧锁合作用，牵引座2将无法从销轴3的连接端32上脱出。除非人为牵拉限位装置4的手柄44，使限位轴41脱离与销轴3的卡合，才能实现将牵引座2从销轴3上脱出。
本申请第二实施例提供牵引机构，其结构与第一实施例基本相同，不同之处在于，销轴固定端与牵引座相固连，牵引支架与销轴连接端相连接，并可绕该销轴转动，并将限位装置设置在牵引支架上，限制牵引支架从销轴上脱出。限位装置的内部结构完全相同。安装时，是将牵引支架套于销轴上，再将限位装置卡入销轴上，使牵引支架与牵引座实现连接。
本申请提供的牵引机构结构简单，生产制造成本低廉。连接时，只需将牵引座2从销轴3的连接端32上方套入即可实现牵引连接，并且实现限位装置4与销轴3的卡合锁紧，避免牵引座2的脱出。需要断开牵引时，也只要操作限位装置4，使其与销轴3脱离卡合，便可以很容易地将牵引座2从销轴3的连接端32上拔出使断开牵引，所以该牵引机构的连接和脱离操作都非常方便。
以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (10)
1.一种牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端用于固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，其特征在于，还包括一销轴及一用于限制牵引座从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引支架上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引座设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引座套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。
2.如权利要求1所述的牵引机构，其特征在于，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。
3.如权利要求2所述的牵引机构，其特征在于，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。
4.如权利要求2所述的牵引机构，其特征在于，所述的限位轴连接端设置有手柄。
5.如权利要求1-4任一项所述的牵引机构，其特征在于，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。
6.牵引机构，包括牵引支架、牵引座，牵引支架一端用于固定于被牵引的车架上，另一端与牵引座连接或脱离，其特征在于，还包括一销轴及一用于限制牵引支架从销轴上脱出的限位装置；销轴包括一个固定端和一连接端，其固定端固连于牵引座上，销轴靠近连接端位置设置有限位结构；所述牵引支架设置有限位装置，该限位装置与销轴上的限位结构相对应；牵引座与牵引支架连接时，牵引支架套于销轴连接端上，并可绕该销轴转动，限位装置与销轴上的限位结构相卡合。
7.如权利要求6所述的牵引机构，其特征在于，所述的限位装置包括限位轴、安装座、盖板及受压弹性元件；安装座一端开孔，开孔朝向销轴，另一端与盖板连接，盖板上开孔；限位轴靠近销轴的一端为限位端，远离销轴的一端为连接端，限位轴置于安装座内，限位端从安装座上的开孔穿出，连接端从盖板上的开孔穿出；限位轴靠近限位端位置设置有径向向外凸出的定位板或定位柱，该定位板或定位柱位于安装座内，其至少一个径向尺寸大于弹性元件的径向尺寸；该受压弹性元件套于限位轴上，并置于安装座内，其一端抵靠于定位板或定位柱上，另一端抵靠在盖板上；牵引座与牵引支架连接时，限位轴的限位端与销轴上的限位结构相卡合。
8.如权利要求7所述的牵引机构，其特征在于，所述限位轴的限位端设置有倾斜的斜面，斜面向着销轴固定端一侧倾斜。
9.如权利要求7所述的牵引机构，其特征在于，所述的限位轴连接端设置有手柄。
10.如权利要求6-9任一项所述的牵引机构，其特征在于，所述销轴上的限位结构为设置在销轴上绕销轴一周的环形槽或者设置在销轴上与限位装置相对应的凹孔，牵引座与牵引支架连接时，限位装置卡入该环形槽或凹孔内。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107303789A (zh) * | 2016-04-20 | 2017-10-31 | 斯坎比亚控股塞浦路斯有限公司 | 牵引装置 |
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2013
- 2013-11-28 CN CN201320774886.6U patent/CN203623301U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Date | Code | Title | Description |
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Owner name: SHANGHAI DONGMING MARSHELL ELECTRIC VEHICLE CO., L Free format text: FORMER OWNER: GUANGDONG MARSHELL GREEN POWER TECHNOLOGY CO., LTD. Effective date: 20150615 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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Effective date of registration: 20150615 Address after: 201413 Shanghai City, Fengxian District Haijielu No. 1428 Building 2 1 workshop Patentee after: Shanghai Dongming Masier Electric Vehicle Co.,Ltd. Address before: 526238 Zhaoqing high tech Zone Linjiang Industrial Park (north of the Road East, north of Industrial Street) Patentee before: GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC VEHICLE Co.,Ltd. |
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Granted publication date: 20140604 |
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