DE202014001086U1

DE202014001086U1 - Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale

Info

Publication number: DE202014001086U1
Application number: DE201420001086
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-10
Filing date: 2014-02-10
Publication date: 2014-04-14
Anticipated expiration: 2024-02-11

Abstract

Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass es zur Energieersparnis nur durch ein LDA-System aktiviert wird und dadurch einen wartungsfreien über mehrere Jahre funktionsfähigen Einsatz ermöglicht.

Description

Von verschiedenen Herstellern werden GPS-Tracker und Datenloggersysteme angeboten, die für Ortungs- oder Datenübertragungsaufgaben genutzt werden. Derartige Systeme benötigen eine leistungsstarke Stromversorgung und sind aus diesem Grund nur begrenzt zu miniaturisieren. Diese Geräte müssen in kurzen Intervallen von Tagen oder Wochen mit neuer Energie versorgt werden. Der Wartungs- und Pflegeaufwand dieser technischen Lösungen schränkt ihre Nutzungsfähigkeit sehr stark ein.
Mit der Verwendung eines LDA-Systems (Long Distance Activation) auf der Basis einer Langwellenfunkaktivierung ist bei derartigen Geräten das Energieproblem für Nutzungsdauern von bis zu 10 Jahren Wartungsfrei zu lösen. Damit steht aber bei Anwendungen wie zum Beispiel einem Fahrrad die Aufgabe die unterschiedlichen Anforderungen der hierfür erforderlichen Funktionseinheiten mit den dazugehörigen Antennensystemen inklusive der Stromversorgung konstruktiv zu lösen. Eine weitere wichtige Bedingung ist es derartige Datenmeldesysteme auch als Nachrüstgerät anbieten zu können bei dem aber die mögliche ungewollte Demontage des Meldesystems wie zum Beispiel für Diebstahlschutzvorrichtungen oder hochwertige Datenlogger zu verhindern ist
Neue Lösung
Diese Erfindung besteht in ihrer Gesamtheit aus Lösungsdarstellung der Integration der LDA- und Sensorsysteme, der Platzierung der dazu notwendigen Funktionsbaugruppen (4, 7) mit ihren Antennen (5, 8), den Verbindungssystemen untereinander und zur Stromversorgung in der bau- und funktionstechnischen Realisierung der Gehäuseteile in einer Fahrradpedale.
Hierbei sind die Gehäuseteile (2) des Funktionsgehäuse für die Systembaugruppen, LDA mit Langwellenantenne (8, 9), der M2M-Telekommunikationsbaugruppe mit Antenne (8, 7) sowie gegebenenfalls ergänzend der Funkschnittstellen teilweise oder komplett aus Kunststoff gefertigt.
Für die Montage der Pedale muss die Demontagesicherung (6) an der Frontseite entfernt sein um mit entsprechenden Werkzeug das Einschrauben zu ermöglichen. Mit dem Sichern des Demontageschutzes ist die Pedale nicht mehr zu entfernen. Der Demontageschutz kann in unterschiedlichen Ausführungen realisiert werden. Hierfür sind bekannte Systeme wie zum Beispiel spezielle Schlüsseladapter oder eine Steckschlosssicherung usw. zu nutzen.
Das Ergebnis dieser Erfindung ist eine konstruktive Lösung des Elektronikgehäuses (2) in der Mechanik (1, 9, 10) der Pedale, mit der eine ortsfeste nicht ungewollt demontierbare elektronische Datenkommunikationsstelle am Fahrrad zu realisieren ist.
Diese Datenkommunikationsstelle, mit ihrer m2m Telekommunikationsverbindung bietet für das Fahrrad eine Breitbandverbindung zu einer Zentrale, die mit ergänzenden Schnittstellen wie Bluetooth zu unterschiedlichen Sensorsystemen und Anzeigen am Fahrrad in Verbindung stehen kann. Ein besonderer Nutzen entsteht dadurch, dass mit dieser neuen elektronischen Fahrradpedale an bestehenden verschiedenen Fahrradvarianten die Nachrüstung einer elektronischen Datenkommunikationsstelle ermöglicht wird.
Die Funktionseinheit, Pedale mit integrierter Elektronik, ermöglicht weiterhin entsprechend der erfindungsgemäßen Ausführung der Gehäusekonstruktion der Funktionsbaugruppen, die Ergänzung des elektronischen Systems mit einem nachladbaren Stromversorgung, das über eine einfache zum Beispiel induktiv gekoppelte Ladeschaltung wasserdicht ausgeführt ist.
Bei der Verwendung von zwei Pedalen mit integrierter Elektronik kann zwischen den beiden Pedalen über eine Datenverbindung, z. B. Bluetooth, eine Verkopplung der elektronischen Funktionen realisiert werden sodass dadurch eine Vergrößerung der nutzbaren Gehäusevolumen für die Stromversorgung und oder die Elektronik entsteht.
Beschreibung Fig. 1 dargestellte Teile des Datenmeldesystems integriert in einer Fahrradpedale
Bezugszeichenliste

1: Montagegewinde mit Distanzflansch ohne Werkzeugansatz
2: Kunststoffgehäuse für die Elektronikbaugruppen
3: Reflektor
4: Batterie (fest eingebaut)
5: GPS-Antenne
6: Steckschloss als Variante zur Demontagesicherung
7: UHF-Antenne (Telekommunikationssystem)
8: Elektronikbaugruppe mit LDA-System, zentrale Steuerung, M2M-System
9: Langwellenantenne des LDA-Systems
10: mechanische Halterung und Rahmenteil der Pedale

Claims

Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass es zur Energieersparnis nur durch ein LDA-System aktiviert wird und dadurch einen wartungsfreien über mehrere Jahre funktionsfähigen Einsatz ermöglicht.
Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass die Gehäuseteile der LDA- und Funktionselektronik sowie des Batteriesystems hermetisch dicht realisiert sind.
Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass die LDA- und Funktionselektronik sowie das Batteriesystem über mehrere Gehäuseteile verteilt aufgebaut sind.
Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass die über mehrere Gehäuse verteilte LDA- und Funktionselektronik durch Funk, z. B. Bluetooth verkoppelt sind.
Datenmeldesystem integriert in einer Fahrradpedale gekennzeichnet dadurch, dass die Fahrradpedale mit einer Demontagesicherung gegen Diebstahl gesichert ist.