CN203612882U - 一种用于剪式汽车举升机可拉伸的小平台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于剪式汽车举升机可拉伸的小平台装置，属于剪式汽车举升机技术，包括：小平台端头封板(5)、小平台内侧封板(6)、小平台顶板(7)、伸缩臂板(8)、限位螺栓(4)，其特征在于：小平台(1)上的伸缩臂板(8)插入举升机平台(2)端头空腔中，小平台(1)上的伸缩臂板(8)上安装有限位螺栓(4)，并将限位螺栓(4)头朝向伸缩臂板(8)的内侧，小平台(1)可以双向伸缩，相当于增加了举升机平台(2)的长度，与常规的固定长度举升平台相比，有利于轴距较长的汽车方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及剪式汽车举升机技术，尤其涉及一种适用于剪式汽车举升机可拉伸的小平台装置。
背景技术
目前，市场上销售的剪式汽车举升机是用固定长度举升平台对车辆的底盘进行支撑，其不足之处在于：不能满足较长的轴距的车型维修使用。
发明内容
本实用新型的目的是：提出一种改变现有使用状况的小平台装置，在保持举升机平台功能的基础上增加其作为有拉伸举升平台长度的功能。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：有小平台及设置在该小平台伸内缩臂板上的限位螺栓，其特征在于：小平台中的伸缩臂板插入举升机平台端头空腔中，小平台中的伸缩臂板上安装有限位螺栓，并将限位螺栓头朝向伸缩臂板的内侧。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：在举升机平台上一端或两端增加小平台，小平台可以双向伸缩，相当于增加了原平台的长度，与常规的固定长度举升平台相比，有利于轴距较长的汽车方便使用。
附图说明
图1示意了剪式举升机使用小平台的状态。
图2示意了小平台安装在举升机平台上的相对位置。
图3示意了小平台的结构图。
1：小平台；2：举升机平台；3：平台端头封板；4：限位螺栓；5：小平台端头封板；6：小平台内侧封板；7：小平台顶板；8：伸缩臂板。
具体实施方式
在图3所示实施例中，小平台1是由小平台端头封板5、小平台内侧封板6、小平台顶板7、伸缩臂板8组焊成型，伸缩臂板8上加工有螺纹孔，安装了限位螺栓4。
在图1所示实施例中，举升机平台2前后端增加了小平台1，小平台1可以双向拉伸。
在图2所示实施例中，举升机平台2主体通过折弯成型，两端头焊接有平台端头封板5，焊接成型后的举升机平台2主体与平台端头封板5两侧留有伸缩臂板8导向槽口。小平台1中的伸缩臂板8一端插入举升机平台2的空腔中，小平台1可以双向拉伸，当拉伸至设计极限长度时，此时限位螺栓4头限位在举升机平台端头封板3上，既防止小平台1拉出脱落，又保证了插入举升机平台2内的伸缩臂臂板8的支撑强度。
举升常规轴距长度的车辆时，小平劝1不需拉出；举升长轴距车辆时，仅需将小平台1拉伸至适宜长度即可。这样，就使得在保持举升机平台2功能不变的基础上增加了其作为有拉伸举升平劝长度的功能，可以同时兼顾长短轴距车辆的举升。
Claims (1)
1.一种用于剪式汽车举升机可拉伸的小平台装置，包括：小平台端头封板(5)、小平台内侧封板(6)、小平台顶板(7)、伸缩臂板(8)、限位螺栓(4)，其特征在于：小平台(1)中的伸缩臂板(8)插入举升机平台(2)端头空腔中，小平台(1)中的伸缩臂板(8)上安装有限位螺栓(4)，并将限位螺栓(4)头朝向伸缩臂板(8)的内侧。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105398999A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-16 | 路特利举升机(海门)有限公司 | 伸缩臂和斜坡集成型举重机 |
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