CN204030423U - 带电作业用大吨位导线提升专用装置 - Google Patents
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Abstract
一种带电作业用大吨位导线提升专用装置，包括连接板，连接板的两侧分别设置两个第一吊钩，连接板的中部连接第一液压缸的缸体，第一液压缸的推杆顶部连接吊耳，连接板的下表面两侧分别铰接连接杆的上端，连接杆的下端连接第二液压缸的液压缸，第二液压缸的推杆连接第二吊钩，第二吊钩朝向第一液压缸的一侧铰接第三液压缸的推杆，第三液压缸的液压缸铰接第一液压缸的液压缸。本实用新型在第一液压缸的液压缸与第二吊钩之间设置了第三液压缸，第三液压缸使第一液压缸与第二吊钩之间的相对位置稳定，可以使第二吊钩在挂载导线的过程中不会因为第二吊钩的晃动而将导线的绝缘层损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导线提升专用装置，具体地说是一种带电作业用大吨位导线提升专用装置。
背景技术
带电作业用大吨位导线提升专用装置是用于高空架线过程中将大吨位导线提升的装置，现有的带电作业用大吨位导线提升专用装置的下部吊钩没有稳定装置，在大吨位导线提升提升的过程中，往往会因为下部吊钩晃动，与导线之间产生相对移动而损坏导线的绝缘层。现有的带电作业用大吨位导线提升专用装置的下部吊钩的高度和间距不能调整，对于不同布线方式的导线，只能更换不同型号的大吨位导线提升专用装置，造成成本浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带电作业用大吨位导线提升专用装置，能够解决导线之间产生相对移动而损坏导线的绝缘层的问题。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种带电作业用大吨位导线提升专用装置，包括连接板，连接板的两侧分别设置两个第一吊钩，连接板的中部连接第一液压缸的缸体，第一液压缸的推杆顶部连接吊耳，连接板的下表面两侧分别铰接连接杆的上端，连接杆的下端连接第二液压缸的液压缸，第二液压缸的推杆连接第二吊钩，第二吊钩朝向第一液压缸的一侧铰接第三液压缸的推杆，第三液压缸的液压缸铰接第一液压缸的液压缸。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述第一吊钩内侧设置第一护垫。所述第二吊钩的内侧设置第二护垫。
本实用新型的优点在于：本实用新型在第一液压缸的液压缸与第二吊钩之间设置了第三液压缸，第三液压缸使第一液压缸与第二吊钩之间的相对位置稳定，可以使第二吊钩在挂载导线的过程中不会因为第二吊钩的晃动而将导线的绝缘层损坏。第三液压缸的伸缩可以调整第一液压缸与第二吊钩之间的相对位置，使本实用新型可以根据下部导线不同的间距而进行相应的调整，避免了由于下部导线的间距不同而需要不同型号的导线提升专用装置，大大的节约了提升大吨位导线的成本。本实用新型第二液压缸的伸缩可以调整第二吊钩与第一吊钩的高度差，使本实用新型可以根据上下导线不同的间距而进行相应的调整，避免了由于上下导线由于不同的间距而需要不同型号的导线提升专用装置，大大的节约了提升大吨位导线的成本。第一护垫和第二护垫可以使吊钩与导线之间有意的缓冲，避免了由于导线与吊钩之间的压强过大而损坏导线的绝缘层。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为图1的A向视图。
标注说明：1U型连接杆 2防坠环 3连接杆 4蝴蝶螺栓 5第三通孔 6螺孔 7第一通孔 8U型固定杆 9第二通孔 10蝴蝶螺母 11绝缘胶带。
具体实施方式
带电作业用大吨位导线提升专用装置，如图1、图2所示，包括连接板4，连接板4的两侧分别设置两个第一吊钩5，连接板4的中部连接第一液压缸3的缸体，第一液压缸3的推杆顶部连接吊耳1，连接板4的下表面两侧分别铰接连接杆7的上端，连接杆7的下端连接第二液压缸8的液压缸，第二液压缸8的推杆连接第二吊钩9，第二吊钩9朝向第一液压缸3的一侧铰接第三液压缸2的推杆，第三液压缸2的液压缸铰接第一液压缸3的液压缸。本实用新型在第一液压缸3的液压缸与第二吊钩9之间设置了第三液压缸2，第三液压缸2使第一液压缸3与第二吊钩9之间的相对位置稳定，可以使第二吊钩9在挂载导线的过程中不会因为第二吊钩9的晃动而将导线的绝缘层损坏。第三液压缸2的伸缩可以调整第一液压缸3与第二吊钩9之间的相对位置，使本实用新型可以根据下部导线不同的间距而进行相应的调整，避免了由于下部导线的间距不同而需要不同型号的导线提升专用装置，大大的节约了提升大吨位导线的成本。本实用新型第二液压缸8的伸缩可以调整第二吊钩9与第一吊钩5的高度差，使本实用新型可以根据上下导线不同的间距而进行相应的调整，避免了由于上下导线由于不同的间距而需要不同型号的导线提升专用装置，大大的节约了提升大吨位导线的成本。所述第一吊钩5内侧设置第一护垫6。所述第二吊钩9的内侧设置第二护垫10。第一护垫6和第二护垫10可以使吊钩与导线之间有意的缓冲，避免了由于导线与吊钩之间的压强过大而损坏导线的绝缘层。本实用新型在使用时，先将导线挂到第一吊钩5和第二吊钩9上，开启第二液压缸8调整上下导线之间的距离，开启第三液压缸2调整左右导线之间的距离，将吊耳1固定在高出，开启第一液压缸3将导线提升到预订高度。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (3)
1.带电作业用大吨位导线提升专用装置，其特征在于：包括连接板(4)，连接板(4)的两侧分别设置两个第一吊钩(5)，连接板(4)的中部连接第一液压缸(3)的缸体，第一液压缸(3)的推杆顶部连接吊耳(1)，连接板(4)的下表面两侧分别铰接连接杆(7)的上端，连接杆(7)的下端连接第二液压缸(8)的液压缸，第二液压缸(8)的推杆连接第二吊钩(9)，第二吊钩(9)朝向第一液压缸(3)的一侧铰接第三液压缸（2）的推杆，第三液压缸（2）的液压缸铰接第一液压缸(3)的液压缸。
2.根据权利要求1所述的带电作业用大吨位导线提升专用装置，其特征在于：所述第一吊钩(5)内侧设置第一护垫(6)。
3.根据权利要求1所述的带电作业用大吨位导线提升专用装置，其特征在于：所述第二吊钩(9)的内侧设置第二护垫(10)。
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