CN203610986U - 汽车空调零件机械加工用夹持定位系统 - Google Patents

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CN203610986U CN201320652094.1U CN201320652094U CN203610986U CN 203610986 U CN203610986 U CN 203610986U CN 201320652094 U CN201320652094 U CN 201320652094U CN 203610986 U CN203610986 U CN 203610986U
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刘国云
刘伟东
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Abstract

本实用新型属于一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源（1）和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源（1）的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1和压力开关（2）的1脚；两位单控换向阀（4）的2端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的上腔，两位单控换向阀（4）的3端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的下腔。该发明产品质量得到保证，提高了生产效率，低能耗，低碳，清洁，环保。

Description

汽车空调零件机械加工用夹持定位系统
技术领域
本实用新型属于机械加工控制系统，特别涉及一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统。 
背景技术
目前，汽车行业在飞速发展，如何降低成本，必须从每一个零部件着手，提高质量，降低成本。但是现有许多加工企业，在加工汽车空调零部件时，由于加工机械的控制系统存在了很大缺欠，因此造成产品质量低，废品率较高，生产效率低，操作麻烦，机床使用安全系数低，成本高。 
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种废品率低，产品质量高，效率高，操作简单的汽车空调零件机械加工用夹持定位系统。 
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1和压力开关的1脚；压力开关的2脚接单向逆止阀的一端和减压油雾分离器一体阀；3脚接蜂鸣器FM和中间继电器ZJ二的常闭接点ZJ-2的一端；常闭接点ZJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的另一端接中间继电器ZJ二的另一端；蜂鸣器FM与红色报警指示灯LP的另一端相接；中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1的另一端与电磁阀线圈1C的另一端相接；夹紧松开旋转开关XAQ的另一端接机床门行程开关1XK一端，机床门行程开关1XK另一端与中间继电器ZJ一另一端相接；单向逆止阀的另一端接两位单控换向阀的1端；两位单控换向阀的2端分别接双作用气缸一、双作用气缸二、双作用气缸三和双作用气缸四的上腔，两位单控换向阀的3端分别接双作用气缸一、双作用气缸二、双作用气缸三和双作用气缸四的下腔。 
本实用新型的有益效果是：该实用新型发生故障及时报警，大大降低了废品，产品质量得到保证，提高生产效率，操作简单，维护维修费用低，运行安全可靠，低能耗，低碳，清洁，环保。 
附图说明
以下结合附图，以实施例具体说明。 
图1是汽车空调零件机械加工用夹持定位系统原理图。 
图中：1-直流电源；2-压力开关；3-单向逆止阀；4-两位单控换向阀；5-减压油雾分离器一体阀；6-双作用气缸一；7-双作用气缸二；8-双作用气缸三；9-双作用气缸四；10-压缩空气管路；CD1-手动刀闸开关；FU1、FU2-50A的熔断器；XAQ-夹紧松开旋转开关；1XK-机床门行程开关；ZJ一、ZJ二-中间继电器；2J-1-中间继电器常开接点；2J-2-中间继电器常闭接点；1C-电磁阀线圈；FM-蜂鸣器；LP-绝色报警指示灯；2JJ-1、2JJ-2、2JJ-3、2JJ-4-气缸夹紧侧行程接近开关。 
具体实施方式
实施例，参照附图，一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源1和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源1的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1和压力开关2的1脚；压力开关2的2脚接单向逆止阀3的一端和减压油雾分离器一体阀5；3脚接蜂鸣器FM和中间继电器ZJ二的常闭接点ZJ-2的一端；常闭接点ZJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的另一端接中间继电器ZJ二的另一端；蜂鸣器FM与红色报警指示灯LP的另一端相接；中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1的另一端与电磁阀线圈1C的另一端相接；夹紧松开旋转开关XAQ的另一端接机床门行程开关1XK一端，机床门行程开关1XK另一端与中间继电器ZJ一另一端相接；单向逆止阀3的另一端接两位单控换向阀4的1端；两位单控换向阀4的2端分别接双作用气缸一6、双作用气缸二7、双作用气缸三8和双作用气缸四9的上腔，两位单控换向阀4的3端分别接双作用气缸一6、双作用气缸二7、双作用气缸三8和双作用气缸四9的下腔。直流电源1与50A的熔断器FU1和FU2一端连接，50A的熔断器FU1和FU2的另一端与手动刀闸开关CD1一端连接，手动刀闸开关CD1另一端接AC220V电源；减压油雾分离器一体阀5接压力在0.7～0.8MPa的压缩空气管路10连通。双作用气缸一6、双作用气缸二7、双作用气缸三8和双作用气缸四9的活塞杆与机床的气动夹具连接。 
该实用新型安装简便，操作方便，大大的降低了产品的废品率，降低了汽车空调部件的生产成本。 

Claims (1)

1.一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源（1）和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源（1）的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1和压力开关（2）的1脚；压力开关（2）的2脚接单向逆止阀（3）的一端和减压油雾分离器一体阀（5）；3脚接蜂鸣器FM和中间继电器ZJ二的常闭接点ZJ-2的一端；常闭接点ZJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-1的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-3的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ-4的另一端接中间继电器ZJ二的另一端；蜂鸣器FM与红色报警指示灯LP的另一端相接；中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1的另一端与电磁阀线圈1C的另一端相接；夹紧松开旋转开关XAQ的另一端接机床门行程开关1XK一端，机床门行程开关1XK另一端与中间继电器ZJ一另一端相接；单向逆止阀（3）的另一端接两位单控换向阀（4）的1端；两位单控换向阀（4）的2端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的上腔，两位单控换向阀（4）的3端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的下腔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103567783A (zh) * 2013-10-22 2014-02-12 大连佳诚精密模具制造有限公司 汽车空调零件机械加工用夹持定位系统
CN106552801A (zh) * 2015-09-30 2017-04-05 明光市和诚电气有限公司 一种空调零配件清洗系统

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