CN202756742U - 一种气动控制阀 - Google Patents

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许洪春
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Beijing Kunwei Railway Mechanical Engineering Co Ltd
Kunming China Railway Large Maintenance Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种气动控制阀，包括其内带空腔，空腔内设阀芯的阀体，其特征在于阀芯置于阀芯空腔内，其一端与弹簧相连，另一端与活塞杆空腔内的活塞杆相连，阀体上设有分别与阀芯空腔、活塞杆空腔连通的动力源进口、出口，以及与活塞座空腔连通的移动源进出口。可方便地送入压力源如压力气体或液体来驱动活塞座、活塞杆、阀芯移动而开阀，反之排出压力源，并在弹簧作用下使阀芯、活塞杆、活塞座回位而闭阀，解决了现有技术回用手动控制所带来的效率低，控制不准确等不足，提高了设备的自动化程度和整体灵敏度，结构简单、牢固，使用方便可靠。

Description

一种气动控制阀
技术领域
本实用新型涉及一种控制阀，特别是一种气动控制阀，属于控制阀设计与制造技术领域。
背景技术
铁路养护机械是养护铁路的专用设备，其上的控制制动器的控制阀是行走和养护作业中的关键部件。它直接影响到养护车辆的行车安全，以及养护作业时的效率。同时，制动器及其控制阀还是客运货运列车不可缺少的重要部件，它不仅保障了列车的安全运行，还为列车的大提速提供安全保障。随着高效、快速、先进的大型铁路养护机械的问世，原有的制动器手动控制阀已不能适应养路机械自动化的进程。特别是对于超长型、超大型的养路机械来说，传统的制动器手动控制阀根本无法准确实施制动，这便给养护机械的安全运行带来威胁。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为解决现有铁路养护机械采用手动控制阀进行制动，所带来的制动效果差，而且无法满足养护设备发展需要的问题，本实用新型提供一种气动控制阀，以通过该控制阀的开与闭对制动器进行制动，或者向其它动力设备提供动力源。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种气动控制阀，包括其内带空腔，空腔内设阀芯的阀体，其特征在于阀芯置于阀芯空腔内，其一端与弹簧相连，另一端与活塞杆空腔内的活塞杆相连，阀体上设有分别与阀芯空腔、活塞杆空腔连通的动力源进口、出口，以及与活塞座空腔连通的移动源进出口，以便压力气体或者液体经移动源进出口进入，而驱动活塞座、活塞杆、阀芯移动，从而使阀芯空腔、活塞杆空腔贯通，进而使动力源进口、出口连通而开阀，反之压力气体或者液体流出后，使阀芯、活塞杆、活塞座在弹簧作用下回位，而使阀芯阻断阀芯空腔和活塞杆空腔，进而切断动力源进口、出口而闭阀。
所述阀体两端设有阀盖，阀盖与阀体之间设密封垫，用于密封。
所述活塞座与阀体之间设有密封垫，用于密封。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地送入压力源如压力气体或液体来驱动活塞座、活塞杆、阀芯移动而开阀，反之排出压力源，并在弹簧作用下使阀芯、活塞杆、活塞座回位而闭阀，解决了现有技术回用手动控制所带来的效率低，控制不准确等不足，进一步提高了设备的自动化程度和整体灵敏度。本实用新型结构简单牢固，使用方便可靠，实为一理想的列车用制动控制阀。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
本实用新型提供的气动控制阀，包括其内带空腔，空腔内设阀芯5的阀体2，阀芯5置于阀芯空腔4内，阀芯5一端与弹簧3相连，另一端与活塞杆空腔6内的活塞杆7相连，阀体2上设有分别与阀芯空腔4、活塞杆空腔6连通的动力源进口15、出口14，以及与活塞座空腔9连通的移动源进出口12，其中，动力源进口15与动力源如气体或液体存储箱相连，出口14与执行机构相连，以便执行机构工作时，将存储箱内的气体或液体动力源送执行机构如制动器进行制动，反之将气体或液体动力源送回存储箱储存，以作备用，移动源进出口12与移动用气源相连，以提供驱动活塞移动的气源，阀体2两端设有阀盖1、10，阀盖1、10与阀体2之间设密封垫16、11，用于密封，活塞座8与阀体2之间设有密封垫13，用于密封，如图1，以便压力气体经移动源进出口12进入活塞座空腔9后，驱动活塞座8、活塞杆7、阀芯5向左移动，从而使阀芯空腔4、活塞杆空腔6贯通，进而使动力源进口15、出口14连通而开阀，以将存储箱内的气体或液体动力源送机车制动器完成制动，反之压力气体从移动源进出口12流出后，使阀芯5、活塞杆7、活塞座8在弹簧3作用下回位，而使阀芯5阻断阀芯空腔4和活塞杆空腔6，进而切断动力源进口15、出口14而闭阀，最终松开制动器而让机车等运行。

Claims (3)

1.一种气动控制阀，包括其内带空腔，空腔内设阀芯的阀体，其特征在于阀芯置于阀芯空腔内，其一端与弹簧相连，另一端与活塞杆空腔内的活塞杆相连，阀体上设有分别与阀芯空腔、活塞杆空腔连通的动力源进口、出口，以及与活塞座空腔连通的移动源进出口。
2.根据权利要求1所述的气动控制阀，其特征在于所述阀体两端设有阀盖，阀盖与阀体之间设密封垫。
3.根据权利要求1所述的气动控制阀，其特征在于所述活塞座与阀体之间设有密封垫。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108167510A (zh) * 2018-02-27 2018-06-15 眉山中车制动科技股份有限公司 自遮断空气控制阀
CN108518491A (zh) * 2018-04-13 2018-09-11 山西平阳重工机械有限责任公司 一种双向气动控制阀
CN108891400A (zh) * 2018-08-23 2018-11-27 东风华神汽车有限公司 新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20140717

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Patentee after: Zhongtie Giant Road Maintenance Machinery Group Co., Ltd., Kunming

Patentee after: Beijing Kunwei Railway Mechanical Engineering Co. Ltd.

Address before: 650000 No. 384 Poplar Road, Yunnan, Kunming

Patentee before: Zhongtie Giant Road Maintenance Machinery Group Co., Ltd., Kunming

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Correction item: Patentee

Correct: Kunming China Railway Large Maintenance Machinery Group Co. Ltd.|650000 sheep in Yunnan Province Wang Kunming No. 384|Beijing Kunwei Railway Mechanical Engineering Co. Ltd.

False: Kunming China Railway Large Maintenance Machinery Group Co. Ltd.|Yunnan 650000: Fangao Yang City of Kunming province No. 384|Beijing Kunwei Railway Mechanical Engineering Co. Ltd.

Number: 32

Volume: 30

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