CN203610763U - 新型超大主轴套筒液压锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置。主要解决现有的转子铣槽组合机床锁紧装置结构复杂、锁紧扭矩不够、无法达到超大主轴套筒锁紧扭矩的要求的问题。其特征在于：所述的主轴（4）外部设有主轴套筒（2），主轴（4）与主轴套筒（2）之间设有主轴轴承（5），主轴套筒（2）与主轴箱体（7）之间的空腔内置有液压卡紧体（1），液压卡紧体（1）右端通过固定在主轴箱体（7）上的法兰盘（6）定位，且主轴箱体（7）上开有与液压卡紧体（1）所在的空腔相通的液压油通道（8）。该液压锁紧装置具有结构简单、锁紧扭矩大、定位精度高的特点，可用于超大主轴套筒锁紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床领域，具体的说是一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置。
背景技术
机床领域中的转子铣槽组合机床，是专机产品中的一个重要组成部分，主要是完成超大电机转子槽的加工，因此，转子铣槽组合机床的功效直接影响了电机转子的加工精度、粗糙度以及生产效率。然而，在目前主轴具有轴向微调功能的该类专机产品中，主轴的锁紧普遍采用如下两种方式：一种是铜压块机械手动卡紧结构，这种卡紧结构不但具有结构复杂、体积大、卡紧扭矩不够等缺点，还常需手动进行卡紧，未能实现生产自动化，无法应用在超大主轴套筒锁紧装置上；另一种液压锁紧结构，是单靠液压径向锁紧方式进行锁紧，锁紧扭矩也无法达到超大主轴套筒锁紧扭矩的要求，因而，这两种锁紧方式大大制约了电机转子槽加工的精度和生产效率，还加大了操作人员的工作强度。
发明内容
为了克服现有的转子铣槽组合机床锁紧装置结构复杂、锁紧扭矩不够、无法达到超大主轴套筒锁紧扭矩的要求的不足，本实用新型提供一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置，该液压锁紧装置具有结构简单、锁紧扭矩大、定位精度高的特点，可用于超大主轴套筒锁紧。
本实用新型的技术方案是：一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置，包括主轴箱体、主轴，所述的主轴外部设有主轴套筒，主轴与主轴套筒之间设有主轴轴承，主轴套筒与主轴箱体之间的空腔内置有液压卡紧体，液压卡紧体右端通过固定在主轴箱体上的法兰盘定位，且主轴箱体上开有与液压卡紧体所在的空腔相通的液压油通道。
本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，主轴套筒与主轴箱体之间的腔体内置有液压卡紧体，只要向腔体内供给高压液压油，液压卡紧体就可实现对主轴套筒的锁紧。通过提高液压油的压力就可以提高锁紧扭矩，因此，锁紧扭矩大，定位精度高，可用于超大主轴套筒的锁紧，并且简化了主轴箱结构，实现机电液自动化，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1-液压卡紧体，2-主轴套筒，3-主轴隔套，4-主轴，5-主轴轴承，6-法兰盘，7-主轴箱体，8-液压油通道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1所示，一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置，包括主轴箱体7、主轴4，主轴4外部设有主轴套筒2，主轴4与主轴套筒2之间设有主轴轴承5，主轴轴承5的内圈左侧通过位于主轴4外部的主轴隔套3定位。主轴套筒2与主轴箱体7之间有空腔，空腔内置有液压卡紧体1，液压卡紧体1右端通过固定在主轴箱体7上的法兰盘6定位，且主轴箱体7上开有与液压卡紧体1所在的空腔相通的液压油通道8。
上述的主轴4在主轴套筒2内可以自由转动，但主轴4的轴向位置由主轴套筒2定位。由于该主轴具有轴向微调功能，因此主轴套筒2在调节时，相对主轴箱体7是有轴向直线运动的，但在铣削过程中，是不允许主轴在轴向有任何位移的，这时就需要通过液压油通道8供给液压卡紧体1高压油，通过液压卡紧体1变形，产生楔紧力，将主轴套筒2锁紧在主轴箱体7内。其过程为：主轴套筒2需要锁紧时，控制液压换向阀，使液压油通道8与高压供油管路接通，向液压卡紧体1所在的空腔内注入高压液压油，液压卡紧体1将主轴套筒2锁紧；主轴套筒2需要松开时，调整液压换向阀，使液压油通道8与回油管路接通，放出液压油，液压卡紧体1就将主轴套筒2松开。
Claims (1)
1.一种新型超大主轴套筒液压锁紧装置，包括主轴箱体（7）、主轴（4），其特征在于：所述的主轴（4）外部设有主轴套筒（2），主轴（4）与主轴套筒（2）之间设有主轴轴承（5），主轴套筒（2）与主轴箱体（7）之间的空腔内置有液压卡紧体（1），液压卡紧体（1）右端通过固定在主轴箱体（7）上的法兰盘（6）定位，且主轴箱体（7）上开有与液压卡紧体（1）所在的空腔相通的液压油通道（8）。
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