CN203664729U - 加工十字轴专用液压分度卡盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体、夹紧油缸、液压马达，卡盘本体的前端内设有安装腔，夹紧油缸安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过第一平面推力轴承、滚动轴承向上支撑有下安装板，下安装板上固定有下定位块，液压马达对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板，上安装板的后端设有第二平面推力轴承，上安装板上固定有上定位块；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套，实现十字轴周向上的刚性定位。本实用新型一次装夹实现十字轴的加工，不停止数控车床的主轴情况下实现转位，不但工作效率高、加工成本低，还提高了十字轴的加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床上使用的液压分度卡盘，尤其是加工十字轴专用液压分度卡盘。
背景技术
差速器上的十字轴有四个方向延伸的轴颈，加工时通常采用专用夹具安装在数控车床上，采用的分度方式是机械式的，需要完全停下数控车床的主轴，才能更换加工下一个轴颈，存在定位误差累计，造成十字轴的成品率低；另一方面需要停下数控车床的主轴实现换位，费工费时。
发明内容
为了提高十字轴的加工精度，提高工作效率，降低加工成本，本实用新型提出加工十字轴专用液压分度卡盘。
本实用新型采用的技术方案如下：加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体、夹紧油缸、液压马达，卡盘本体的前端内设有安装腔，夹紧油缸安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过第一平面推力轴承、滚动轴承向上支撑有下安装板，下安装板上固定有下定位块，其特征在于：液压马达对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板，上安装板的后端设有第二平面推力轴承，上安装板上固定有上定位块；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套，实现十字轴周向上的刚性定位。
所述定位锥套的结构：是在一个平板的中心设有锥孔，平板的后端设有安装轴颈，这种结构便于加工和安装。
有益效果：本实用新型通过液压传动系统对十字轴进行夹紧，液压马达实现在不停止数控车床的主轴情况下实现转位，通过定位油缸、定位锥套对十字轴的周向刚性定位，保证夹紧的可靠性；本实用新型一次装夹实现十字轴的加工，不停止数控车床的主轴情况下实现转位，不但工作效率高、加工成本低，还提高了十字轴的加工精度。
附图说明
图1是本实用新型加工十字轴专用液压分度卡盘的结构图。
图2是本实用新型的安装状态图。
具体实施方式
如图1所示的加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体1、夹紧油缸11、液压马达2，卡盘本体1的前端内设有安装腔，夹紧油缸11安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过平面推力轴承10、滚动轴承9向上支撑有下安装板8，下安装板上固定有下定位块7，液压马达2对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板5，上安装板5的后端设有第二平面推力轴承4，上安装板上固定有上定位块6；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸13，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套12，实现十字轴周向上的刚性定位。
如图1所示，所述定位锥套的结构：是在一个平板的中心设有锥孔12b，平板的后端设有安装轴颈12a，这种结构便于加工和安装。
如图2所示，加工十字轴专用液压分度卡盘C安装在数控车床主轴B的前端,油路分配器A安装在数控车床主轴B的后端，油路分配器A通过旋转油管D连接至加工十字轴专用液压分度卡盘C。
Claims (2)
1. 加工十字轴专用液压分度卡盘，包括卡盘本体、夹紧油缸、液压马达，卡盘本体的前端内设有安装腔，夹紧油缸安装在安装腔的下端，夹紧油缸的活塞杆上通过第一平面推力轴承、滚动轴承向上支撑有下安装板，下安装板上固定有下定位块，其特征在于：液压马达对应安装在安装腔的上端，液压马达的主轴上向下固定有上安装板，上安装板的后端设有第二平面推力轴承，上安装板上固定有上定位块；在卡盘本体的中心位置安装有定位油缸，定位油缸的活塞杆上固定有定位锥套，实现十字轴周向上的刚性定位。
2.根据权利要求1所述加工十字轴专用液压分度卡盘，其特征在于定位锥套的结构：是在一个平板的中心设有锥孔，平板的后端设有安装轴颈。
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