CN203592153U - 电极头打磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种电极头打磨机，包括：一基座、一储料机构、一震动送料机构、一整修机构、一定位量测机构、一切削机构、一分料机构、一电控模块、一动力模块以及一电源供应模块。本实用新型的电极头打磨机整合有储料机构、震动送料机构、整修机构、定位量测机构、切削机构以及分料机构，如此，通过该定位量测机构便可精确测得该电极头待加工的外型尺寸，同时再透过该切削机构能精准的将过长的部份予以修除，提高了电极头的良率，此外，透过定位量测机构，可有效地筛选电极头的成品，并降低前置作业的工时及能提高电极头再使用率，进而减少加工成本。

Description

电极头打磨机

技术领域

本实用新型关于一种研磨机，特别是指整合有一基座、一储料机构、一震动送料机构、一整修机构、一定位量测机构、一切削机构、一分料机构、一电控模块、一动力模块以及一电源供应模块的一种电极头打磨机。

背景技术

焊接的目的为接合两对象，而使用焊条焊接则需考虑剩余焊料的处理；相对地，利用电阻焊接来达到两受焊物熔接，则不需考虑焊条的焊渣处置。在使用电阻焊接时，接合效果会因为电极头的长短而有所变化，因此，电极头的长度就必须要完全控制，以维持两个电极头之间的距离，不因长度参差不齐而导致焊接压力的忽大或忽小，进而影响焊接良率。现有技术中，电极头加工机的修整方式如下：首先，定位一待整修电极头，并透过一量测杆接触该电极头，其中，量测杆移动的距离即为电极头需要修整的长度值；接着，使用切削设备修除电极头过长的部份。其中，电极头的放置与量测杆的伸长接触便显得格外重要，因此，遇到电极头放置或量测杆伸长不确实的时候，便可能加工出尺寸不符合要求的电极头，使电极头的不良率提升并增加生产成本。

经由上述，可以得知现有的电极头加工机仍具有缺点与不足；有鉴于此，本案的创作人极力加以研究创作，终于研发完成本实用新型的一种电极头打磨机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种电极头打磨机，其将一基座、一储料机构、一震动送料机构、一整修机构、一定位量测机构、一切削机构、一分料机构、一电控模块、一动力模块以及一电源供应模块进行整合，以制作出一种电极头打磨机；如此，在使用该电极头打磨机时，该定位量测机构便可精确测得该电极头待加工的外型尺寸，同时再透过该切削机构能精准的将过长的部份予以修除，提高了电极头的良率。此外，透过定位量测机构，更可有效地筛选电极头的成品，并降低前置作业的工时及能提高电极头再使用率，进而减少加工成本。

因此，为了达成本实用新型上述的目的，本案的创作人提出一种电极头打磨机，包括：

一基座；

一储料机构，设置于该基座之上，并具有一储料斗与一输送带，其中，该输送带用以传送储放于该储料内的多个电极头；

一震动送料机构，邻近于该储料机构而设置于该基座之上；

一整修机构，设置于该基座之上并相邻于该震动送料机构，其中，该震动送料机构一颗一颗地将该输送带所传送的该些电极头运送至该整修机构的一预设进料位置，整修机构则进一步地将单颗的电极头放至其一车削轴心之上；

一定位量测机构，设置于该基座之上而正对着该整修机构的该车削轴心，用以于该电极头进行一切削制程之前定位该电极头并测量其长度；

一切削机构，设置于该基座之上方而位于该整修机构与该定位量测机构的同一侧，用以对放置于该车削轴心之上的电极头进行该切削制程；

一分料机构，邻设于该储料机构而设置于该基座的上下两侧，用以承接并分级放置经切削制程的电极头；

一电控模块，设置于该基座之上，用以启动上述各机构并设定该切削制程的加工参数；

一动力模块，设置于该基座的底部，用以驱动该整修机构与该定位量测机构；以及

一电源供应模块，设置于该基座的下方，用以提供一电源给上述各机构。

如上所述的电极头打磨机，其中，该储料机构包括有一支撑件并位于该储料斗与该输送带的下方，用以支撑该储料斗与该输送带的高度。

如上所述的电极头打磨机，其中，该震动送料机构包括：

一容置本体，用以容置该些电极头；

一送料槽，螺旋环设于该容置本体的内缘；

一进料槽，连接于该容置本体之上缘外侧；

一挡板，形成于该进料槽的末端，并相对于该整修机构的该预设进料位置，用以确保该震动送料机构所运送的该些电极头进入该预设进料位置；及

一震动送料感知模块，包括一支撑架与一感知器，且该感知器进入该容置本体之内，用以侦测该电极头的数量，并且，当该震动送料机构内短缺电极头时，便会启动该输送带运行。

如上所述的电极头打磨机，其中，该整修机构包括:

一主轴体，其邻近于该震动送料机构的侧边设置有旋转气压缸组；

一送料定位台，设置于该主轴体之上并具有一导料槽，该预设进料位置即形成于该导料槽；

一顶出件，与该车削轴心整合组装，其中，当设置于车削轴心之上的该电极头完成该切削制程之后，该顶出件即顶退该电极头；

一送料定位感知器，设置于该送料定位台的一侧，用以侦测于该导料槽内的电极头；

一上料气压缸组，设置于该送料定位台的一侧内并具有用以推送该电极头的一上料推头；

一上料旋臂，连接于该主轴体之旋转气压缸组并相对于该上料气压缸组；

一夹臂气压缸组，设置于该上料旋臂的上侧面；

一夹取臂，连接于该夹臂气压缸组，用以夹取该电极头；及

一顶出油压缸组，设置于该主轴体的内部，用以驱动该车削轴心的顶出件。

如上所述的电极头打磨机，其中，

该定位量测机构包括:

一底座；

一定位油压缸组，设置于该底座之上，并具有一油压缸本体与一定位杆；以及

一光学尺，设置于该油压缸本体之内。

如上所述的电极头打磨机，其中，

该切削机构包括:

一第一移动座，具有一第一马达，并通过其动力输出，可使该第一移动座于该基座之上滑动；

一第二移动座，具有一第二马达并位于该第一移动座之上，其中，通过该第二马达的动力输出，可使该第二移动座于该第一移动座之上滑动；

一车刀座，设置于该第二移动座之上，且一车刀座设有一刀具；

如上所述的电极头打磨机，其中，该分料机构，包括：

一分料滑台，设置于该基座之上；

一伺服马达，设置于该分料滑台的一端并连接有一驱动皮带；

一气压缸组，通过一结合件而结合至该分料滑台之上；

一分料斗，连接于该气压缸组的一端，用以承接加工完毕的该电极头；

一滑台托炼，连接于该气压缸组的另一端，用以导引该承接气压缸组于该分料滑台上往复移动；

多个分料模块，设置于该分料滑台的侧边，并且每一个分料模块具有一分料件与一导引件，其中该分料件用以接收由该分料斗递送的该电极头，该导引件则通过分级的方式进一步地将该些电极头导引至位于该基座下方的多个分级接收箱以及一废料箱。

如上所述的电极头打磨机，其中，该动力模块，包括：

一主轴马达，设置于该整修机构的下方，并通过皮带传输动力而驱动该车削轴心旋转；

一油箱，设置于该基座的下方；及

一油压马达，设置于该油箱的上方，并用以驱动顶出油压缸组与该定位油压缸组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

在本实用新型中，将一基座11、一储料机构12、一震动送料机构13、一整修机构14、一定位量测机构15、一切削机构16、一分料机构17、一电控模块18、一动力模块19以及一电源供应模块1A进行整合，以制作出一种电极头打磨机1；如此，在使用者使用该电极头打磨机1时，该定位量测机构15便可精确测得该电极头2待加工的外型尺寸，同时再透过该切削机构16能精准的将过长的部份予以修除，提高了电极头2的良率。此外，透过定位量测机构，更可有效地筛选电极头的成品，并降低前置作业的工时及能提高电极头再使用率，进而减少加工成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种电极头打磨机的立体分解图；

图2为本实用新型的一种电极头打磨机的立体组合图；

图3为本实用新型的储料机构的立体图；

图4为本实用新型的震动送料机构的立体图；

图5为本实用新型的整修机构的立体分解图；

图6为本实用新型的定位量测机构的立体图；

图7为本实用新型的切削机构的立体图；

图8为本实用新型的分料机构的立体图；

图9为示范本实用新型的电极头、车削轴心与定位杆的动作关系的局部放大视图；

图10为示范本实用新型的电极头、车削轴心与顶出件的动作关系的局部放大视图；以及

图11为示范本实用新型的电极头车削动作关系的局部放大视图。

图中主要符号说明：

1：电极头               11：基座

12：储料机构            13：震动送料机构

14：整修机构            15：定位量测机构

16：切削机构            17：分料机构

18：电控模块            19：动力模块

1A：电源供应模块        121：储料斗

122：输送带             123：支撑件

131：容置本体           132：送料槽

133：进料槽             134：挡板

135：震动送料感知模块   141：主轴体

142：送料定位台         143：车削轴心

144：送料定位感知器     145：上料气压缸组

146：上料旋臂           147：夹臂气压缸组

148：夹取臂             151：底座

152：定位油压缸组       161：第一移动座

162：第二移动座         163：车刀座

164：刀具               171：分料滑台

172：伺服马达           173：气压缸组

174：分料斗             175：滑台托炼

176：分料模块           177：分级接收箱

178：废料箱             191：主轴马达

192：油箱               193：油压马达

1351：支撑架            1352：感知器

1421：导料槽            1431：顶出件

1451：上料推头          1521：定位杆

1761：分料件            1762：导引件

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型所提出的一种电极头打磨机，以下将配合图式，详尽说明本实用新型的较佳实施例。

请参阅图1与图2，本实用新型的一种电极头打磨机的立体分解图与立体组合图，如图所示，本实用新型的一种电极头打磨机1包括：一基座11、一储料机构12、一震动送料机构13、一整修机构14、一定位量测机构15、一切削机构16、一分料机构17、一电控模块18、动力模块19以及一电源供应模块1A。于本实用新型中，该储料机构12设置于该基座11之上，并具有一储料斗121与一输送带122；其中，该输送带122用以传送储放于该储料斗121之内的多个电极头2，而该震动送料机构13邻近于该储料机构12而设置于该基座11之上。继续地说明本实用新型的电极头打磨机1，如图所示，整修机构14设置于基座11之上并相邻于该震动送料机构13，如此，该震动送料机构13便能够一颗一颗地将该输送带122所传送的该些电极头2运送至该整修机构14的一预设进料位置；进一步地，整修机构14可将单颗的电极头2放至其一车削轴心143之上。另，设置于该基座11之上的定位量测机构15正对着该整修机构14的该车削轴心143，用以于该电极头2进行一切削制程之前定位该电极头2并测量其长度。另，该切削机构16设置于该基座11之上方而位于该整修机构14与该定位量测机构15的同一侧，用以对放置于该车削轴心143之上的电极头2进行该切削制程。

继续地参阅图1与图2，该分料机构17邻设于该储料机构12而设置于该基座11的上下两侧，用以承接并分级放置经切削制程的电极头2。该电控模块18则设置于该基座11之上，用以启动上述各机构并设定该切削制程之加工参数；另，该动力模块19设置于该基座11的底部，用以驱动该整修机构14与该定位量测机构15。此外，该电源供应模块1A设置于该基座11的下方，用以提供一电源给上述各机构。

如此，经由上述，电极头打磨机1的基本架构皆已经被完整说明。继续地，下述将更加清楚地说明电极头打磨机1的细部架构。请再参阅图3、图4与图5，本实用新型的储料机构的立体图、震动送料机构的立体图与整修机构的立体分解图。如图所示，该储料机构12包括有一支撑件123，且该支撑件123位于储料斗121与输送带122的下方，用以支撑该储料斗121与该输送带122的高度。此外，该震动送料机构13包括：一容置本体131、一送料槽132、一进料槽133、一挡板134与一震动送料感知模块135，其中，该容置本体131用以容置该些电极头2，且该送料槽132螺旋环设于该容置本体131的内缘；另，该进料槽133连接于该容置本体131的上缘外侧，且该挡板134形成于该进料槽133的末端，并相对于该整修机构14的该预设进料位置，用以确保该震动送料机构13所运送的该些电极头2进入该预设进料位置。

并且，该震动送料感知模块135包括一支撑架1351与一感知器1352，其中，该感知器1352进入该容置本体131之内，用以侦测该电极头2的数量，如此，当该震动送料机构13内短缺电极头2时，便会启动该输送带122运行。再者，该整修机构14包括:一主轴体141、一送料定位台142、一顶出件1431、一送料定位感知器144、一上料气压缸组145、一上料旋臂146、一夹臂气压缸组147、一夹取臂148与一顶出油压缸组，其中，该主轴体141具有邻近于该震动送料机构13的侧边的一旋转气压缸组1411；并且，送料定位台142设置于该主轴体141之上并具有一导料槽1421，该预设进料位置即形成于该导料槽1421之内。

承上述的说明，顶出件1431与该车削轴心143整合组装，其中，当设置于车削轴心143之上的该电极头2完成该切削制程之后，该顶出件1431即顶退该电极头2。此外，送料定位感知器144设置于该送料定位台142的一侧，用以侦测于该导料槽1421内的电极头2；另，该上料气压缸组145设置于该送料定位台142的一侧内并具有用以推送该电极头2的一上料推头1451；再者，该上料旋臂146相对于该上料气压缸组145而连接于该主轴体141的旋转气压缸组1411，且该夹臂气压缸组147设置于该上料旋臂146的上侧面。

该夹取臂148，其连接于该夹臂气压缸组147，用以夹取该电极头2；最后，该顶出油压缸组设置于该主轴体141的内部，用以驱动该车削轴心143的顶出件1431。通过上述主轴体141、送料定位台142、顶出件1431、送料定位感知器144、上料气压缸组145、上料旋臂146、夹臂气压缸组147、夹取臂148与顶出油压缸组的动作，当该送料定位感知器144侦测到该些电极头2进入到该导料槽1421并到达该预设进料位置时，该夹臂气压缸组147随即伸出；此时，该上料气压缸组145的该上料推头1451即将该电极头2推送至该夹取臂148，使得电极头2被该夹取臂148所夹取。

请再同时参阅图6，本实用新型的定位量测机构的立体图，如图所示，该定位量测机构15包括:一底座151、一定位油压缸组152、与一光学尺，其中，该定位油压缸组152设置于该底座151之上，并具有一油压缸本体1521与一定位杆；而该光学尺设置于该油压缸本体1521之内，其中，该当该夹取臂148夹取该电极头2之后，该上料旋臂146即通过回旋的方式将电极头2递送至该车削轴心143的前方，此时，该定位油压缸组152通过其定位杆将电极头2定位于该定位量测机构15的该车削轴心143之上，并同时透过其光学尺153量测电极头2的长度。

接着请再同时参阅图7，本实用新型的切削机构的立体图，如图所示，该切削机构16包括:一第一移动座161、一第二移动座162与一车刀座163，其中，该第一移动座161具有一第一马达，并通过其动力输出可使得该第一移动座161于该基座11之上滑动。该第二移动座162具有一第二马达并位于该第一移动座161之上，其中，通过该第二马达之动力输出，可使得该第二移动座162于该第一移动座161之上滑动。该车刀座163，其设置于该第二移动座162之上，且一车刀座163设有一刀具164；于执行该切削制程之时，该车刀座163通过该第二移动座162的滑动而延伸进入该整修机构14与该定位量测机构15之间，进而切削该电极头2。

接着请再参阅图8，并且，请同时参阅图1，本实用新型的分料机构的立体图，如图所示，该分料机构17包括:一分料滑台171、一伺服马达172、一气压缸组173、一分料斗174、一滑台托炼175与多个分料模块176，其中，该分料滑台171设置于该基座11之上，而该伺服马达172设置于该分料滑台171的一端并连接有一驱动皮带1721。另，该气压缸组173通过一结合件1731而结合至该分料滑台171之上，且该分料斗174连接于该气压缸组173的一端，用以承接加工完毕的该电极头2。该滑台托炼175则连接于该气压缸组173的一另端，用以导引该承接气压缸组173于该分料滑台171上往复移动。再者，该些多个分料模块176设置于该分料滑台171的侧边，并且每一个分料模块176具有一分料件1761与一导引件1762，其中该分料件1761用以接收由该分料斗174递送的该电极头2；该导引件1762则通过分级的方式进一步地将该些电极头2导引至位于该基座11下方的多个分级接收箱177以及一废料箱178。

请再重复参阅图1，该动力模块19包括:一主轴马达191、一油箱192与一油压马达193，其中，该主轴马达191设置于该整修机构14的下方，并通过皮带传输动力而驱动该车削轴心143旋转。该油箱192则设置于该基座11的下方，且该油压马达193设置于该油箱192的上方，并用以驱动顶出油压缸组与该定位油压缸组152。

如此，上述已清楚说明本实用新型的电极头打磨机1的细部架构。接着，将说明本实用新型的电极头打磨机的动作步骤，请再重复参阅图2，并且，请同时参阅图9、图10与图11，电极头打磨机1的电极头、车削轴心、与定位杆的动作关的局部放大视图。

执行电极头2的切削制程时，如图2所示，首先，将电极头2投入该储料机构12的储料斗121中；接着，当震动送料机构13的震动送料感知模块135侦测到该震动送料机构13内缺料时，即启动该储料机构12的输送带122运转，并将放置于该储料斗121之内的该电极头2传递至该震动送料机构13中；继续地，通过震动送料机构13的振动依序地将每颗电极头2排列整齐，进而送入该送料定位台142的导料槽1421内。

承上述，当位于该导料槽1421的预设进料位置的该些电极头2被该送料定位感知器144侦测到后，该上料旋臂146、该夹臂气压缸组147与该夹取臂148便会旋转并正对于该导料槽1421；接着，透过该夹臂气压缸组147的驱动，该夹取臂148便伸入于该导料槽1421之内；然后，该上料气压缸组145便驱动该上料推头1451而将该单颗的电极头2推入于该夹取臂148，并且，在单颗的电极头2被该夹取臂148所夹取后，该夹臂气压缸组147便会缩回。

随后，该旋转气压缸组1411便会旋转至该车削轴心143之的前方并等待上料，此时，该定位量测机构15的该定位油压缸组152的该定位杆便会前伸把单颗的电极头2嵌于该车削轴心1435；进一步地，光学尺会进行该单颗的电极头2的长度量测以确定其所需要切削的长度。完成前述的步骤以后，该夹臂气压缸组147即缩回且该旋转气压缸组1411会旋转至该送料定位台142并正对于该导料槽1421的位置。

接着，该切削机构16的该第一移动座161与该第二移动座162通过该电控模块18切削控制，便会带动该刀具164进而对该单颗的电极头2切削加工；紧接着，当该单颗的电极头2于切削加工完毕时，该分料机构17的该气压缸组173便会移动至该整修机构14与该定位量测机构15之间，并且，该气压缸组173会推动该分料斗174至该车削轴心143的下方；更进一步，该顶出油压缸组便会驱动位于该车削轴心143的该顶出件1431用以顶退加工完成之单颗的电极头2并落入该分料斗174。

再者，该承接电极头2的分料斗174透过该气压缸组173的该结合件1731而在该分料滑台171上做移动；此时，依据该定位量测机构15所量测到的数据，该分料滑台171的伺服马达172则会通过该驱动皮带1721而带动该承接有电极头2之分料斗174移动至相对应的分料模块176。接着，当该分料斗174移动至相对应的分料模块176后，该气压缸组173会驱动该分料斗174的阀门打开，此时，加工完成的电极头2则会落入该分料模块176的分料件1761内，并经由该导引件1762而滑进指定的分级接收箱177。

于前述步骤，若经由该定位量测机构15所测得为不予加工的电极头2，该分料机构17则会把该电极头2传送至该废料箱178，如此，该加工流程便执行结束，其中，该储料机构12、该震动送料机构13、该整修机构14、该定位量测机构15、该切削机构16与该分料机构17之加工流程为重复执行该电极头2的定位、量测、切削与分料，进而取得可供使用尺寸的电极头2。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种电极头打磨机，其特征在于，包括： 

一基座； 

一储料机构，设置于该基座之上，并具有一储料斗与一输送带，其中，该输送带用以传送储放于该储料内的多个电极头； 

一震动送料机构，邻近于该储料机构而设置于该基座之上； 

一整修机构，设置于该基座之上并相邻于该震动送料机构，其中，该震动送料机构一颗一颗地将该输送带所传送的该些电极头运送至该整修机构的一预设进料位置，整修机构则进一步地将单颗的电极头放至其一车削轴心之上； 

一定位量测机构，设置于该基座之上而正对着该整修机构的该车削轴心，用以于该电极头进行一切削制程之前定位该电极头并测量其长度； 

一切削机构，设置于该基座的上方而位于该整修机构与该定位量测机构的同一侧，用以对放置于该车削轴心之上的电极头进行该切削制程； 

一分料机构，邻设于该储料机构而设置于该基座的上下两侧，用以承接并分级放置经切削制程的电极头； 

一电控模块，设置于该基座之上，用以启动上述各机构并设定该切削制程的加工参数； 

一动力模块，设置于该基座的底部，用以驱动该整修机构与该定位量测机构；以及 

一电源供应模块，设置于该基座的下方，用以提供一电源给上述各机构。 

2.根据权利要求1所述的电极头打磨机，其特征在于，其中，该储料机构包括有一支撑件并位于该储料斗与该输送带的下方，用以支撑该储料斗与该输送带的高度。 

3.根据权利要求1所述的电极头打磨机，其特征在于，其中，该震动送料机构包括： 

一容置本体，用以容置该些电极头； 

一送料槽，螺旋环设于该容置本体的内缘； 

一进料槽，连接于该容置本体之上缘外侧； 

一挡板，形成于该进料槽的末端，并相对于该整修机构的该预设进料位置，用以确保该震动送料机构所运送的该些电极头进入该预设进料位置；及 

一震动送料感知模块，包括一支撑架与一感知器，且该感知器进入该容置本体之内，用以侦测该电极头的数量，并且，当该震动送料机构内短缺电极头时，便会启动该输送带运行。 

4.根据权利要求1所述的电极头打磨机，其特征在于，其中，该整修机构包括: 

一主轴体，其邻近于该震动送料机构的侧边设置有旋转气压缸组； 

一送料定位台，设置于该主轴体之上并具有一导料槽，该预设进料位置即形成于该导料槽； 

一顶出件，与该车削轴心整合组装，其中，当设置于车削轴心之上的该电极头完成该切削制程之后，该顶出件即顶退该电极头； 

一送料定位感知器，设置于该送料定位台的一侧，用以侦测于该导料槽内的电极头； 

一上料气压缸组，设置于该送料定位台的一侧内并具有用以推送该电极头的一上料推头； 

一上料旋臂，连接于该主轴体之旋转气压缸组并相对于该上料气压缸组； 

一夹臂气压缸组，设置于该上料旋臂的上侧面； 

一夹取臂，连接于该夹臂气压缸组，用以夹取该电极头；及 

一顶出油压缸组，设置于该主轴体的内部，用以驱动该车削轴心的顶出件。 

5.根据权利要求4所述的电极头打磨机，其特征在于，其中， 

该定位量测机构包括: 

一底座； 

一定位油压缸组，设置于该底座之上，并具有一油压缸本体与一定位杆；以及 

一光学尺，设置于该油压缸本体之内。 

6.根据权利要求5所述的电极头打磨机，其特征在于，其中， 

该切削机构包括: 

一第一移动座，具有一第一马达，并通过其动力输出，可使该第一移动座于该基座之上滑动； 

一第二移动座，具有一第二马达并位于该第一移动座之上，其中，通过该第二马达的动力输出，可使该第二移动座于该第一移动座之上滑动； 

一车刀座，设置于该第二移动座之上，且一车刀座设有一刀具。 

7.根据权利要求6所述的电极头打磨机，其特征在于，其中，该分料机构，包括： 

一分料滑台，设置于该基座之上； 

一伺服马达，设置于该分料滑台的一端并连接有一驱动皮带； 

一气压缸组，通过一结合件而结合至该分料滑台之上； 

一分料斗，连接于该气压缸组的一端，用以承接加工完毕的该电极头； 

一滑台托炼，连接于该气压缸组的另一端，用以导引该承接气压缸组于该分料滑台上往复移动； 

多个分料模块，设置于该分料滑台的侧边，并且每一个分料模块具有一分料件与一导引件，其中该分料件用以接收由该分料斗递送的该电极头，该导引件则通过分级的方式进一步地将该些电极头导引至位于该基座下方的多个分级接收箱以及一废料箱。 

8.根据权利要求1所述的电极头打磨机，其特征在于，其中，该动力模块，包括： 

一主轴马达，设置于该整修机构的下方，并通过皮带传输动力而驱动该车削轴心旋转； 

一油箱，设置于该基座的下方；及 

一油压马达，设置于该油箱的上方，并用以驱动顶出油压缸组与该定位油压缸组。 

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