CN203587087U - 一种齿侧间隙检测机构 - Google Patents
一种齿侧间隙检测机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203587087U CN203587087U CN201320799675.8U CN201320799675U CN203587087U CN 203587087 U CN203587087 U CN 203587087U CN 201320799675 U CN201320799675 U CN 201320799675U CN 203587087 U CN203587087 U CN 203587087U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- friction
- tooth
- wheel carrier
- reducing gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title abstract description 9
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型公开了一种齿侧间隙检测机构，其特征是：设置一摩擦轮，以摩擦轮的外圆周面与主减速器被齿的外圆周面相抵触，并能在锁定主减速器主齿时，以摩擦的方式驱动主减速器被齿在齿侧间隙的转角区间A中来回转动；设置一测量轮，以测量轮的外圆周面与主减速器被齿的外圆周面相抵触，检测转角区间A值，摩擦轮、测量轮与主减速器被齿处在同一竖直平面中。本实用新型是在锁定主减速器主齿时，以摩擦轮为主动轮对主减速器被齿进行驱动，以测量轮作为被动轮的对主减速器被齿的转动进行检测，实现齿侧间隙的自动检测，显著提高装配线上的生产效率，提高精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测机构，更具体地说尤其是一种应用于检测主减速器总成主被齿啮合间隙的齿侧间隙检测机构。
背景技术
驱动桥主减速器总成是汽车关键部件之一，其装配质量直接影响汽车的运行平稳性、噪声、寿命及能耗。汽车主减速器的装配质量主要受两个因数影响，一个是主减速器内主齿总成的装配质量，另一个是主减速器内主、被动齿轮是否啮合良好。汽车后桥主减速器中的主动齿轮、被动齿轮在运转中若没有正确的相对啮合，主被齿啮合传动时，会存在较大的冲击噪声。因此，准确检测齿侧间隙显得尤其重要。
目前，常用的齿侧间隙检测方法有三种。一是压铅丝法，即在齿宽的齿面上,平行放置几条铅丝,转动齿轮挤压铅丝,铅丝被挤压后最薄处的厚度尺寸即为齿侧间隙。二是打表法，即将千分表头顶在被动锥齿轮一个齿的齿面上，固定主动锥齿轮，转动被动锥齿轮，使被齿从一侧啮合转向另一侧啮合，千分表读数差值就是齿侧间隙。三是直接塞尺测量，通过塞尺检测已装配好的处于啮合位置时的齿面最小间隙，得到齿轮副的侧隙。这些相对简单，但都需要人工操作并人工读数，生产效率低下，存在人为误差。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种齿侧间隙检测机构，以便能够快速准确检测主减速器总成齿侧间隙。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：
本实用新型齿侧间隙检测机构的结构特点是：设置一摩擦轮，以所述摩擦轮的外圆周面与主减速器被齿的外圆周面相抵触，并能在锁定主减速器主齿时，以摩擦的方式驱动主减速器被齿在齿侧间隙的转角区间A中来回转动；设置一测量轮，以所述测量轮的外圆周面与主减速器被齿的外圆周面相抵触，检测转角区间A值，所述摩擦轮、测量轮与主减速器被齿处在同一竖直平面中。
本实用新型齿侧间隙检测机构的结构特点也在于：
设置摩擦轮驱动机构，是在位于主减速器被齿上方的机座上设置摩擦轮架，摩擦轮摆动气缸的一端与摩擦轮架通过上端销轴相连接，另一端通过下端销轴连接在连杆的上端，摩擦轮通过螺钉和摩擦轮轴固定在所述连杆的下端，所述摩擦轮轴的轴端通过轴承支撑在与所述摩擦轮架固联的侧架上；
设置测量轮传动及信号传感机构，是在位于主减速器被齿上方的机座上设置测量轮架，测量轮固联在测量轮轴的一轴端，测量轮轴通过测量轮轴轴承支承在测量轮架上，在所述测量轮轴的另一轴端与编码器之间设置同步带，所述编码器固定设置在测量轮架上。
本实用新型齿侧间隙检测机构的结构特点还在于：在所述机座的两侧分别设置第一竖向滑轨和第二竖向滑轨，所述摩擦轮架支承在所述第一竖向滑轨上，并可沿所述第一竖向滑轨上下移动；所述测量轮架支承在所述第二竖向滑轨上，并可沿所述第二竖向滑轨上下移动。
本实用新型齿侧间隙检测机构的结构特点还在于：在所述机座上设置用于驱动摩擦轮架在所述第一竖向滑轨上移动的摩擦轮架驱动气缸，并设置用于检测摩擦轮与主减速器被齿之间距离的摩擦轮位置传感器；设置用于驱动测量轮架在所述第二竖向滑轨上移动的测量轮架驱动气缸，并设置用于检测测量轮与主减速器被齿之间距离的测量轮位置传感器。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
1、本实用新型是在锁定主减速器主齿时，以摩擦轮为主动轮对主减速器被齿进行驱动，以测量轮作为被动轮的对主减速器被齿的转动进行检测，实现齿侧间隙的自动检测，显著提高装配线上的生产效率。
2、本实用新型采用高精度位移传感器，显著提高检测精度。
3、本实用新型采用气缸作为动力源，降低劳动强度，减少人工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型中摩擦轮驱动机构结构示意图；
图4为本实用新型中设置测量轮传动及信号传感机构结构示意图；
图中标号：1机座；2测量轮架驱动气缸；3测量轮位置传感器；4测量轮架；5测量轮；6测量轮轴；7测量轮轴轴承；8同步带；9编码器；10摩擦轮架驱动气缸；11摩擦轮位置传感器；12摩擦轮架；13摩擦轮摆动气缸；14下端销轴；15连杆；16摩擦轮；17摩擦轮轴；18侧架；19上端销轴；20主减速器被齿。
具体实施方式
参见图1，本实施例中齿侧间隙检测机构的结构形式是：设置一摩擦轮16，以摩擦轮16的外圆周面与主减速器被齿20的外圆周面相抵触，并能在锁定主减速器主齿时，以摩擦的方式驱动主减速器被齿20在齿侧间隙的转角区间A中来回转动；设置一测量轮5，以测量轮5的外圆周面与主减速器被齿20的外圆周面相抵触，检测转角区间A值；设置摩擦轮16、测量轮5与主减速器被齿20处在同一竖直平面中。
参见图1、图2和图3，本实施例中设置摩擦轮驱动机构，是在位于主减速器被齿上方的机座1上设置摩擦轮架12，摩擦轮摆动气缸13的一端与摩擦轮架12通过上端销轴19相连接，另一端通过下端销轴14连接在连杆15的上端，摩擦轮16通过螺钉和摩擦轮轴17固定在连杆15的下端，摩擦轮轴17的轴端通过轴承支撑在与摩擦轮架12固联的侧架18上；摩擦轮摆动气缸13驱动连杆15进行摆动，并通过连杆带动摩擦轮16的定心正反向转动。
参见图1、图2和图4，设置测量轮5传动及信号传感机构，是在位于主减速器被齿上方的机座1上设置测量轮架4，测量轮5固联在测量轮轴6的一轴端，测量轮轴6通过测量轮轴轴承7支承在测量轮架4上，在测量轮轴6的另一轴端与编码器9之间设置同步带8，编码器9固定设置在测量轮架4上。
如图1所示，本实施例中相应的结构设置也包括：在机座1的两侧分别设置第一竖向滑轨和第二竖向滑轨，摩擦轮架12支承在第一竖向滑轨上，并可沿第一竖向滑轨上下移动；测量轮架4支承在第二竖向滑轨上，并可沿第二竖向滑轨上下移动；在机座1上设置用于驱动摩擦轮架12在第一竖向滑轨上移动的摩擦轮架驱动气缸10，并设置用于检测摩擦轮16与主减速器被齿20之间距离的摩擦轮位置传感器11；设置用于驱动测量轮架4在第二竖向滑轨上移动的测量轮架驱动气缸2，并设置用于检测测量轮5与主减速器被齿20之间距离的测量轮位置传感器3。
为了既能保证摩擦轮和测量轮之间不相互干扰，又能使整体结构紧凑牢靠，设置机座1的主视形状为如图2所示的倒三角形；摩擦轮架12和测量轮架4位于三角形机座的两侧。
工作过程：
由于不同产品型号的主减速器被齿20的高度有所不同，首先需要根据主减速器的产品型号设置摩擦轮位置传感器11和测量轮位置传感器3的位移量，以保证摩擦轮16和测量轮5均能准确到达与主减速器被齿20的外圆相抵触的位置上。
通过主齿锁紧机构将主减速器主齿锁死，摩擦轮架驱动气缸10和测量轮架驱动气缸2动作分别使摩擦轮和测量轮下压到位；再由摩擦轮摆动气缸13驱动摩擦轮16反复摆动，以此驱动主减速器被齿20反复摆动；编码器9通过测量轮5检测获得这一摆动状况，再通过常规换算即可得出齿侧间隙。
在完成检测后，摩擦轮架驱动气缸10和测量轮架驱动气缸2分别回缩，带动摩擦轮和测量轮脱离主减速器被齿20并上行，等待下一次检测过程。
Claims (4)
1.一种齿侧间隙检测机构，其特征是：设置一摩擦轮(16)，以所述摩擦轮(16)的外圆周面与主减速器被齿(20)的外圆周面相抵触，并能在锁定主减速器主齿时，以摩擦的方式驱动主减速器被齿(20)在齿侧间隙的转角区间A中来回转动；设置一测量轮(5)，以所述测量轮(5)的外圆周面与主减速器被齿(20)的外圆周面相抵触，检测转角区间A值，所述摩擦轮(16)、测量轮(5)与主减速器被齿(20)处在同一竖直平面中。
2.根据权利要求1所述的齿侧间隙检测机构，其特征是：
设置摩擦轮驱动机构，是在位于主减速器被齿上方的机座(1)上设置摩擦轮架(12)，摩擦轮摆动气缸(13)的一端与摩擦轮架(12)通过上端销轴(19)相连接，另一端通过下端销轴(14)连接在连杆(15)的上端，摩擦轮(16)通过螺钉和摩擦轮轴(17)固定在所述连杆(15)的下端，所述摩擦轮轴(17)的轴端通过轴承支撑在与所述摩擦轮架(12)固联的侧架(18)上；
设置测量轮(5)传动及信号传感机构，是在位于主减速器被齿上方的机座(1)上设置测量轮架(4)，测量轮(5)固联在测量轮轴(6)的一轴端，测量轮轴(6)通过测量轮轴轴承(7)支承在测量轮架(4)上，在所述测量轮轴(6)的另一轴端与编码器(9)之间设置同步带(8)，所述编码器(9)固定设置在测量轮架(4)上。
3.根据权利要求2所述的齿侧间隙检测机构，其特征是：在所述机座(1)的两侧分别设置第一竖向滑轨和第二竖向滑轨，所述摩擦轮架(12)支承在所述第一竖向滑轨上，并可沿所述第一竖向滑轨上下移动；所述测量轮架(4)支承在所述第二竖向滑轨上，并可沿所述第二竖向滑轨上下移动。
4.根据权利要求3所述的齿侧间隙检测机构，其特征是：在所述机座(1)上设置用于驱动摩擦轮架(12)在所述第一竖向滑轨上移动的摩擦轮架驱动气缸(10)，并设置用于检测摩擦轮(16)与主减速器被齿(20)之间距离的摩擦轮位置传感器(11)；设置用于驱动测量轮架(4)在所述第二竖向滑轨上移动的测量轮架驱动气缸(2)，并设置用于检测测量轮(5)与主减速器被齿(20)之间距离的测量轮位置传感器(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320799675.8U CN203587087U (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种齿侧间隙检测机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320799675.8U CN203587087U (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种齿侧间隙检测机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203587087U true CN203587087U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50584993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320799675.8U Expired - Lifetime CN203587087U (zh) | 2013-12-06 | 2013-12-06 | 一种齿侧间隙检测机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203587087U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103759693A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-04-30 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种齿侧间隙检测机构 |
| CN105065508A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-11-18 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构 |
| CN109556557A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-02 | 重庆华数机器人有限公司 | 一种圆弧锥齿轮传动侧隙检测机构及其测量方法 |
-
2013
- 2013-12-06 CN CN201320799675.8U patent/CN203587087U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103759693A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-04-30 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种齿侧间隙检测机构 |
| CN105065508A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-11-18 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 一种主减速器总成凸缘浮动摩擦抱紧机构 |
| CN109556557A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-02 | 重庆华数机器人有限公司 | 一种圆弧锥齿轮传动侧隙检测机构及其测量方法 |
| CN109556557B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-03-29 | 重庆华数机器人有限公司 | 一种圆弧锥齿轮传动侧隙检测机构及其测量方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103759693A (zh) | 一种齿侧间隙检测机构 | |
| US11181355B2 (en) | On-line automatic detection device for wheel brake space | |
| CN203587087U (zh) | 一种齿侧间隙检测机构 | |
| CN102967283B (zh) | 差速器半轴齿轮垫片测量机构 | |
| AU2016426824A1 (en) | Device and method for periodically inspecting rigid guide | |
| CN202362320U (zh) | 滚筒式车速表检验台 | |
| CN210321686U (zh) | 一种差速器上层件间隙自动检测装置 | |
| CN201867152U (zh) | 一种差速器齿侧间隙测量装置 | |
| CN202166411U (zh) | 轮辋跳动量检测装置 | |
| CN204286265U (zh) | 转盘轴承齿圈径向跳动测量装置 | |
| CN103878639A (zh) | 一种链式刀库链条静动态张力检测系统 | |
| CN204878386U (zh) | 全自动轴承内外圈探伤检测装置 | |
| CN202002614U (zh) | 丝杠导程检测仪 | |
| CN218270460U (zh) | 一种汽车传动齿轮啮合检测装置 | |
| CN209927450U (zh) | 一种齿轮压力检测装置 | |
| CN112378654B (zh) | 一种带传动系统可靠性综合试验台 | |
| CN207215067U (zh) | 用于轮胎跳动量、偏摆量的检测设备 | |
| CN2856988Y (zh) | 水果内部品质光特性在线检测的水果尺寸补偿系统 | |
| CN215115154U (zh) | 一种装甲车用齿轮滚检机 | |
| CN207717044U (zh) | 一种气瓶壁变形红外检测装置 | |
| CN212568630U (zh) | 一种无损探伤用夹具 | |
| CN104236509A (zh) | 应用在主被齿间隙检测中的压紧轮变位机构 | |
| CN203929120U (zh) | 差速器齿轮配合间隙的测试工装 | |
| CN103673955B (zh) | 应用在汽车主减速器合装线上的瓦盖涨量测量机构 | |
| CN204488823U (zh) | 轨道检测小车的车轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No.5821, Fanfu Avenue, Baohe District, Hefei City, Anhui Province Patentee after: Anhui Juyi Technology Co.,Ltd. Address before: Baohe District of Hefei City, Anhui province 230051 Baohe Industrial Park Jianghuai heavy industry base Patentee before: ANHUI JEE AUTOMATION EQUIPMENT Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140507 |