CN203580760U - 一种车辆制动提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆制动提示装置，包括设置于车辆尾部的用于探测所述车辆与后车之间距离的测距仪，所述测距仪连接于车身控制器，所述车身控制器与制动踏板相连，所述车辆制动提示装置还包括用于接收所述车身控制器的信号并控制制动尾灯的闪烁频率的尾灯控制器。在车辆行驶过程中，车尾的测距仪时刻监测该车辆与后车之间的距离；车身控制器在接受到该信息后，同时结合制动踏板的动作程度，将指令发给尾灯控制器；尾灯控制器将根据车辆的相对速度和制动距离的紧急程度，点量制动尾灯，并调整制动尾灯的闪烁频率，以提醒车尾来车要注意安全。本方案在车辆紧急制动情况下，可以以制动尾灯闪烁的形式提示后车危险，提示效果明显提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动控制技术领域，尤其涉及一种车辆制动提示装置。
背景技术
目前，车辆在制动的时候会显示制动灯，后面的跟随车辆无法判断前车减速的程度，即无法判断前车是否为紧急刹车，如果后车驾驶员思想放松，那么，后车就可能出现追尾事故。
目前，大多数车辆的制动尾灯只有一个亮度，有部分高级车辆可以随着制动踏板的刹车程度来调节制动尾灯的亮度强弱。但是，在能见度不高的天气条件下，亮度改变并不能有效地引起后车驾驶员的注意，所以，现有的制动提示效果较差，当前车与后车之间的制动距离较小或两车相对速度较大时，后车无法判断前车是否为急刹车，进而导致后车发生追尾事故的概率较高。
因此，如何解决车辆制动尾灯的提示效果差的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种车辆制动提示装置，用于解决车辆制动尾灯的提示效果差的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆制动提示装置，包括设置于车辆尾部的用于探测所述车辆与后车之间距离的测距仪，所述测距仪连接于车身控制器，所述车身控制器与制动踏板相连，所述车辆制动提示装置还包括用于接收所述车身控制器的信号并控制制动尾灯的闪烁频率的尾灯控制器。
优选地，所述测距仪为雷达测距仪。
优选地，所述制动尾灯的闪烁频率范围为2-3Hz。
本实用新型提供的一种车辆制动提示装置，包括设置于车辆尾部的用于探测所述车辆与后车之间距离的测距仪，所述测距仪连接于车身控制器，所述车身控制器与制动踏板相连，所述车辆制动提示装置还包括用于接收所述车身控制器的信号并控制制动尾灯的闪烁频率的尾灯控制器。在车辆行驶过程中，车尾的测距仪时刻监测该车辆与后车之间的距离；车身控制器在接受到该信息后，同时结合制动踏板的动作程度，将指令发给尾灯控制器；尾灯控制器将根据车辆的相对速度和制动距离的紧急程度，点量制动尾灯，并调整制动尾灯的闪烁频率，以提醒车尾来车要注意安全。本方案在车辆紧急制动情况下，可以以制动尾灯闪烁的形式提示后车危险，提示效果明显提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的具体应用场景示意图；
图2为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的结构示意图；
图3为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的工作原理示意图；
图1至图3中：
前车-1、制动尾灯-2、后车-3、制动踏板-4、尾灯控制器-5、车身控制器-6、雷达测距仪-7。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种车辆制动提示装置，用于解决车辆制动尾灯的提示效果差的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1至图3，图1为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的具体应用场景示意图；图2为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的结构示意图；图3为本实用新型具体实施例方案提供的车辆制动提示装置的工作原理示意图。
在一种具体实施例中，本实用新型提供了一种车辆制动提示装置，包括设置于车辆尾部的测距仪，该测距仪用于探测前车1与后车3之间距离和/或前车1与后车3的相对速度，测距仪连接于车身控制器6，并将前车1与后车3之间的距离信息以及两车相对速度信息传递至车身控制器6；车身控制器6与制动踏板4相连，当制动踏板4动作后，车身控制器6会根据当前两车之间的距离和相对速度信息进行计算，判断后车3是否会对前车1产生危险，并生成制动尾灯2正常亮或制动尾灯2高频率闪烁的控制信号；车身控制器6与尾灯控制器5相连，并将控制信号传递至尾灯控制器5，尾灯控制器5收到该控制信号后，通过改变制动尾灯2的闪烁频率，最终实现对后车3的提示功能。
需要说明的是，本方案中的测距仪可以为激光测距仪、红外测距仪或超声波测距仪等，优选地，本实施例中的测距仪为雷达测距仪7，雷达测距仪7的探测范围可达50米以上。
请参照图3，本方案提供的车辆制动提示装置的工作原理如下：
在前车1行驶过程中，前车1尾部的雷达测距仪7时刻监测前车1与后车3之间的距离和两车的相对速度，并将前车1与后车3之间的距离信息以及两车相对速度信息传递至车身控制器6；
当制动踏板4动作后，车身控制器6结合雷达信号和制动信号，并根据当前两车之间的距离和相对速度信息进行计算，判断后车3是否会对前车1产生危险，并生成制动尾灯2正常亮或制动尾灯2高频率闪烁的控制信号；
车身控制器6将上述控制信号传递至尾灯控制器5，如果两车之间的制动距离不够，两车之间的相对速度过大，后车3就会对前车1产生危险，那么，尾灯控制器5则控制制动尾灯2以高频率闪烁，以提醒后车3紧急刹车或避让，避免后车3追尾；如果两车之间的制动距离足够，两车之间的相对速度较小，则后车3不会对前车1产生危险，那么，尾灯控制器5就控制制动尾灯2正常亮，即此时制动尾灯2不闪烁。
为了更好地给后车3以提示作用，优选地，当后车3存在追尾危险时，本方案中的制动尾灯2的闪烁频率范围为2-3Hz。
可见，本方案通过雷达测距仪7探测后车3的情况，在前车1紧急制动且存在追尾危险的情况下，可以以制动尾灯2一定频率的闪烁的形式提示后车3紧急制动或避让，与现有技术相比较，本方案的提示效果明显提高。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种车辆制动提示装置，其特征在于，包括设置于车辆尾部的用于探测所述车辆与后车（3）之间距离的测距仪，所述测距仪连接于车身控制器（6），所述车身控制器（6）与制动踏板（4）相连，所述车辆制动提示装置还包括用于接收所述车身控制器（6）的信号并控制制动尾灯（2）的闪烁频率的尾灯控制器（5）。
2.根据权利要求1所述的车辆制动提示装置，其特征在于，所述测距仪为雷达测距仪（7）。
3.根据权利要求1所述的车辆制动提示装置，其特征在于，所述制动尾灯（2）的闪烁频率范围为2-3Hz。
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|---|---|---|---|
| CN201320797104.0U CN203580760U (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 一种车辆制动提示装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203580760U true CN203580760U (zh) | 2014-05-07 |
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| CN (1) | CN203580760U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107310465A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-11-03 | 京东方光科技有限公司 | 刹车灯及其控制方法、装置及存储介质、车辆 |
| CN110949241A (zh) * | 2018-09-26 | 2020-04-03 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 车辆制动提醒方法、装置及车辆 |
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2013
- 2013-12-05 CN CN201320797104.0U patent/CN203580760U/zh not_active Expired - Fee Related
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