CN203572510U - 刹车盘abs齿圈传感信号快速检测机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，包括主机、带ABS齿圈的刹车盘、控制器、传感器，所述主机内设置有工作台，在工作台上竖向安装有主轴，在主轴上安装有轮毂，一过渡盘以可拆卸方式安装在所述轮毂上，所述刹车盘放在过渡盘上方；在所述主轴上端插接有导套，导套上固定端盖，端盖侧壁上设有插孔；所述传感器设置在传感器安装棒内，所述传感器安装棒的一端插入所述插孔内；在所述主轴内还设有用于将所述传感器安装棒夹紧定位的拉杆，在工作台下方设有所述拉杆的驱动气缸；所述轮毂上设有旋转驱动机构。本实用新型通过一边旋转刹车盘、一边用磁力线检测ABS齿圈信号，能快速检出刹车盘ABS齿圈是否符合要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测装置，更具体地说，它涉及一种刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机。
背景技术
ABS齿圈是产生ABS传感信号的关键零件，在碟刹车轴中，ABS齿圈往往与刹车盘一体铸造的，目前ABS传感信号一般要在车轴装配后才能进行检测，由于铸造产品精度较低，刹车盘装配后检测ABS传感信号常出现不正常的现象。如ABS传感信号不正常，则需拆下轴端更换刹车盘，这样不但耗费了大量工时，而且很多零件在拆装过程中被损坏，油封拆后不可回用只能报废，因此大大增加了生产成本。因此，需要研发一款刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，在刹车盘装配前，先行检查刹车盘上的ABS齿圈是否合格，杜绝不合格品进入装配，消除返修环节，降低生产成本。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，利用该检测机使刹车盘不用安装到车轴上，就能快速检出刹车盘ABS齿圈是否符合要求，并且检测的结果与装在车轴上的检测结果基本一致，从而杜绝不合格品进入装配，消除返修环节，降低生产成本。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，包括主机、带ABS齿圈的刹车盘、控制器、传感器，所述主机内设置有工作台，在工作台上竖向安装有主轴，在主轴上安装有轮毂，一过渡盘以可拆卸方式安装在所述轮毂上，所述刹车盘放在过渡盘上方；在所述主轴上端插接有导套，导套上固定端盖，端盖侧壁上设有插孔；所述传感器设置在传感器安装棒内，所述传感器安装棒的一端插入所述插孔内；在所述主轴内还设有用于将所述传感器安装棒夹紧定位的拉杆，在工作台下方设有所述拉杆的驱动气缸；所述轮毂上设有旋转驱动机构。
所述旋转驱动机构包括设置在工作台上的减速机、同步带、连接减速机输出轴的第一同步带轮、设置在所述轮毂外圆上的第二同步带轮，所述同步带套接在所述第一、第二同步带轮上。
在所述主轴与轮毂间设置有轮毂轴承。
所述主轴的端部设置轴头螺母。
本实用新型的有益效果是：
1. 本实用新型通过一边旋转刹车盘、一边用磁力线检测ABS齿圈信号，能快速检出刹车盘ABS齿圈是否符合要求。它的主机核心零件采用车轴的轴头、轮毂、轴承和轴头螺母，按车轴的技术条件进行装配，相当于将车轴的轴端移植到了检测机上，有效保证检测机的检测结果等同于装在车轴上进行检测的结果。同时，检测机借用车轴的轴头零件也可缩短制作时间、降低制作成本。
2. 本实用新型使用过渡盘满足所有刹车盘的检测要求，实现一机多用。在检测机的主轴下部设置气缸，通过拉杆将传感器安装棒快速夹紧，提高检测效率。
3. 传感器安装棒具有定位作用，能保证检测时传感器处于正确位置。电机和轮毂之间采用同步带传动，有效保证检测时转速稳定。
附图说明
图1是本实用新型的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机结构示意图。
图2是去除了上盖的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机俯视结构图。
图3是图2的A-A剖示图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-3所示，本实用新型的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，包括主机1、带ABS齿圈5的刹车盘2、控制器、传感器，主机的核心零件采用车轴的轴头、轮毂、轮毂轴承和轴头螺母，按车轴的技术条件进行装配，这就相当于将车轴的轴端移植到了检测机上，使刹车盘在检测机上进行检测与装在车轴上进行检测有一样的结果。主机一侧是电器箱4，主机前部设置有开关3，主机1内设置有工作台，在工作台上竖向安装有主轴11，在主轴11上安装有轮毂12，一过渡盘13以可拆卸方式安装在轮毂12上，所述刹车盘2放在过渡盘13上方；使用过渡盘可满足所有刹车盘的检测要求，实现一机多用。在所述主轴上端插接有导套14，导套14上固定端盖，端盖侧壁上设有插孔15；所述传感器设置在传感器安装棒20内，所述传感器安装棒20的一端插入所述插孔15内；传感器安装棒具有定位作用，能保证检测时传感器处于正确位置。在所述主轴11内还设有用于将所述传感器安装棒夹紧定位的拉杆18，在工作台下方设有所述拉杆的驱动气缸19。驱动气缸通过拉杆将传感器安装棒快速夹紧，提高检测效率。在工作台上还安装有减速机24，减速机24的输出轴连接第一同步带轮23、在所述轮毂外圆上设置第二同步带轮22，同步带21套接在所述第一、第二同步带轮上。减速机和轮毂之间采用同步带传动，有效保证检测时转速稳定，其中，减速机电机用变频器无级调速，满足各种检测条件需要。
在主轴11与轮毂12间设置有轮毂轴承25。主轴的端部设置轴头螺母16。在轴头螺母16的上方设有主轴盖17。本实用新型的主机为检测过程提供旋转运动和传感器安装棒的安装接口，当需要检测时，首先将刹车盘放置在过渡盘上，不同型号的刹车盘要用对应的不同的过渡盘，过渡盘与主机通过两个螺栓连接，可快速进行更换。然后将装有ABS传感器的传感器安装棒插入主机上方的方形插孔15内进行定位，用气缸夹紧，用手向下推ABS传感器直至与齿圈接触。传感器安装棒用于安装检测用的传感器，不同的刹车盘要用不同的传感器安装棒。最后，启动减速机开始检测，检测仪灯亮后检测结束。检测结束后松开驱动气缸拔出传感器安装棒，卸下刹车盘。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于本实用新型的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，包括主机、带ABS齿圈的刹车盘、控制器、传感器，其特征在于：所述主机内设置有工作台，在工作台上竖向安装有主轴，在主轴上安装有轮毂，一过渡盘以可拆卸方式安装在所述轮毂上，所述刹车盘放在过渡盘上方；在所述主轴上端插接有导套，导套上固定端盖，端盖侧壁上设有插孔；所述传感器设置在传感器安装棒内，所述传感器安装棒的一端插入所述插孔内；在所述主轴内还设有用于将所述传感器安装棒夹紧定位的拉杆，在工作台下方设有所述拉杆的驱动气缸；所述轮毂上设有旋转驱动机构。
2.根据权利要求1所述的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，其特征在于：所述旋转驱动机构包括设置在工作台上的减速机、同步带、连接减速机输出轴的第一同步带轮、设置在所述轮毂外圆上的第二同步带轮，所述同步带套接在所述第一、第二同步带轮上。
3.根据权利要求2所述的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，其特征在于：在所述主轴与轮毂间设置有轮毂轴承。
4.根据权利要求3所述的刹车盘ABS齿圈传感信号快速检测机，其特征在于：所述主轴的端部设置轴头螺母。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105319062A (zh) * | 2014-06-24 | 2016-02-10 | 杭州新松机器人自动化有限公司 | 一种abs齿圈检测装置 |
| CN105547130A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-05-04 | 刘文奇 | 一种abs齿圈节距误差检测方法及其装置 |
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| CN105319062B (zh) * | 2014-06-24 | 2017-09-15 | 杭州新松机器人自动化有限公司 | 一种abs齿圈检测装置 |
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| CN105547130B (zh) * | 2016-01-18 | 2018-07-27 | 刘文奇 | 一种abs齿圈节距误差检测方法及其装置 |
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