CN202985034U - 前盖轴承压机 - Google Patents

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丁凯
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Abstract

前盖轴承压机，它涉及汽车制造行业领域，它的台架上侧设置有导轨，导轨上安装有气缸，气缸与定位托板连接，气缸的上侧设置有立柱，定位托板的上侧设置有压装机构，压装机构的上端与K形气液增力缸连接，K形气液增力缸上安装有压力传感器，K形气液增力缸的上端设置有位移传感器，台架上端的外围设置有防护罩，防护罩上安装有安全光栅，防护罩的一侧设置有平板电脑。它使用PLC控制，自动化程度高，劳动强度低，工作效率高，更换相应的定位及导向件可适应大货车、客车、小汽车等各种型号变速箱轴承的自动压装，并能检测到压装工位的装配正确性，设备噪音低，安全可靠，技术性能高。

Description

前盖轴承压机
技术领域：
    本实用新型涉及汽车制造行业领域，具体涉及一种对汽车变速箱轴承自动压装、监测的前盖轴承压机。
背景技术：
    多数国内汽车变速箱轴承安装采用手动敲击压装和测量尺来检测装配后轴承的压入量。操作起来耗费工时、人力，且精度低。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种前盖轴承压机，它使用PLC控制，自动化程度高，劳动强度低，工作效率高，更换相应的定位及导向件可适应大货车、客车、小汽车等各种型号变速箱轴承的自动压装，并能检测到压装工位的装配正确性，设备噪音低，安全可靠，技术性能高。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：它包含台架1、定位托板2、导轨3、气缸4、立柱5、平板电脑6、压装机构7、K形气液增力缸8、压力传感器9、位移传感器10、防护罩11、位移传感器固定架12、床身底座13，台架1上侧设置有导轨3上安装有气缸4，气缸4与定位托板2连接，气缸4的上侧设置有立柱5，定位托板2的上侧设置有压装机构7，压装机构7的上端与K形气液增力缸8连接，K形气液增力缸8上安装有压力传感器9，K形气液增力缸8的上端设置有位移传感器10，台架1上端的外围设置有防护罩11，防护罩11上安装有安全光栅，防护罩11的一侧设置有平板电脑6。
     本实用新型的工作原理为：定位托板2通过气缸4输送到最左端上料位置，吊环将工件吊置定位托板2上，再由气缸4输送到压装工位，人工将轴承工件装在压装机构7上（有弹性柱销将工件卡抱），K形气液增力缸8伸出，将工件轴承压入变速箱前盖，整个压入过程由位移传感器10和压力传感器9进行监控，再将数据转换成曲线图显示在平板电脑6上，工作人员可直观的观察压入过程及压入精度。设备外围有防护罩11，且防护罩11上安装安全光栅，人员进入时整机急停。
本实用新型中运动机构通过气缸4、滑轨、定位机构来实现机器的运动，驱动系统通过K形气液增力缸8、接近开关传感器来实现机器的驱动，测量系统通过压力传感器9、位移传感器10、平板电脑6来实现机器的测量，控制系统通过PLC、传感器、检测放大器来实现机器的控制。
本实用新型有如下有益效果：使用PLC控制，自动化程度高，劳动强度低，工作效率高，更换相应的定位及导向件可适应大货车、客车、小汽车等各种型号变速箱轴承的自动压装，并能检测到压装工位的装配正确性，设备噪音低，安全可靠，技术性能高。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为图1的左视图，
图3为图1的俯视图。
具体实施方式：
参看图1-图3，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含台架1、定位托板2、导轨3、气缸4、立柱5、平板电脑6、压装机构7、K形气液增力缸8、压力传感器9、位移传感器10、防护罩11、位移传感器固定架12、床身底座13，台架1上侧设置有导轨3上安装有气缸4，气缸4与定位托板2连接，气缸4的上侧设置有立柱5，定位托板2的上侧设置有压装机构7，压装机构7的上端与K形气液增力缸8连接，K形气液增力缸8上安装有压力传感器9，K形气液增力缸8的上端设置有位移传感器10，台架1上端的外围设置有防护罩11，防护罩11上安装有安全光栅，防护罩11的一侧设置有平板电脑6。
    本具体实施方式的工作原理为：定位托板2通过气缸4输送到最左端上料位置，吊环将工件吊置定位托板2上，再由气缸4输送到压装工位，人工将轴承工件装在压装机构7上（有弹性柱销将工件卡抱），K形气液增力缸8伸出，将工件轴承压入变速箱前盖，整个压入过程由位移传感器10和压力传感器9进行监控，再将数据转换成曲线图显示在平板电脑6上，工作人员可直观的观察压入过程及压入精度。设备外围有防护罩11，且外围有防护罩11上安装安全光栅，人员进入时整机急停。
本具体实施方式中运动机构通过气缸4、滑轨、定位机构来实现机器的运动，驱动系统通过、K形气液增力缸8、接近开关传感器来实现机器的驱动，测量系统通过压力传感器9、位移传感器10、平板电脑6来实现机器的测量，控制系统通过PLC、传感器、检测放大器来实现机器的控制。
本具体实施方式有如下有益效果：使用PLC控制，自动化程度高，劳动强度低，工作效率高，更换相应的定位及导向件可适应大货车、客车、小汽车等各种型号变速箱轴承的自动压装，并能检测到压装工位的装配正确性，设备噪音低，安全可靠，技术性能高。

Claims (1)

1.前盖轴承压机，其特征在于它包含台架(1)、定位托板(2)、导轨(3)、气缸(4)、立柱(5)、平板电脑(6)、压装机构(7)、K形气液增力缸(8)、压力传感器(9)、位移传感器(10)、防护罩(11)、位移传感器固定架(12)、床身底座(13)，台架(1)上侧设置有导轨(3)，导轨(3)上安装有气缸(4)，气缸(4)与定位托板(2)连接，气缸(4)的上侧设置有立柱(5)，定位托板(2)的上侧设置有压装机构(7)，压装机构(7)的上端与K形气液增力缸(8)连接，K形气液增力缸(8)上安装有压力传感器(9)，K形气液增力缸(8)的上端设置有位移传感器(10)，台架(1)上端的外围设置有防护罩(11)，防护罩(11)上安装有安全光栅，防护罩(11)的一侧设置有平板电脑(6)。 
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