CN203568629U

CN203568629U - 电梯安全钳提拉机构

Info

Publication number: CN203568629U
Application number: CN201320572338.5U
Authority: CN
Inventors: 沈严良
Original assignee: SYMAX LIFT (HOLDING)CO Ltd
Current assignee: SYMAX LIFT (HOLDING)CO Ltd
Priority date: 2013-09-16
Filing date: 2013-09-16
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2023-09-16

Abstract

一种电梯安全钳提拉机构，提拉机构的结构为：包括两根平行布置的轴，所述轴上分别通过第二套筒安装有拉杆曲柄，所述拉杆曲柄上开有安装提拉杆的孔；位于两根轴之间安装有螺杆，所述螺杆的安装结构为：两根轴上分别安装有曲柄，所述曲柄上分别通过螺钉连接第一螺杆和第二螺杆，位于第二螺杆的中部安装第一套筒，所述第一套筒的一端安装角铁架，所述角铁架一端的第二螺杆上套有弹簧，所述弹簧另一端紧固件定位，所述第二螺杆的头部通过正反螺母和螺母连接第一螺杆；位于一侧轴的顶部还套有第三套筒，所述第三套筒上固定有固定板，所述固定板上安装UKS开关，所述一侧轴的顶部通过绳头支架安装有板，所述板上开有穿过钢丝绳的通孔。安全性好。

Description

电梯安全钳提拉机构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯安全钳提拉机构。

背景技术

电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳。随着轿厢上行超速保护要求的提出，目前，双向安全钳有较广泛的使用。

现有技术中，常规电梯上行超速保护装置，有的相关提拉机构安装于电梯轿底下进行联动工作，有的采用左右两侧的安全钳仅为单提拉结构，单提拉结构受力不均匀，其安全钳的制动距会加长或者导致电梯左右侧倾，降低了安全钳装置的安全防护功能。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电梯安全钳提拉机构，从而提高了电梯的安全性，有效的避免了电梯下行超速引起的安全事故。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电梯安全钳提拉机构，提拉机构的结构为：包括两根平行布置的轴，所述轴上分别通过第二套筒安装有拉杆曲柄，所述拉杆曲柄上开有安装提拉杆的孔；位于两根轴之间安装有螺杆，所述螺杆的安装结构为：两根轴上分别安装有曲柄，所述曲柄上分别通过螺钉连接第一螺杆和第二螺杆，位于第二螺杆的中部安装第一套筒，所述第一套筒的一端安装角铁架，所述角铁架一端的第二螺杆上套有弹簧，所述弹簧另一端紧固件定位，所述第二螺杆的头部通过正反螺母和螺母连接第一螺杆；位于一侧轴的顶部还套有第三套筒，所述第三套筒上固定有固定板，所述固定板上安装UKS开关，所述一侧轴的顶部通过绳头支架安装有板，所述板上开有穿过钢丝绳的通孔。

作为上述技术方案的进一步改进：

位于两根轴上的曲柄相对安装；

所述提拉机构安装于上梁组件上，还包括下梁组件，所述下梁组件的底部安装有安全钳，所述提拉机构通过提拉杆与安全钳连接；

所述提拉机构通过钢丝绳与限速器装置联动安装；

所述钢丝绳穿过轿厢导轨，所述轿厢导轨中心线位置与地面之间的距离为380mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作简便，能有效提高电梯的稳定性、安全性，同时本实用新型与UKS开关联动，机械机构动作时UKS开关也会动作，断开其安全回路开关，电气控制系统进行电梯停运保护。有效的保证了安全钳装置的安全防护功能。

附图说明

图1为本实用新型的应用图。

图2为图1中提拉杆部分的左视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图3的俯视图。

其中：1、限速器装置；2、钢丝绳；3、提拉机构；4、上梁组件；5、提拉杆；6、下梁组件；7、安全钳；8、轿厢导轨；9、地面；10、拉杆曲柄；11、螺钉；12、曲柄；13、第一螺杆；14、螺母；15、正反螺母；16、弹簧；17、角铁架；18、第一套筒；19、第二螺杆；20、固定板；21、板；22、通孔；23、轴；24、UKS开关；25、第三套筒；26、绳头支架；27、第二套筒。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的电梯安全钳提拉机构，提拉机构3的结构为：包括两根平行布置的轴23，轴23上分别通过第二套筒27安装有拉杆曲柄10，拉杆曲柄10上开有安装提拉杆5的孔；位于两根轴23之间安装有螺杆，螺杆的安装结构为：两根轴23上分别安装有曲柄12，曲柄12上分别通过螺钉11连接第一螺杆13和第二螺杆19，位于第二螺杆19的中部安装第一套筒18，第一套筒18的一端安装角铁架17，角铁架17一端的第二螺杆19上套有弹簧16，弹簧16另一端紧固件定位，第二螺杆19的头部通过正反螺母15和螺母14连接第一螺杆13；位于一侧轴23的顶部还套有第三套筒25，第三套筒25上固定有固定板20，固定板20上安装UKS开关24，一侧轴23的顶部通过绳头支架26安装有板21，板21上开有穿过钢丝绳2的通孔22。

如图3所示，位于两根轴23上的曲柄12相对安装。

如图1所示，提拉机构3安装于上梁组件4上，还包括下梁组件6，下梁组件6的底部安装有安全钳7，提拉机构3通过提拉杆5与安全钳7连接。

提拉机构3通过钢丝绳2与限速器装置1联动安装。

钢丝绳2穿过轿厢导轨8，轿厢导轨8中心线位置与地面9之间的距离为380mm。

实际使用过程中，本实用新型安装完毕后，UKS开关24接通安全回路线源。当电梯下行超速时，限速器装置1进行超速动作，同时联动安装的提拉机构3进行联动工作，通过轴23的旋转，带动曲柄12发生旋转，同时带动螺杆上提，由于拉杆曲柄10的作用，则带动提拉杆5上提，将安全钳7提拉刹车固定在轿厢导轨8上，同时提拉机构3上的UKS开关24关闭，安全回路断开，电梯轿厢停止运行。其工作可靠性好、安全性高。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims

1.一种电梯安全钳提拉机构，其特征在于：提拉机构（3）的结构为：包括两根平行布置的轴（23），所述轴（23）上分别通过第二套筒（27）安装有拉杆曲柄（10），所述拉杆曲柄（10）上开有安装提拉杆（5）的孔；位于两根轴（23）之间安装有螺杆，所述螺杆的安装结构为：两根轴（23）上分别安装有曲柄（12），所述曲柄（12）上分别通过螺钉（11）连接第一螺杆（13）和第二螺杆（19），位于第二螺杆（19）的中部安装第一套筒（18），所述第一套筒（18）的一端安装角铁架（17），所述角铁架（17）一端的第二螺杆（19）上套有弹簧（16），所述弹簧（16）另一端紧固件定位，所述第二螺杆（19）的头部通过正反螺母（15）和螺母（14）连接第一螺杆（13）；位于一侧轴（23）的顶部还套有第三套筒（25），所述第三套筒（25）上固定有固定板（20），所述固定板（20）上安装UKS开关（24），所述一侧轴（23）的顶部通过绳头支架（26）安装有板（21），所述板（21）上开有穿过钢丝绳（2）的通孔（22）。

2.如权利要求1所述的电梯安全钳提拉机构，其特征在于：位于两根轴（23）上的曲柄（12）相对安装。

3.如权利要求1所述的电梯安全钳提拉机构，其特征在于：所述提拉机构（3）安装于上梁组件（4）上，还包括下梁组件（6），所述下梁组件（6）的底部安装有安全钳（7），所述提拉机构（3）通过提拉杆（5）与安全钳（7）连接。

4.如权利要求1所述的电梯安全钳提拉机构，其特征在于：所述提拉机构（3）通过钢丝绳（2）与限速器装置（1）联动安装。

5.如权利要求1所述的电梯安全钳提拉机构，其特征在于：所述钢丝绳（2）穿过轿厢导轨（8），所述轿厢导轨（8）中心线位置与地面（9）之间的距离为380mm。