CN202643033U

CN202643033U - 一种电控的电梯轿厢制动装置

Info

Publication number: CN202643033U
Application number: CN 201220252296
Authority: CN
Inventors: 邓之江
Original assignee: JIANGMEN MODROL ELECTRIC CO Ltd
Current assignee: JIANGMEN MODROL ELECTRIC CO Ltd
Priority date: 2012-05-30
Filing date: 2012-05-30
Publication date: 2013-01-02
Anticipated expiration: 2022-05-30

Abstract

本实用新型公开了一种电控的电梯轿厢制动装置，包括设置在电梯轿厢上方的限速器，用于牵引电梯轿厢的钢丝绳穿过限速器，用于电梯轿厢运动的导轨上设置有安全钳；钢丝绳上设置有连接杆，连接杆与拉杆的一端相连接，拉杆的另一端连接安全钳并用于触发安全钳，限速器的下方还设置有用于夹紧钢丝绳的夹绳器，所述夹绳器内设置有驱动其动作夹紧钢丝绳的电磁铁，电磁铁内设置有电磁铁线圈。本设计由于增加能触发安全钳动作的夹绳器，对安全钳的动作进行电控，具有对制动力要求低、不受极限速度限制、可以有区别地触发安全钳、安装简便、触发简单的特点。

Description

一种电控的电梯轿厢制动装置

技术领域

本实用新型涉及一种曳引电梯的安全保护装置，属于电梯安全保护技术领域，具体涉及一种电控的电梯轿厢制动装置。

背景技术

电梯是一种用于建筑物内的垂直交通运输工具，能够安全可靠地使电梯停止运行并使电梯保持停止状态是非常重要的，这是电梯容许使用的必要条件。绝大多数的电梯都是通过钢丝绳牵引的曳引式电梯，曳引电梯的常见制停装置有以下三种：

（1）抱闸装置。一般安装在电梯曳引机上，作用在驱动曳引钢丝绳的曳引轮的轴上，通过曳引轮和曳引钢丝绳的摩擦力制停钢丝绳，使电梯轿厢停止运行并保持在停止状态。

抱闸装置属于正常运行的制动装置，电梯正常平层时靠抱闸装置使电梯轿厢保持停止状态。它的缺点是：当抱闸装置的制动力不足、钢丝绳或曳引轮磨损造成摩擦力不足、或抱闸装置与曳引轮之间机械连接失效时，可能导致电梯轿厢在开门状态下移动，引起剪切事故，也可能造成电梯轿厢冲顶或蹲底。

（2）安全钳。一般安装在电梯轿厢或对重架上，其触发楔块通过钢丝绳受限速器操纵，当电梯超速或断绳时，限速器动作，夹紧钢丝绳，从而拉动楔块，触发安全钳动作，夹紧安装在井道内的导轨，使电梯轿厢或对重架停止运行。

安全钳是电梯条例规定必须的安全装置，它能确保即使在曳引钢丝绳全部断裂的情况下也能够将电梯轿厢安全制停。但安全钳是由限速器通过一根钢丝绳在电梯轿厢超速的情况下通过机械方式触发，既不能通过电控触发，也不能在低速的情况下动作，属于异常运行时的制动装置。

（3）夹绳器。一般安装在曳引机上或曳引机旁边，曳引钢丝绳从其中穿过，一般由限速器电控回路触发，当电梯超速或断绳时，夹绳器将曳引钢丝绳夹紧，从而制停电梯。

夹绳器是一种电控的制动装置，可以在电梯控制装置检测到异常时使其动作将钢丝绳夹紧从而将电梯轿厢制停，但其动作对象是曳引钢丝绳，对制动力的要求非常高，具有寿命短、成本高、安装困难和不易复原的缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能在任意条件下由电控触发的电梯轿厢制动装置，保证电梯制动的可靠性，提高电梯的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电控的电梯轿厢制动装置，包括设置在电梯轿厢上方的限速器，用于牵引电梯轿厢的钢丝绳穿过限速器，用于电梯轿厢运动的导轨上设置有安全钳；钢丝绳上设置有连接杆，连接杆与拉杆的一端相连接，拉杆的另一端连接安全钳并用于触发安全钳，限速器的下方还设置有用于夹紧钢丝绳的夹绳器，所述夹绳器内设置有驱动其动作夹紧钢丝绳的电磁铁，电磁铁内设置有电磁铁线圈。

作为上述技术方案的进一步改进，所述夹绳器包括设置在钢丝绳两侧的动夹块和静夹块，所述动夹块通过摆杆活动设置在夹绳器内，电磁铁驱动动夹块绕摆杆转动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述静夹块通过弹簧和调节螺栓连接在夹绳器内，弹簧和调节螺栓用于调节静夹块的位置以改变夹绳器的夹紧力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述动夹块上设置有两根摆杆，所述两根摆杆互相平行。

本实用新型的有益效果是：现有技术相比，本实用新型的基于电控的电梯轿厢制动装置，由于保留了传统的“限速器-安全钳”安全保护装置，具有制动可靠的优点；由于只需在限速器下方附加安装由控制器电控的夹绳器，具有对制动力要求低、不受极限速度限制、可以有区别地触发安全钳、安装简便、触发简单的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中夹绳器的结构示意图。

附图标号说明：1、绳轮，2、限速器，3、夹绳器，4、电梯轿厢，5、钢丝绳，6、张紧轮，7、导轨，8、楔块，9、安全钳，10、拉杆，11、连接杆，12、电磁铁线圈，13、电磁铁，14、摆杆，15、摆杆，16、动夹块，17、静夹块，18、弹簧，19、调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式与具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实用新型提供的一种电控的电梯轿厢制动装置的结构示意图，该制动装置包括限速器2、夹绳器3和安全钳9。

限速器2设置在电梯轿厢4上部，限速器2优选为常用的离心型或共振型限速器，包括绳轮1、钢丝绳5、张紧轮6以及超速开关与动作组件等，当电梯轿厢4的运行速度超过设定速度时，限速器2输出动作将钢丝绳5夹紧，通过设置在钢丝绳5上的连杆11和拉杆10拉动安全钳9内部的楔块8，触发安全钳9动作，把电梯轿厢4制动在导轨7上。

夹绳器3安装在限速器2的下方，钢丝绳5绕过限速器2绳轮1后从夹绳器3中穿过。如图2所示，夹绳器3包括电磁铁线圈12、电磁铁13、两根互相平行的摆杆14、15、动夹块16、静夹块17、弹簧18和调节螺栓19，电磁铁线圈12绕置在电磁铁13内，动夹块16通过摆杆14、15与夹绳器3内壁连接，动夹块16以摆杆为轴转动，电磁铁13设置在动夹块16一侧，静夹块17和动夹块16分别设置在穿过夹绳器3的钢丝绳5的两侧，弹簧18和调节螺栓19设置在静夹块17后并连接静夹块17和夹绳器3。

夹绳器3的工作过程为：当夹绳器3在电梯控制器输出信号使电磁铁线圈12得电时，电磁铁13动作，在电磁力作用下驱动动夹块16绕摆杆14、15的支撑点逆时针转动，在与静夹块17的配合下夹住钢丝绳5，然后通过连杆11和拉杆10拉动楔块8，触发安全钳9动作，把电梯轿厢4制动在导轨7上。该夹绳器3由电控触发动作，动作后即使电磁铁线圈12失电，钢丝绳5仍保持处于夹紧状态，只有通过手动操作才能将其复位到张开状态。

进一步，该夹绳器3的夹紧力可通过静夹块17后面的弹簧18和调节螺栓19调整。

现有技术相比，本实用新型的基于电控的电梯轿厢制动装置，由于保留了传统的“限速器-安全钳”安全保护装置，具有制动可靠的优点；本设计同时在限速器2下方附加安装由控制器进行控制的夹绳器3，夹绳器3可方便的进行电控，夹绳器3夹紧钢丝绳5后带动安全钳9动作，该改进使安全钳9成为电控制动，能方便的进行控制，而不是只能在超速情况下进行安全钳9的制动。本实用新型的制动装置控制方便，便于测试和维护，具有对制动力要求低、不受极限速度限制、可以有区别地触发安全钳9、安装简便、触发简单的特点。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电控的电梯轿厢制动装置，包括设置在电梯轿厢（1）上方的限速器（2），用于牵引电梯轿厢（1）的钢丝绳（5）穿过限速器（2），用于电梯轿厢（1）运动的导轨（7）上设置有安全钳（9）；钢丝绳（5）上设置有连接杆（11），连接杆（11）与拉杆（10）的一端相连接，拉杆（10）的另一端连接安全钳（9）并用于触发安全钳（9），其特征在于：限速器（2）的下方还设置有用于夹紧钢丝绳（5）的夹绳器（3），所述夹绳器（3）内设置有驱动其动作夹紧钢丝绳（5）的电磁铁（13），电磁铁（13）内设置有电磁铁线圈（12）。

2.根据权利要求1所述的一种电控的电梯轿厢制动装置，其特征在于：所述夹绳器（3）包括设置在钢丝绳（5）两侧的动夹块（16）和静夹块（17），所述动夹块（16）通过摆杆（14、15）活动设置在夹绳器（3）内，电磁铁（13）驱动动夹块（16）绕摆杆（14、15）转动。

3.根据权利要求2所述的一种电控的电梯轿厢制动装置，其特征在于：所述静夹块（17）通过弹簧（18）和调节螺栓（19）连接在夹绳器（3）内，弹簧（18）和调节螺栓（19）用于调节静夹块（17）的位置以改变夹绳器（3）的夹紧力。

4.根据权利要求2所述的一种电控的电梯轿厢制动装置，其特征在于：所述动夹块（16）上设置有两根摆杆（14、15），所述两根摆杆（14、15）互相平行。