CN203567431U

CN203567431U - 一种电动削笔机

Info

Publication number: CN203567431U
Application number: CN201320788942.1U
Authority: CN
Inventors: 郑崇延; 刘军; 曹锋; 李兵; 付小能
Original assignee: NINGBO TIANHONG STATIONERY CO Ltd
Current assignee: NINGBO TIANHONG STATIONERY CO Ltd
Priority date: 2013-12-05
Filing date: 2013-12-05
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2023-12-05

Abstract

本实用新型公开了一种电动削笔机，它包括停笔机构、传动轴（5）和延时齿轮箱（16）；所述的停笔机构包括带有凸块的三级减速齿轮（14）、一级减速齿轮（9）、一级减速齿轮轴（8）和触停开关（15）；所述的一级减速齿轮轴（8）的一端与一级减速齿轮（9）紧配连接；所述的三级减速齿轮（14）转动连接在延时齿轮箱（16）内；所述的一级减速齿轮（9）与三级减速齿轮（14）传动连接；所述的触停开关（15）位于在延时齿轮箱（16）内且在三级减速齿轮（14）的凸块的运动轨迹上；所述的一级减速齿轮轴（8）与传动轴（5）的通孔滑动连接；所述的一级减速齿轮（9）与传动轴（5）轴向滑动连接；所述的一级减速齿轮（9）与传动轴（5）周向限位。该电动削笔机的生产成本低，使用寿命长，能够实现对铅笔的光笔处理和自动断芯处理功能。

Description

一种电动削笔机

技术领域

本实用新型涉及一种电动削笔机。

背景技术

从CN201120184896.5公开的内容分析，其中的电动削笔机利用的停笔原理是采用杠杆原理，通过杠杆的一端不断给微动开关施压（杠杆对微动开关施压接通马达电路，去除压力后断开马达电路），微动开关内的动作簧片不断位移直到临界后，动作簧片自身产生瞬时动作（杠杆对微动开关的压力去除）使得马达断电停止削笔，微动开关与马达电连接构成回路，通过微动开关实现控制马达的通断电。分析上述的内容，每次停笔动作簧片都必须经历一次位移到临界状态然后回复原位的过程。该削笔机的停笔（停削铅笔）机构完全依赖动作簧片，缺点就是导致动作簧片被过度使用，造成削笔机使用寿命短。也有一些企业生产的电动削笔机中的停笔机构，利用设计有延时功能的电路来控制电机的状态，达到停笔的目的，缺点就是这样做就要多增加延时功能电路所需的材料，包括了实现延时功能的元器件和电路板，导致生产电动削笔机成本较高，另外一点就是电动削笔机也没有对铅笔进行光笔处理，缺点就是导致的手握部位比较粗糙，使用铅笔的时候，手指会感觉到不适，同时这样的电动削笔机一旦发生笔芯断裂，会卡住启动开关，造成削笔机不能工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提高电动削笔机的使用寿命，降低电动削笔机的成本，利用停笔期间对铅笔进行光笔处理，自动断芯处理功能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：它包括有停笔机构、传动轴、齿轮压簧、延时齿轮箱、延时齿轮箱盖、牙箱和刀架；所述的刀架设有供铅笔插入的铅笔孔；所述的延时齿轮箱设有通孔；所述的牙箱的输出端位于在延时齿轮箱的通孔内；所述的延时齿轮箱与延时齿轮箱盖可拆式连接；所述的刀架还设有沿铅笔孔轴向移动的阻笔块；所述的传动轴设有通孔；所述的停笔机构包括带有凸块的三级减速齿轮、一级减速齿轮、一级减速齿轮轴和触停开关；所述的一级减速齿轮轴与一级减速齿轮紧配连接；所述的三级减速齿轮转动连接在延时齿轮箱内；所述的齿轮压簧位于延时齿轮箱的通孔内，牙箱的输出端的正上方；所述的一级减速齿轮位于齿轮压簧的正上方；所述的齿轮压簧的轴线、一级减速齿轮轴的轴线、传动轴的轴线和铅笔孔的轴线均在同一直线上；所述的传动轴的输入端依次过一级减速齿轮和齿轮压簧与牙箱的输出端传动连接；所述的传动轴的输出端与刀架传动连接；所述的一级减速齿轮轴的另一端与阻笔块贴合；所述的一级减速齿轮轴与传动轴的通孔滑动连接；所述的一级减速齿轮与传动轴轴向滑动连接；所述的一级减速齿轮与传动轴周向限位；所述的一级减速齿轮与三级减速齿轮传动连接；所述的三级减速齿轮上设有复位机构；所述的触停开关位于延时齿轮箱内且在三级减速齿轮的凸块的运动轨迹上。

采用以上结构后，本实用新型一种电动削笔机与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型采用啮合的齿轮组合而成的停笔机构来切断电机回路，避免了动作簧片的过度使用，对比之下本实用新型的优点就是提高了电动削笔机使用寿命。通过采用齿轮组组合而成的停笔机构代替有延时功能的电路来切断电机回路，实现停笔（停削铅笔），齿轮组的成本远低于延时功能电路所需要的材料成本，对比之下的另一个优点是降低了生产电动削笔机的成本。同时笔尖推动阻笔块，触发停笔机构后，笔尖不再向下运动，滚刀不再切削铅笔，而是对铅笔进行光笔处理，所产生的优点是铅笔的手握部位更加光滑，使用铅笔的时候，手指更加舒适，削笔过程中若遇到笔芯断裂，只需抽出铅笔并再次插入铅笔孔中进行削笔，断芯即被再次启动的滚刀绞碎，再进行对刨削铅笔，优点就是自动处理断芯。

作为优选，它还包括二级减速齿轮；所述的二级减速齿轮转动连接在延时齿轮箱内；所述的二级减速齿轮分为上齿轮和下齿轮；所述的上齿轮的直径大于下齿轮的直径；所述的一级减速齿轮的齿处于二级减速齿轮的上齿轮的齿的正上方，当一级减速齿轮位移到下限位置后，一级减速齿轮与二级减速齿轮的上齿轮啮合；所述的三级减速齿轮与二级减速齿轮的下齿轮啮合。这样设计的优点是采用上述的结构使得一级减速齿轮通过二级减速齿轮与三级减速齿轮传动连接，相比一级减速齿轮直接传动连接三级减速齿轮的情况，能够减小三级减速齿轮的直径，最后使得整款产品体积更加小巧，携带起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一种电动削笔机的结构示意图。

图2为本实用新型一种电动削笔机的零件爆炸图。

图3为本实用新型一种电动削笔机的立体图。

图中所示：1、铅笔孔，2、铅笔，3、刀架， 4、阻笔块， 5、传动轴， 6、开关触动件，7、开关触动件压簧， 8、一级减速齿轮轴， 9、一级减速齿轮， 10、齿轮压簧，11、起动开关， 12、二级减速齿轮，13、复位机构， 14、三级减速齿轮，15、触停开关， 16、延时齿轮箱，17、延时齿轮箱盖， 18、牙箱， 19、电机，20、滚刀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

请参阅图1，图2，图3所示。

本实用新型专利一种电动削笔机，它包括刀架3，传动轴5，开关触动件6，齿轮压簧10，启动开关11，延时齿轮箱16，延时齿轮箱盖17，牙箱18，电机19和滚刀20。所述的刀架3设有供铅笔插入的铅笔孔1；所述的延时齿轮箱16设有通孔；所述的牙箱18的输出端位于延时齿轮箱16的通孔内；所述的刀架3还设有沿铅笔孔1轴向移动的阻笔块4；所述的滚刀20设置在刀架3内；所述的齿轮压簧10位于延时齿轮箱16的通孔内，牙箱18的输出端的正上方；所述的传动轴5的轴线与铅笔孔1的轴线，开关触动件6的通孔的轴线，齿轮压簧10的轴线，牙箱18的轴线和电机19的轴线均在同一直线上；所述的电机19的输出轴与牙箱18的输入端传动连接；所述的传动轴5的输入端穿过开关触动件6的通孔和位于在延时齿轮箱16的通孔内的齿轮压簧10与牙箱18的输出端传动连接；所述的传动轴5的输出端与刀架3传动连接。刀架3能够沿着传动轴5的方向向下运动，刀架3（电机19输出动力传递到刀架3）转动后，能带动滚刀20沿圆锥形的铅笔孔1的轴线转动，将插入铅笔孔1中的铅笔2刨削成形。

所述的开关触动件6的下端面通孔的两侧设有两根圆柱杆，每根圆柱杆套有开关触动件压簧7且圆柱杆的下端带有凸块；且圆柱杆的凸块能够防止开关触动件压簧7从圆柱杆中滑出，开关触动件压簧7为普通的压簧；所述的开关触动件6的下端面带有凸块，所述的凸块在延时齿轮箱16所在平面的投影能与设置在延时齿轮箱16边上的启动开关11重合。起动开关11与电机线路连接，开关触动件6的两根圆柱杆能插入延时齿轮箱16中与之配对的孔中，形成可拆式连接，当开关触动件6向下运动时，开关触动件压簧7发生位移，当开关触动件6向下运动一段距离后，开关触动件6的凸块能够接触到起动开关11，启动电机19。

所述的延时齿轮箱盖17下端面设有圆柱杆和卡槽；延时齿轮箱盖17的圆柱杆能插入延时齿轮箱16与之配对的孔形成可拆式连接；它还包括有停笔机构；所述的停笔机构包括带有凸块的三级减速齿轮14、与一级减速齿轮轴8的一端紧配连接的一级减速齿轮9、二级减速齿轮12、一级减速齿轮轴8和触停开关15；所述的齿轮压簧10的轴线、一级减速齿轮轴8的轴线、传动轴5的轴线、铅笔孔1的轴线均在同一直线上；一级减速齿轮9的表面镂空有适合传动轴5的输入端竖直穿过的空腔，传动轴5的输入端呈开叉；传动轴5设有通孔；传动轴5的输入端依次穿过开关触动件6的通孔，一级减速齿轮9和设置在延时齿轮箱16的通孔内的齿轮压簧10与牙箱18的输出端传动连接；所述的一级减速齿轮轴8的另一端的端面与阻笔块4贴合；所述的一级减速齿轮轴8与传动轴5的通孔滑动连接；所述的一级减速齿轮9与传动轴5轴向滑动连接；所述的一级减速齿轮9与传动轴5周向限位；所述的二级减速齿轮12分为上齿轮和下齿轮；所述的上齿轮的直径大于下齿轮的直径；所述的一级减速齿轮9的齿处于二级减速齿轮12的上齿轮的齿的正上方；当一级减速齿轮9位移到下限位置后，一级减速齿轮9与二级减速齿轮12的上齿轮啮合；沿铅笔孔1轴向移动的阻笔块4向下运动能推动一级减速齿轮轴8，从而使得一级减速齿轮9下向运动，一级减速齿轮9下向运动之后与二级减速齿轮12的上齿轮啮合。利用齿轮压簧10的复位能够断开一级减速齿轮9与二级减速齿轮12的上齿轮的啮合；所述的二级减速齿轮12的下齿轮与三级减速齿轮14啮合；所述的触停开关15位于延时齿轮箱16内且在三级减速齿轮14的凸块的运动轨迹上；所述的复位机构13为圈簧；圈簧的一端与三级减速齿轮14的轴固定连接；圈簧的活动端呈J型，圈簧的活动端能与延时齿轮箱盖17下表面的卡槽的一边形成扣接。所述的三级减速齿轮14和二级减速齿轮12通过自身的轴转动连接在延时齿轮箱16内；是指二级减速齿轮12和三级减速齿轮14通过自身的轴与延时齿轮箱16与延时齿轮箱盖17的轴孔配合构成转动连接。当三级减速齿轮14转动一定角度后，三级减速齿轮14的凸块能够接触到触停开关15，圈簧的活动端与延时齿轮箱盖17下表面的卡槽的边形成扣接。切断电机19线路，最后利用圈簧的复位断开三级减速齿轮14的凸块与触停开关15的接触。

本实用新型的工作原理：本实用新型一种电动削笔机具有自动停削铅笔和机械延时光笔功能。本实用新型在自然状态下电动削笔机的线路（控制电机启动和停止的线路）是断开的，当铅笔2插入刀架3的铅笔孔1中并垂直用力往下轻压时，刀架3会向下运动压到开关触动件6，迫使开关触动件6向下运动（开关触动件压簧7发生下向位移）触动起动开关11，电动削笔机的线路接通，电机19开始工作驱动牙箱18从而输出更大的扭转力，牙箱18通过传动轴5把扭转力传递给刀架3，刀架3开始转动，带动滚刀20切削铅笔2，当铅笔2被刨尖后向下移动，推动阻笔块4向下运动，同时阻笔块4推动一级减速齿轮轴8（一级减速齿轮轴8与一级减速齿轮9紧配连接），一级减速齿轮9随着一级减速齿轮轴8向下运动，使齿轮压簧10发生下向位移。当铅笔2切削完成时，一级减速齿轮9刚好与二级减速齿轮12的上齿轮啮合，在传动轴5的带动下，这时，一级减速齿轮9、二级减速齿轮12、带凸块的三级减速齿轮14同时运动组成一个机械停笔机构，滚刀20开始对铅笔2进行光笔处理，当三级减速齿轮14刚好转动一周时，三级减速齿轮14的凸块会触发触停开关15，使其开路，从而使线路断开，电机停止工作。拔出铅笔2，在没有外力压迫的情况下开关触动件6在开关触动件压簧7的作用下（弹性形变后复位）复位，同时一级减速齿轮9也会在齿轮压簧10的作用下（弹性形变后复位）复位，断开与二级减速齿轮12的上端面齿轮啮合，造成停笔机构失效，三级减速齿轮14在圈簧的作用下复位脱离触停开关15，此时起动开关11处于常开状态，触停开关15处于常闭状态，铅笔完成一次完整的切削。

Claims

1.一种电动削笔机，它包括有停笔机构、传动轴（5）、齿轮压簧（10）、延时齿轮箱（16）、延时齿轮箱盖（17）、牙箱（18）和刀架（3）；所述的刀架（3）设有供铅笔插入的铅笔孔（1）；所述的延时齿轮箱（16）设有通孔；所述的牙箱（18）的输出端位于延时齿轮箱（16）的通孔内；所述的延时齿轮箱（16）与延时齿轮箱盖（17）可拆式连接；其特征在于：所述的刀架（3）还设有沿铅笔孔（1）轴向移动的阻笔块（4）；所述的传动轴（5）设有通孔；所述的停笔机构包括带有凸块的三级减速齿轮（14）、一级减速齿轮（9）、一级减速齿轮轴（8）和触停开关（15）；所述的一级减速齿轮轴（8）与一级减速齿轮（9）紧配连接；所述的三级减速齿轮（14）转动连接在延时齿轮箱（16）内；所述的齿轮压簧（10）位于延时齿轮箱（16）的通孔内，牙箱（18）的输出端的正上方；所述的一级减速齿轮（9）位于齿轮压簧（10）的正上方；所述的齿轮压簧（10）的轴线、一级减速齿轮轴（8）的轴线、传动轴（5）的轴线、铅笔孔（1）的轴线均在同一直线上；所述的传动轴（5）的输入端依次过一级减速齿轮（9）和齿轮压簧（10）与牙箱（18）的输出端传动连接；所述的传动轴（5）的输出端与刀架（3）传动连接；所述的一级减速齿轮轴（8）的另一端的端面与阻笔块（4）贴合；所述的一级减速齿轮轴（8）与传动轴（5）的通孔滑动连接；所述的一级减速齿轮（9）与传动轴（5）轴向滑动连接；所述的一级减速齿轮（9）与传动轴（5）周向限位；所述的一级减速齿轮（9）与三级减速齿轮（14）传动连接；所述的三级减速齿轮（14）上设有复位机构（13）；所述的触停开关（15）位于延时齿轮箱（16）内且在三级减速齿轮（14）的凸块的运动轨迹上。

2.根据权利要求1所述的一种电动削笔机，其特征在于：它还包括二级减速齿轮（12）；所述的二级减速齿轮（12）转动连接在延时齿轮箱（16）内；所述的二级减速齿轮（12）分为上齿轮和下齿轮；所述的上齿轮的直径大于下齿轮的直径；所述的一级减速齿轮（9）的齿处于二级减速齿轮（12）的上齿轮的齿的正上方，当一级减速齿轮（9）位移到下限位置后，一级减速齿轮（9）与二级减速齿轮（12）的上齿轮啮合；所述的三级减速齿轮（14）与二级减速齿轮（12）的下齿轮啮合。