CN203560341U - 卡钳温度显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的卡钳温度显示装置其由至少一温度感知器及一温度显示器所组成,主要温度感知器装设于近卡钳位置以感测卡钳温度并产生讯号,而藉由无线短距或有线传递该讯号,以使温度显示器可即时显示刹车卡钳温度。并藉由记忆键以让显示元件显示记忆的最高温度,以供驾驶员或维修员查询。再者,控制键设定多段的警戒温度,当刹车温度达警戒温度时,显示元件以闪烁方式显示当时温度,且刹车卡钳温度达最高警戒温度,声音元件将发出蜂鸣或语音以提醒驾驶员,从而让驾驶员得知提早因应,以防止刹车卡钳温度过高,而导致刹车失效,有助于增加行车安全。
Description
技术领域
本实用新型有关一种温度感测装置,特别提供一种车用可感测卡钳活塞温度,以使驾驶员能即时查看刹车温度,并以警示的卡钳温度显示装置。
背景技术
随着生活水平的提高,国人所拥有的汽机车数量不断增加,由于科技日新月异,车辆马力提升速度快,速度性能跃升对提高运输时效固然好,但相对地需要配合高箝制性的刹车系统才能维持车辆行驶安全,汽车刹车系统自然为控制车辆动力的重要机构之一,以确保不论是机车、汽车及大众的运输工具在行驶上的安全。
而时下车辆的刹车系统中,刹车来令片与刹车碟盘或刹车鼓之间,或电磁刹车碟盘,由于在连续刹车以降低速度时,使刹车来令片与刹车碟盘或刹车鼓相互地摩擦所产生的阻力,以使车辆减速或至停止。
然,在车辆高速行驶下,欲在一短时间内迅速地将速度降下,因此不可避免的于该刹车来令片与刹车碟盘或刹车鼓间所产生的摩擦力相当的大,且随之产生了相当高温的热量,在此高温下,极易使刹车来令片的摩擦系数降低而造成刹车无形的杀手。
实际使用的过程中更发现刹车油的问题可能被长久轻忽,因为刹车所产生的高温同样会使负责传达动力的刹车油的油温升高,当刹车油的油温高到一定程度之后即会产生气化的现象,由于气体的密度较液体为低,因此一旦刹车油产生气化则会使刹车油传递动力的效率大幅降低容易造成气锁刹车失灵的后果,另外,但过高的刹车温度会使刹车油气化,形成刹车踏板踩空,无法传递刹车力,如此发生交通意外事故的机率大为提高,而酿成重大车辆事故的惨剧,对于驾驶人的生命安全无法获得保障。
因此,现今对于刹车安全管理系统还存在着一定的瓶颈,对此技术改良确有其空间与必要性。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题即即在提供一种可感测卡钳活塞温度,以便驾驶员即时查看刹车卡钳温度,而防止行车意外事故。
本实用新型所采用的技术手段如下所述。
本实用新型卡钳温度显示装置其由至少一温度感知器及一温度显示器所组成;其中,温度显示器,其耦接该温度感知器以即时显示卡钳温度,而温度感知器包含一感温元件及一传递元件相连结,而该感温元件设于近卡钳位置用以感测刹车温度,并由传递元件即时传送温度讯号,另温度显示器其由一微处理器连结至少一接收元件及至少一显示元件,且显示元件连结有记忆键及设定键,而触控记忆键以使显示元件显示记录最高温度,并藉设定键以设定警戒温度。
实际应用时,该感温元件设于近卡钳位置用以感测刹车温度,并由传递元件即时传送温度讯号,且接收元件接收温度讯号即由微处理器处理即时温度讯号,而让显示元件显示刹车卡钳即时温度,并藉由记忆键以让显示元件显示记忆的最高温度,可供驾驶员或维修员查询。再者,由控制键设定多段的警戒温度,当刹车温度达警戒温度时,显示元件先以闪烁方式显示当时温度以示提醒,而刹车卡钳温度达最高警戒温度,声音元件即发出蜂鸣或语音以提醒驾驶员,达到有效管理刹车卡钳温度,从而让驾驶员得可预先处理车辆异常,以保障行车安全。
利用上述结构特征,所述微处理器进一步设有一声音元件可为蜂鸣器或语音器,当刹车温度达警戒温度,该声音元件即时发出鸣声或以语音提示。
利用上述结构特征,所述该传递元件与接收元件为无线短距发送讯号。
利用上述结构特征,所述该传递元件与接收元件为有线传递讯号。
利用上述结构特征,所述该显示元件为LED,且记忆键及设定键为按钮。
利用上述结构特征,所述该显示元件、记忆键及设定键为触控面板所构成。
利用上述结构特征,所述该设定键可设定一段或多段的警戒温度。
利用上述结构特征,所述该微处理器处理即时温度讯号,并储存记录最高温度及警戒温度。
本实用新型所产生的有益效果如下:以便驾驶员即时查看刹车卡钳温度,而防止行车意外事故。
附图说明
图1为本实用新型的结构方块图。
图2为本实用新型的讯号架构示意图。
图3为本实用新型的另一讯号架构示意图。
图4为本实用新型实施例应用示意图。
图5为本实用新型的显示元件结构示意图。
图6为本实用新型的温度显示器结构分解图。
图号说明:
温度感知器10
感温元件11
传递元件12
温度显示器20
微处理器21
接收元件22
显示元件23
记忆键24
设定键25
声音元件26。
具体实施方式
本实用新型卡钳温度显示装置如图1所示,至少包含有由至少一温度感知器10及一温度显示器20所组成;其中,温度感知器10,其包含一感温元件11及一传递元件12相连结,而该感温元件11设于近卡钳位置用以感测刹车温度,并由传递元件12即时传送温度讯号。
温度显示器20,其耦接该温度感知器10以即时显示卡钳温度,而温度显示器20其由一微处理器21连结至少一接收元件22及至少一显示元件23,且显示元件23连结有记忆键24及设定键25,而触按记忆键24以使显示元件23显示记录最高温度,另设定键25以设定警戒温度。
本实用新型可利用无线短距通讯传输讯号,如图2所示,温度感知器10建置以无线短距发射讯号的装置,同时温度显示器20建置一可相对应无线短距接收讯号的装置。或者,本实用新型可利用无线短距通讯传输讯号,如图3所示,温度感知器10与温度显示器20间建构电性线路连结,而温度感知器10讯号藉由线路传递温度,以使温度显示器20接收该讯号。
如图4至图6本实用新型实施例所示,在车辆左右侧轮胎近卡钳位置可各装设一温度感知器10,而近驾驶座视觉位置则装设一温度显示器20,据以,该感温元件11设于近卡钳活赛油管的管路内,用以感测刹车系统因摩擦产生的热能温度,并由传递元件12即时传送温度讯号,而接收元件22接收温度讯号即由微处理器21处理即时测得温度讯号,以让显示元件23即时显示测得左右测轮胎剎车温度。
其次,微处理器21处理即时温度讯号,并储存记录最高温度及警戒温度,而显示元件23连结一记忆键24,触按记忆键24可操控显示元件23显示记忆的最高温度值,可供驾驶员或维修员查询。再者,由控制键25设定一段或多段的警戒温度,当刹车温度达警戒温度时,显示元件23先以闪烁显示当时温度,以提示驾驶员。进而刹车卡钳温度达最高警戒温度,微处理器21连结有一声音元件26,声音元件即发出声音以提醒驾驶员,达到有效管理刹车卡钳温度,从而让驾驶员得知提早因应,以防止刹车卡钳温度过高,而导致刹车失效,有助于增加行车安全的目标。
当然,温度显示器20可为一壳体所具成,而该显示元件23可为LED,且记忆键24及设定键25为按钮,以按压按钮方式操作。或者,该显示元件23、记忆键24及设定键25为触控面板所构成,以触控方式操作。另外,该声音元件26可为蜂鸣器,或为语音器,以鸣音或语音方式皆能达到提醒驾驶员的功效。
Claims (10)
1.一种卡钳温度显示装置,其特征在于,包含有:
至少一温度感知器,其包含一感温元件及一传递元件相连结,而该感温元件设于近卡钳位置用以感测刹车温度,并由传递元件即时传送温度讯号;
一温度显示器,其耦接该温度感知器以即时显示卡钳温度,而温度显示器其由一微处理器连结至少一接收元件及至少一显示元件,且显示元件连结有记忆键及设定键,而触按记忆键以使显示元件显示记录最高温度,另设定键以设定警戒温度。
2.如权利要求1所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该微处理器设有一声音元件,当刹车温度达警戒温度,该声音元件即时发出声音提示。
3.如权利要求2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该声音元件为蜂鸣器,或为语音器。
4.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该传递元件与接收元件为无线短距发送讯号。
5.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该传递元件与接收元件为有线传递讯号。
6.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该显示元件为LED,且记忆键及设定键为按钮。
7.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该显示元件、记忆键及设定键为触控面板所构成。
8.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该设定键设定一段或多段的警戒值。
9.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该感测温度到达警戒值时,显示元件会闪烁警戒值以警示。
10.如权利要求1或2所述的卡钳温度显示装置,其特征在于,该微处理器处理即时温度讯号,并储存记录最高温度及警戒温度。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2017088041A1 (en) * | 2015-11-27 | 2017-06-01 | COURNIERE, Henri | Electronic caliper for assessing patient biomechanics |
CN109838485A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 阿米瑟工业股份有限公司 | 自行车刹车片显示装置 |
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US10893826B2 (en) | 2015-11-27 | 2021-01-19 | KKT International, LTD | Electronic caliper for assessing patient biomechanics |
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