CN203651982U - 一种自行车刹车灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车刹车灯装置，包括设置在车身尾部的刹车灯，所述的刹车灯连接一灯控制电路，还包括一能感应刹车信号的传感器，所述的传感器连接一控制电路，所述的控制电路包括第一中央处理单元以及连接第一中央处理单元输出端的无线发射模块，所述的灯控制电路包括第二中央处理单元以及连接第二中央处理单元输入端的无线接收模块。本实用新型在刹车手柄或刹车线上设置压力传感器，通过无线控制车尾的刹车灯发光，本实用新型感应速度快，结构简洁，提升了骑车过程中的安全性。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自行车的刹车灯装置。
(二)背景技术
自行车是比较普遍的交通工具，一般只在汽车或电动自行车中设置刹车灯，现有技术中，也出现了安装在自行车上的刹车灯系统，一般需要导线缠绕车身，比较麻烦。也有一种直接设置在车尾的装置，其通过重力传感器测量自行车的加速度信号，再转换成刹车灯控制信号，这种刹车灯装置，虽然避免了导线缠绕结构相对较为简单，但是，重力传感器需要感应加速度信号，即自行车需要慢下来后才控制刹车灯点亮，反应较慢，不能在刹车后及时做出反应，对后方的车辆警示不够及时，而且在上下坡时会出现误判，还有可能在颠簸路段产生错误信号。
(三)发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种反应快、结构简洁的自行车刹车灯装置。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：
一种自行车刹车灯装置，包括设置在车身尾部的刹车灯，所述的刹车灯连接一灯控制电路，还包括一能感应刹车信号的传感器，所述的传感器连接一控制电路，所述的控制电路包括第一中央处理单元以及连接第一中央处理单元输出端的无线发射模块，所述的灯控制电路包括第二中央处理单元以及连接第二中央处理单元输入端的无线接收模块。
作为优选，刹车灯为LED刹车灯，所述的传感器为设置在刹车手柄或刹车线上并能感应刹车手柄或刹车线的应力的压力传感器。
作为优选，刹车手柄包括可转动的手柄以及手柄座，所述的压力传感器包括片状的压力感应元件，所述的压力感应元件设置在所述的手柄座上，所述的手柄可转动并压设在所述的压力感应元件上。
作为优选，所述的控制电路设置在自行车手把内。
作为优选，在刹车线下垫设一垫件形成弧形段刹车线，在弧形段刹车线外套设刹车线套，所述的刹车线套的两端固定在一盒子内，所述的压力传感器包括一应变片，弧形段刹车线外表面贴设一弹簧片，所述的应变片贴设在所述的弹簧片表面。
作为优选，弧形段刹车线的上坡段或下坡段设置有所述的弹簧片和应变片。
压力传感器是在外界力的作用下产生机械变形时产生相应的电信号。当压力传感器设置在刹车手柄上时，刹车手柄包括有手柄以及手柄座，手柄座下端的套管穿设手把，刹车时，手压手柄，则手柄发生转动，手柄的尾端也会相应发生转动，压力感应元件便设置在手柄尾端的下方。当刹车时，手柄会压设在压力感应元件上，压力感应元件感应到信号后，通过控制电路滤波、放大，控制电路中的单片机收到此信号后产生相应带有编码的刹车信号，通过无线发射模块发射出去。位于车尾的无线接收模块接收到信号后，经过单片机判断是否符合本机配对的信号再控制刹车灯工作发光。
当压力传感器设置在刹车线上时，不管是液压刹车还是线刹，刹车时，弯曲的刹车线受力会发生形变，故可取一段刹车线在其下方垫设垫件使其形成弧形段刹车线，由于应变片体积较小，先在弧形段刹车线的上坡段或下坡段贴设弹簧片，刹车线的形变先传递给弹簧片，在弹簧片上贴设一应变片，应变片感应到形变时，产生阻值变化经过控制电路进行信号处理后产生相应带有编码的刹车信号，通过无线发射模块发射，无线接收模块接收到相应信号后控制刹车灯工作。
在弧形段刹车线上设置弹簧片，将应变片设置在弹簧片上，刹车时，刹车线的形变通过弹簧片传递给应变片，弹簧片的长度大于应变片，通过弹簧片的设置，使得形变传递更加灵敏同时可以有效防止外界震动产生误触发。另外为了更加有效的防止自行车本身的震动等对应变片产生误操作，将弧形段刹车线置于一盒子内，弧形段刹车线外套设有刹车线套，刹车线套的两端固定在盒子内，则弧形段刹车线只感应沿其自身方向的应力，较为稳定。弧形段刹车线的上坡段或下坡段设置有所述的弹簧片和应变片。
本实用新型采用压力传感器实现刹车信号的感应，并采用无线编码信号进行传递，压力传感器可以设置在刹车手柄上或刹车线上，则刹车时，能够马上感应到刹车信号，第一时间控制刹车灯点亮，通过无线发射模块和无线接收模块能够避免导线缠绕整个车身，比较简洁。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在刹车手柄或刹车线上设置压力传感器，通过无线控制车尾的刹车灯发光，本实用新型感应速度快，结构简洁，提升了骑车过程中的安全性。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例一的安装结构示意图。
图3是本实用新型的实施例二的安装结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：如图1、2所示，一种自行车刹车灯装置，包括设置在车身尾部的LED刹车灯2，所述的LED刹车灯2连接一灯控制电路3，灯控制电路3设置在自行车车身后方，还包括一能感应刹车信号的压力传感器7，自行车的刹车手柄包括可转动的手柄5以及手柄座6，压力传感器包括片状的压力感应元件1，压力传感器7连接一控制电路4，压力感应元件1设置在手柄座上，即位于手柄下端的下方，所述的手柄可转动并压设在压力感应元件1上。压力感应元件1为压电薄膜片，当然也可以采用其他薄膜式压力传感器，控制电路4隐藏在自行车手把内。控制电路4包括第一中央处理单元以及连接第一中央处理单元输出端的无线发射模块，所述的灯控制电路3包括第二中央处理单元以及连接第二中央处理单元输入端的无线接收模块。
压力传感器是在外界力的作用下产生机械变形时产生相应的电信号。刹车手柄包括有手柄5以及手柄座6，当压力传感器7设置在刹车手柄上时，手柄座6下端的套管穿设手把，刹车时，手压手柄5，则手柄发生转动，手柄的尾端也会相应发生转动，压力感应元件便设置在手柄尾端的下方。当刹车时，手柄的尾端会压设在压力感应元件1上，压力感应元件1感应到信号后，通过控制电路放大、滤波等，由单片机产生相应的编码信号通过无线发射模块发射出去。位于车尾的无线接收模块接收到信号后经过判断是否本车的刹车信号，控制刹车灯工作发光。
实施例二：如图3所示，本实施例的压力传感器安装方式与实施例一不同，其他与实施例一相同。压力传感器设置在刹车线10上并感应刹车线的应力，刹车线下方垫设垫件12形成弧形段刹车线，压力传感器设置在所述的弧形段刹车线上。弧形段刹车线设置在一盒子11内，弧形段刹车线外套设有刹车线套13，且刹车线套13的两端固定在盒子11内，压力传感器7的感应元件为一应变片9，弧形段刹车线外表面贴设一弹簧片8，应变片9贴设在所述的弹簧片8表面。弧形段刹车线的上坡段或下坡段设置有弹簧片8和应变片9。
当压力传感器设置在刹车线10上时，不管是液压刹车还是线刹，刹车时，弯曲的刹车线受力会产生形变，取一段刹车线在其下方垫设垫件12使其形成弧形段刹车线，由于应变片体积较小，先在弧形段刹车线的上坡段或下坡段或两者上贴设弹簧片8，刹车线的形变先传递给弹簧片，在弹簧片上贴设一应变片9，应变片9感应到形变时，经过控制电路4进行信号处理后就通过无线发射模块发射，无线接收模块接收到相应信号后控制刹车灯工作。在弧形段刹车线上设置弹簧片8，将应变片设置在弹簧片上，刹车时，刹车线的形变通过弹簧片8传递给应变片9，弹簧片的长度大于应变片，通过弹簧片的设置，使得形变传递更加灵敏同时也可以过滤一部分外界震动。另外为了更有效的防止自行车本身的震动等对应变片产生误操作，将弧形段刹车线置于一盒子11内，弧形段刹车线外套设有刹车线套13，刹车线套的两端固定在盒子11内，则弧形段刹车线只感应沿其自身方向的应力，较为稳定。当弧形段刹车线的上坡段和下坡段均设置弹簧片和应变片，则当两侧的应变片均感应到信号时，控制LED刹车灯发光，能减少刹车灯装置误判机率。
本实用新型采用压力传感器实现刹车信号的感应，并采用无线编码信号进行传递，压力传感器即可以设置在刹车手柄上或刹车线上，则刹车时，能够马上感应到刹车信号，第一时间控制刹车灯点亮，通过无线发射模块和无线接收模块能够避免导线缠绕整个车身，比较简洁同时更加有效的防止追尾事故，提高行车安全性。
Claims (6)
1.一种自行车刹车灯装置，包括设置在车身尾部的刹车灯，所述的刹车灯连接一灯控制电路，其特征在于：还包括一能感应刹车信号的传感器，所述的传感器连接一控制电路，所述的控制电路包括第一中央处理单元以及连接第一中央处理单元输出端的无线发射模块，所述的灯控制电路包括第二中央处理单元以及连接第二中央处理单元输入端的无线接收模块。
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车灯装置，其特征在于：所述的刹车灯为LED刹车灯，所述的传感器为设置在刹车手柄或刹车线上并能感应刹车手柄或刹车线的应力的压力传感器。
3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车灯装置，其特征在于：所述的刹车手柄包括可转动的手柄以及手柄座，所述的压力传感器包括片状的压力感应元件，所述的压力感应元件设置在所述的手柄座上，所述的手柄可转动并压设在所述的压力感应元件上。
4.根据权利要求3所述的一种自行车刹车灯装置，其特征在于：所述的控制电路设置在自行车手把内。
5.根据权利要求2所述的一种自行车刹车灯装置，其特征在于：在刹车线下垫设一垫件形成弧形段刹车线，在弧形段刹车线外套设刹车线套，所述的刹车线套的两端固定在一盒子内，所述的压力传感器包括一应变片，弧形段刹车线外表面贴设一弹簧片，所述的应变片贴设在所述的弹簧片表面。
6.根据权利要求5所述的一种自行车刹车灯装置，其特征在于：所述的弧形段刹车线的上坡段或下坡段设置所述的弹簧片和应变片。
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| CN201420019014.3U CN203651982U (zh) | 2014-01-08 | 2014-01-08 | 一种自行车刹车灯装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016088148A3 (en) * | 2014-12-02 | 2016-09-01 | Pavoni Francesco | Braking signalling system for bicycles, motorcycles and cars, equipped with hydraulic braking |
| WO2018197825A1 (en) * | 2017-04-25 | 2018-11-01 | Walford Richard | A bicycle brake light system |
| JP2019051735A (ja) * | 2017-09-12 | 2019-04-04 | 株式会社シマノ | 自転車用制御装置、これを備える自転車用ランプシステム、および、自転車用ブレーキシステム |
| CN112960051A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-06-15 | 上海大学 | 自行车智能安全指示灯系统 |
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2014
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