CN203548203U - 涡旋压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡旋压缩机，涉及压缩机制造技术领域，包括设有偏心轴部和主轴部的驱动轴，所述偏心轴部套装有关节平衡块，在所述偏心轴部上设有与所述关节平衡块内孔相抵接的驱动面，所述驱动面与所述偏心轴部中心和所述主轴部中心连线所在的面的夹度呈锐角设置，所述夹角的角度为15度～21度。较之现有技术，本实用新型可解决现有的涡旋压缩机驱动轴的驱动面受力不均，启动扭矩大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机制造技术领域，尤其是一种其偏心驱动轴的驱动面为斜面的涡旋压缩机。
背景技术
涡旋压缩机的核心部件包括相对啮合运动的动、静涡旋盘；这种桔构的涡旋压缩机其静涡旋盘通过螺栓固定在机壳上，而动涡旋盘是通过设有偏心轴部和主轴部的驱动轴带动其相对于静涡旋盘转动。现有一种电动涡旋压缩机，该电动涡旋压缩机的驱动轴的偏心轴部通过依次套装在其外的关节平衡块和轴承插装在动涡旋盘的中心孔内，驱动轴的主轴部插装在电机内；所述偏心轴部设有与关节平衡块相对应的驱动面，所述驱动面与偏心轴部中心和主轴部中心的连线的夹角为10度。这种结构的驱动轴的驱动面在电动涡旋压缩机工作过程中存在如下问题：1、启动扭矩大，稳定2100rpm时制冷系数≤1.95；2、驱动轴的驱动面受力不均，磨损严重。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种涡旋压缩机，它可解决现有的涡旋压缩机驱动轴的驱动面受力不均，启动扭矩大的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种涡旋压缩机包括设有偏心轴部和主轴部的驱动轴，所述偏心轴部套装有关节平衡块，在所述偏心轴部上设有与所述关节平衡块内孔相抵接的驱动面，所述驱动面与所述偏心轴部中心和所述主轴部中心连线所在的面的夹度呈锐角设置，所述夹角的角度为15度～21度。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：1、由于驱动面与偏心轴部中心和主轴部中心连线所在的面的夹度为15度～21度，启动时驱动轴所受扭矩减小，稳定2100rpm时制冷系数≥2.15；2、驱动面受力均匀，磨损小。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的装有关节平衡块的驱动轴的结构示意图。
图3是图2的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述：
实施例1:
如图1图2和图3所示的涡旋压缩机包括一种涡旋压缩机，包括设有偏心轴部1-2和主轴部1-1的驱动轴1，偏心轴部1-2通过依次套装在其外的关节平衡块2和轴承插装在动涡旋盘3的中心孔内，主轴部1-1插装在电机4内；在偏心轴部1-2上开有与关节平衡块2内孔相抵接的驱动面1-3，驱动面1-3与偏心轴部1-2中心和主轴部1-1中心连线所在的面的夹度a呈锐角设置，夹角a的角度为15度。
实施例2:
夹角a的角度为21度，其他特征与实施例1相同。
启动时，由于驱动面1-3与偏心轴部1-2中心和主轴部1-1中心连线所在的面的夹度为15度～21度，驱动轴所受扭矩减小，稳定2100rpm时制冷系数为2.19。
Claims (1)
1.一种涡旋压缩机，包括设有偏心轴部（1-2）和主轴部（1-1）的驱动轴（1），所述偏心轴部（1-2）套装有关节平衡块（2），在所述偏心轴部（1-2）上设有与所述关节平衡块（2）内孔相抵接的驱动面（1-3），所述驱动面（1-3）与所述偏心轴部（1-2）中心和所述主轴部（1-1）中心连线所在的面的夹度（a）呈锐角设置，其特征在于：所述夹角（a）的角度为15度～21度。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203548203U true CN203548203U (zh) | 2014-04-16 |
Family
ID=50466328
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203548203U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104131974A (zh) * | 2013-10-25 | 2014-11-05 | 柳州易舟汽车空调有限公司 | 涡旋压缩机 |
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2013
- 2013-10-25 CN CN201320662823.1U patent/CN203548203U/zh not_active Expired - Lifetime
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