CN203546778U - 液压系统以及挖掘机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的液压系统以及挖掘机，其中，液压系统包括三位六通控制阀以及液控手柄，三位六通控制阀的回油口与液压油箱连通，三位六通控制阀的出油口与两位两通阀的进油口连通，两位两通阀的出油口与液压油箱连通，液控手柄的出油口连接两位两通阀的端。本实用新型的挖掘机，包括液压系统，液压系统为本实用新型的液压系统。本实用新型的液压系统避免了挖掘机前部工作装置支地过程中动臂不能下降或极缓慢下降的现象，提高了挖掘机测试以及工作的效率，同时提高了挖掘机安全性与可靠性。本实用新型的挖掘机，因为安装了本实用新型的液压系统，测试以及工作的效率得到提高，产品品质得到很大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械，特别是涉及一种液压系统以及挖掘机。
背景技术
挖掘机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域。挖掘机的主要作用是进行挖掘作业。
液压系统作为挖掘机的动力系统，对挖掘机的整体性能起着至关重要的作用。如图1所示，液压系统中，用于控制动臂运动的部分通常包括动臂油缸1、用于控制动臂油缸1内活塞杆的运动的三位六通控制阀2，三位六通控制阀2的第一工作油口X通过管路连通动臂油缸1的有杆腔，三位六通控制阀2的第二工作油口Y通过管路连通动臂油缸1的无杆腔，三位六通控制阀2的第一进油口P1、三位六通控制阀2的第二进油口P2均通过管路连通挖掘机的液压油泵4的出油口，三位六通控制阀2的回油口T通过管路与挖掘机的液压油箱5连通，三位六通控制阀2的出油口E通过管路与两位两通阀3的进油口连通，两位两通阀3的出油口通过管路与挖掘机的液压油箱5连通。
在挖掘机的日常工作或进行挖掘机检测时，需要挖掘机进行动臂下降（boom down）动作，将挖掘机支地，当包含上述液压系统的挖掘机进行动臂下降动作时，用于控制三位六通控制阀2的控制手柄6缓慢动作，控制手柄6向三位六通控制阀2的N端缓慢施加压力，这时三位六通控制阀2的阀芯由中位向上移动，此时，由于A点无压力，液压油泵4供给的液压油一部分通过三位六通控制阀2的阀芯进入动臂油缸1的有杆腔，另一部分通过三位六通控制阀2的出油口E进入液压油箱5。由此导致动臂油缸1的有杆腔内的压力不足，从而导致动臂下降缓慢，甚至动臂不能下降，达不到动臂支地的预期效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种有效防止动臂下降缓慢或者不能下降的液压系统以及挖掘机。
本实用新型的液压系统，包括用于控制动臂油缸内活塞杆的运动的三位六通控制阀以及用于控制所述三位六通控制阀的液控手柄，所述三位六通控制阀的第一工作油口X通过管路连通动臂油缸的有杆腔，所述三位六通控制阀的第二工作油口Y通过管路连通动臂油缸的无杆腔，所述三位六通控制阀的第一进油口P1、所述三位六通控制阀的第二进油口P2均通过管路连通液压油泵的出油口，所述三位六通控制阀的回油口T通过管路与液压油箱连通，所述三位六通控制阀的出油口E通过管路与两位两通阀的进油口连通，两位两通阀的出油口通过管路与所述液压油箱连通，所述液控手柄的出油口通过管路连接所述两位两通阀的M端，用于向所述两位两通阀的M端施加压力，以使两位两通阀的进油口与两位两通阀的出油口之间截断。
本实用新型的液压系统，其中，所述液控手柄的出油口与所述两位两通阀的M端之间连接有液控单向阀，所述液控单向阀的进油口通过管路连通所述液控手柄的出油口，所述液控单向阀的出油口通过管路连接所述两位两通阀的M端。
本实用新型的液压系统，其中，所述液控单向阀与两位两通阀的M端之间连接有单向节流阀，所述单向节流阀的进油口通过管路连通所述液控单向阀的出油口，所述单向节流阀的出油口连接所述两位两通阀的M端。
本实用新型的液压系统，其中，所述液控手柄的出油口通过管路连接三位六通控制阀的N端，以通过控制所述三位六通控制阀的N端的压力控制所述三位六通控制阀的阀芯。
本实用新型的挖掘机，包括液压系统，所述液压系统为本实用新型的液压系统。
本实用新型的液压系统避免了动臂下降过程中动臂不能下降或极缓慢下降的现象，提高了挖掘机测试以及工作的效率，同时提高了挖掘机安全性与可靠性。
本实用新型的挖掘机，因为安装了本实用新型的液压系统，测试以及工作的效率得到提高，产品品质得到很大提升。
附图说明
图1为现有技术的液压系统的液压油路示意图；
图2为本实用新型的液压系统的液压油路示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的液压系统，包括用于控制动臂油缸10内活塞杆11的运动的三位六通控制阀20以及用于控制三位六通控制阀20的液控手柄80，三位六通控制阀20的第一工作油口X通过管路连通动臂油缸的有杆腔，三位六通控制阀20的第二工作油口Y通过管路连通动臂油缸10的无杆腔，三位六通控制阀20的第一进油口P1、三位六通控制阀20的第二进油口P2均通过管路连通液压油泵70的出油口，三位六通控制阀20的回油口T通过管路与液压油箱40连通，三位六通控制阀20的出油口E通过管路与两位两通阀50的进油口连通，两位两通阀50的出油口通过管路与液压油箱40连通，液控手柄80的出油口通过管路连接两位两通阀50的M端，用于向两位两通阀50的M端施加压力，以使两位两通阀50的进油口与两位两通阀50的出油口之间截断。
本实用新型的液压系统，其中，液控手柄80的出油口与两位两通阀50的M端之间连接有液控单向阀60，液控单向阀60的进油口通过管路连通液控手柄80的出油口，液控单向阀60的出油口通过管路连接两位两通阀50的M端。
本实用新型的液压系统，其中，液控单向阀60与两位两通阀50的M端之间连接有单向节流阀70，单向节流阀70的进油口通过管路连通液控单向阀60的出油口，单向节流阀70的出油口连接两位两通阀50的M端。
本实用新型的液压系统，其中，液控手柄80的出油口通过管路连接三位六通控制阀20的N端，以通过控制三位六通控制阀20的N端的压力控制三位六通控制阀20的阀芯。
本实用新型的挖掘机，包括液压系统，液压系统为本实用新型的液压系统。
当包含本实用新型的液压系统的挖掘机进行前部工作装置支地过程中动臂下降动作时，用于控制三位六通控制阀20的液控手柄80缓慢动作，液控手柄80向三位六通控制阀20的N端缓慢施加压力，这时三位六通控制阀20的阀芯由中位向上移动，此时，无论A点有无压力，液控手柄80同时向两位两通阀50的M端施加压力，使两位两通阀50的进油口与两位两通阀50的出油口之间截断，液压油泵70供给的全部液压油通过三位六通控制阀20的阀芯进入动臂油缸10的有杆腔，避免动臂油缸10的有杆腔内的压力不足，使动臂下降迅速，达到动臂支地的预期效果。
本实用新型的液压系统避免了挖掘机前部工作装置支地过程中动臂下降过程中动臂不能下降或极缓慢下降的现象，提高了挖掘机测试以及工作的效率，同时提高了挖掘机安全性与可靠性。
本实用新型的挖掘机，因为安装了本实用新型的液压系统，测试以及工作的效率得到提高，产品品质得到很大提升。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种液压系统，包括用于控制动臂油缸内活塞杆的运动的三位六通控制阀以及用于控制所述三位六通控制阀的液控手柄，所述三位六通控制阀的第一工作油口X通过管路连通动臂油缸的有杆腔，所述三位六通控制阀的第二工作油口Y通过管路连通动臂油缸的无杆腔，所述三位六通控制阀的第一进油口P1、所述三位六通控制阀的第二进油口P2均通过管路连通液压油泵的出油口，所述三位六通控制阀的回油口T通过管路与液压油箱连通，所述三位六通控制阀的出油口E通过管路与两位两通阀的进油口连通，两位两通阀的出油口通过管路与所述液压油箱连通，其特征在于，所述液控手柄的出油口通过管路连接所述两位两通阀的M端，用于向所述两位两通阀的M端施加压力，以使两位两通阀的进油口与两位两通阀的出油口之间截断。
2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述液控手柄的出油口与所述两位两通阀的M端之间连接有液控单向阀，所述液控单向阀的进油口通过管路连通所述液控手柄的出油口，所述液控单向阀的出油口通过管路连接所述两位两通阀的M端。
3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述液控单向阀与两位两通阀的M端之间连接有单向节流阀，所述单向节流阀的进油口通过管路连通所述液控单向阀的出油口，所述单向节流阀的出油口连接所述两位两通阀的M端。
4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述液控手柄的出油口通过管路连接三位六通控制阀的N端，以通过控制所述三位六通控制阀的N端的压力控制所述三位六通控制阀的阀芯。
5.一种挖掘机，包括液压系统，其特征在于，所述液压系统为如权利要求1-4任一项所述的液压系统。
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|---|---|---|---|---|
| CN110144987A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-20 | 柳州柳工挖掘机有限公司 | 挖掘机破碎控制系统 |
| CN110658054A (zh) * | 2017-08-14 | 2020-01-07 | 钱丽芳 | 一种杆状金属用气体式拉伸机 |
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| CN110144987A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-08-20 | 柳州柳工挖掘机有限公司 | 挖掘机破碎控制系统 |
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