CN203545537U - 臂端滑轮总成、起重臂及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种臂端滑轮总成、起重臂及起重机，其中，臂端滑轮总成包括：滑轮支架、滑轮组件、及可装配至起重机的主臂或副臂上的通用装配部；其中，所述滑轮组件设置于所述滑轮支架上，所述滑轮组件设置有所述通用装配部。因此，本实用新型能够简化起重臂的结构，降低整车成本。

Description

臂端滑轮总成、起重臂及起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种臂端滑轮总成、起重臂及起重机。 

背景技术

目前，臂端滑轮总成是起重机伸缩臂装置的重要部件之一，是起重机进行快速吊载的关键，现有的臂端滑轮架总成包括；臂端滑轮支架及滑轮、轴承、轴、固定板、固定螺栓等零件。臂端滑轮总成位于末节伸缩臂的头部，在进行吊载轻型物体时使用。多倍率工作时常收放在伸缩臂的侧方。单倍率工作时会展开臂端滑轮总成，用于承受吊重载荷。 

例如，在进行副臂工况（即远距离吊载轻的物体）时，同样使用单倍率的副卷扬钢丝绳进行吊载。这和主臂的臂端滑轮吊载的情况具有很大的相似性。由于起重机吊载时的工况不一样，如吊载轻的物体，在短距离时就可以选用臂端滑轮，在吊载远距离的物体时就使用副臂工况。因此，利用副臂吊载或使用主臂单倍率吊载时，使用的钢丝绳及滑轮是一样的，这样功能和结构重复的设计不仅繁复不简洁，而且也增加了起重机的整车成本。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种通用性强的可互换型臂端滑轮总成、及设置有该臂端滑轮总成的起重臂及起重机，能够简化起重臂的结构，降低整车成本。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的： 

一方面，本实用新型提供了一种臂端滑轮总成，包括：滑轮支架、滑轮组件、及可装配至起重机的主臂或副臂上的通用装配部；其中，所述滑轮组件设 置于所述滑轮支架上，所述滑轮组件设置有所述通用装配部。，所述通用装配部包括销轴、用于防止所述销轴左右移动的挡板、用于压绳的挡销、开口销、及可拆卸连接件；其中，所述挡板通过所述可拆卸连接件连接于所述销轴端部，所述挡销固定在所述滑轮组件的上方，所述开口销固定连接于所述挡销端部。 

进一步地，上述装置中，所述滑轮组件包括：滑轮及轴承，所述滑轮与所述轴承的外圈固定连接。 

进一步地，上述装置中，所述滑轮支架包括：后立板和左右对称设置的折弯板，还包括上、下连接板；其中，所述上、下连接板分别与所述折弯板和所述后立板连接。 

进一步地，上述装置中，所述销轴与所述滑轮组件的轴承内圈固定连接。 

进一步地，上述装置中，所述通用装配部还包括隔套，所述隔套安装于所述滑轮组件与所述滑轮支架之间、和/或所述滑轮组件中滑轮的左右两侧。 

进一步地，上述装置中，所述主臂的末节臂头部设置有第一连接部；其中，所述第一连接部通过固定销或螺柱与所述通用装配部连接。 

进一步地，上述装置中，所述副臂的头部设置有第二连接部；其中，所述第二连接部通过固定销或螺柱与所述通用装配部连接。 

与现有技术相比，本实用新型的上述各实施例具有如下优点： 

本实用新型设计的通用的可互换型臂端滑轮总成，能够实现主臂末节臂头与副臂臂头共用一个臂端滑轮总成，从而减少副臂臂头的滑轮支架、滑轮总成、轴承、轴、挡板等部件，因此能够简化起重臂的结构，降低整车成本。 

另一方面，本实用新型还提出一种起重臂，包括主臂、副臂、以及上述任一种所述的臂端滑轮总成；其中，所述主臂包括伸缩臂，所述伸缩臂上设置有末节臂，所述臂端滑轮总成装配在所述副臂的头部或者装配在所述末节臂的头部。 

与现有技术相比，本实用新型的是上述各实施例具有如下优点： 

本实用新型实现了主臂末节臂头的臂端滑轮与副臂臂头的臂端滑轮之间的通用，减少副臂臂头的滑轮支架、滑轮总成、轴承、轴、挡板等部件，因此，本实用新型能够简化起重臂的结构，降低整车成本。 

又一方面，本发明还提出一种起重机，设置有根据上述任一种所述的起重臂。 

由于上述任一种臂端滑轮总成及起重臂具有上述技术效果，因此，设有该起重臂的起重机也应具备相应的技术效果，兹不赘述。 

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为本实用新型臂端滑轮总成实施例的结构示意图，其中臂端滑轮总成分别装配在主臂、及副臂； 

图2为本实用新型臂端滑轮总成实施例的使用状态示意图，其中臂端滑轮总成装配在副臂上； 

图3为本实用新型臂端滑轮总成实施例的使用状态示意图，其中臂端滑轮总成分别装配在主臂上。 

附图标记说明 

1   臂端滑轮总成 

2   副臂 

3   末节臂 

4   伸缩臂 

5   固定销 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 

本实用新型的基本思想在于：设计一种通用的滑轮总成，使其适用于副臂臂头及主臂末节臂头，采用该滑轮总成不仅通用性强，而且能够降低整车成本。 

下面结合附图，对本实用新型的各优选实施例作进一步说明： 

臂端滑轮总成实施例

参见图1，其示出了本实施例的臂端滑轮总成结构，该臂端滑轮总成1包括：滑轮支架、滑轮组件、及用于装配至起重机的主臂或副臂2上的通用装配部；其中，所述滑轮组件设置于所述滑轮支架上，所述滑轮组件设置有所述通用装配部。 

本实施例中，主臂工作状态时，臂端滑轮总成1通过其通用装配部与末节臂3头部设置的连接部相连接，为进行短距离轻型物体吊重的工况时使用。副臂工作状态时，臂端滑轮总成1与副臂2的头部连接。这样，设置在主、副臂这两处的滑轮在进行不同工况吊重时使用，不会出现同时使用的冲突。 

上述实施例中，所述滑轮组件包括：滑轮及轴承。滑轮组件与通用装配部的销轴以及隔套相配合。所述滑轮与所述轴承的外圈固定连接，所述销轴与所述轴承的内圈固定连接。所述滑轮组件与所述滑轮支架之间，所述滑轮的左右两侧安装有保证其转动灵活的隔套。本实施例中，滑轮与轴承外圈固定，销轴与轴承内圈固定，与滑轮支架装配时，为保证转动灵活左右安装隔套。 

上述实施例中，所述滑轮支架包括：两块对称的折弯板、后立板、及上下 两块连接板。其中，所述折弯板为两块且左右对称设置折，所述上、下连接板与所述折弯板及所述后立板连接。 

上述实施例中，所述通用装配部包括：销轴、用于防止所述销轴左右移动的挡板、用于压绳的挡销、开口销、及可拆卸连接件；其中，所述挡板通过所述可拆卸连接件连接于所述销轴端部，所述挡销固定在所述滑轮组件的上方，所述开口销固定连接于所述挡销端部。本实施例中，可拆卸连接件可采用固定连接的螺栓螺母，例如：挡板固定在销轴端部，防止销轴左右移动，挡销固定在滑轮上方用于压绳作用，螺栓用于固定挡板在销轴端部，开口销固定在连接的挡销端部，防止挡销脱出。 

优选的是，上述实施例中，所述通用装配部还可包括隔套。所述滑轮组件与所述滑轮支架之间，所述滑轮的左右两侧安装有保证其转动灵活的隔套。 

从广义上来讲，通用型臂端滑轮总成可包括：臂端滑轮支架、滑轮组件、及通用装配部等。进一步来讲，例如：通用型臂端滑轮总成可包括臂端滑轮支架、滑轮、轴承、销轴、隔套、挡板、挡销、固定螺栓螺母，开口销。其中，挡板固定在销轴端部，防止销轴左右移动，挡销固定在滑轮上方用于压绳作用，螺栓用于固定挡板在销轴端部，开口销固定在连接的挡销端部，防止挡销脱出。 

上述实施例中，所述主臂的末节臂3头部设置有第一连接部。其中，所述第一连接部用过固定销5或螺柱与所述通用装配部连接。 

上述实施例中，所述副臂2的头部设置有第二连接部。其中，所述第二连接部通过固定销5或螺柱与所述通用装配部连接。 

本实施例中，臂端滑轮总成1装配在副臂2的头部，为进行远距离工况作业时使用，副臂2装配在伸缩臂4的末节臂3的头部，副臂通常采用四个销轴连接，左右对称垂直插入末节臂3头部的带孔的轴中。 

伸缩臂4的末节臂3的头部下方设置有第一连接部，可以采用销轴连接或螺柱连接方式，将臂端滑轮总成1装配在伸缩臂4的末节臂3的头部下方。 

因此，本实施例设计的通用的可互换型臂端滑轮总成，能够实现主臂的末节臂头与副臂的臂头共用一个臂端滑轮总成，从而减少副臂2臂头的滑轮支架、 滑轮总成、轴承、轴、挡板等部件，因此降低整车成本。 

起重臂实施例

本实用新型还提出一种起重臂，该起重臂包括主臂、副臂2、以及上述的任一种臂端滑轮总成1。其中，所述主臂包括伸缩臂4，所述伸缩臂4上设置有末节臂3，所述臂端滑轮总成1装配在所述副臂2的头部或者装配在所述末节臂3的头部。 

上述实施例中，该起重臂作业状态如图2和图3所示： 

如图2所示，主臂工作状态，臂端滑轮总成1与伸缩臂4的末节臂3用固定销5相连接，还可以采用螺柱连接等连接方式。副臂2处于收臂状态，位于伸缩臂4的侧方。 

如图3所示，副臂工作状态，臂端滑轮总成1与副臂2的头部用固定销5相连接。副臂2处于工作状态时，与伸缩臂4处于180度角。 

与现有技术相比，本实用新型的是上述各实施例具有如下优点： 

本实用新型设计的通用型臂端滑轮总成，实现了主臂末节臂头的臂端滑轮与副臂2臂头的臂端滑轮之间的通用，减少副臂2臂头的滑轮支架、滑轮总成、轴承、轴、挡板等部件，因此降低整车成本。 

另外，臂端滑轮总成的滑轮支架，为相对简洁的支架形式。 

本实用新型实施例还提供了一种起重机，起重机设置有起重臂，该起重机设有上述任一种臂端滑轮总成1，其中，所述主臂包括伸缩臂4，所述伸缩臂4上设置有末节臂3，所述臂端滑轮总成1装配在所述副臂2的头部或者装配在所述末节臂3的头部。 

由于上述任一种臂端滑轮总成1具有上述技术效果，因此，设有该臂端滑轮总成1的起重机也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (9)

1.一种臂端滑轮总成，其特征在于，包括：滑轮支架、滑轮组件、及可装配至起重机的主臂或副臂（2）上的通用装配部； 

其中，所述滑轮组件设置于所述滑轮支架上，所述滑轮组件设置有所述通用装配部，所述通用装配部包括销轴、用于防止所述销轴左右移动的挡板、用于压绳的挡销、开口销、及可拆卸连接件；其中，所述挡板通过所述可拆卸连接件连接于所述销轴端部，所述挡销固定在所述滑轮组件的上方，所述开口销固定连接于所述挡销端部。 

2.根据权利要求1所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述滑轮组件包括：滑轮及轴承，所述滑轮与所述轴承的外圈固定连接。 

3.根据权利要求1所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述滑轮支架包括：后立板和左右对称设置的折弯板，还包括上、下连接板； 

其中，所述上、下连接板分别与所述折弯板和所述后立板连接。 

4.根据权利要求1至3任一项所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述销轴与所述滑轮组件的轴承内圈固定连接。 

5.根据权利要求4所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述通用装配部还包括隔套，所述隔套安装于所述滑轮组件与所述滑轮支架之间、和/或所述滑轮组件中滑轮的左右两侧。 

6.根据权利要求5所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述主臂的末节臂（3）头部设置有第一连接部； 

其中，所述第一连接部通过固定销（5）或螺柱与所述通用装配部连接。 

7.根据权利要求6所述的臂端滑轮总成，其特征在于，所述副臂（2）的头部设置有第二连接部； 

其中，所述第二连接部通过固定销（5）或螺柱与所述通用装配部连接。 

8.一种起重臂，其特征在于，包括主臂、副臂（2）、以及根据权利要求1至7任一项所述的臂端滑轮总成（1）； 

其中，所述主臂包括伸缩臂（4），所述伸缩臂（4）上设置有末节臂（3），所述臂端滑轮总成（1）装配在所述副臂（2）的头部或者装配在所述末节臂（3）的头部。 

9.一种起重机，其特征在于，设置有根据权利要求8所述的起重臂。 

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