CN203544119U - 一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套 - Google Patents
一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。本实用新型通过多个弹簧将内钢套和外钢套之间的弹性体连接，大大的增加了衬套的弹性，耐磨性好，使用寿命长，不易损坏，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套。
背景技术
现有技术中的汽车车架衬套弹性不好，不能起到减震缓冲的效果，且不耐磨，影响使用寿命，容易损坏，需要改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。
本实用新型的优点是：本实用新型通过多个弹簧将内钢套和外钢套之间的弹性体连接，大大的增加了衬套的弹性，耐磨性好，使用寿命长，不易损坏，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如图1所示，一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，包括有内钢套1和外钢套2，所述的内钢套1的内孔包括有上孔3和下孔4，所述的上孔3和下孔4分别为外凸弧形孔，上孔3的内径大于下孔4的内径，在内钢套1的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片6，在内钢套1的外壁和外钢套2的内壁分别硫化有弹性体7，两弹性体7之间通过多个弹簧8连接。
Claims (1)
1.一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套，其特征在于：包括有内钢套和外钢套，所述的内钢套的内孔包括有上孔和下孔，所述的上孔和下孔分别为外凸弧形孔，上孔的内径大于下孔的内径，在内钢套的顶部开有环形槽，在环形槽内设有弹片，在内钢套的外壁和外钢套的内壁分别硫化有弹性体，两弹性体之间通过多个弹簧连接。
Priority Applications (1)
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| CN201320751181.2U CN203544119U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套 |
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| CN203544119U true CN203544119U (zh) | 2014-04-16 |
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Family Applications (1)
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| CN201320751181.2U Expired - Fee Related CN203544119U (zh) | 2013-11-25 | 2013-11-25 | 一种耐磨且弹性大的汽车车架衬套 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203544119U (zh) |
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2013
- 2013-11-25 CN CN201320751181.2U patent/CN203544119U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140416 Termination date: 20141125 |
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