CN203531454U

CN203531454U - 一种双层立体停车库

Info

Publication number: CN203531454U
Application number: CN201320673461.6U
Authority: CN
Inventors: 刘征; 景国辉
Original assignee: WUXI PUZHILIANKE HIGH-TECH Co Ltd
Current assignee: WUXI PUZHILIANKE HIGH-TECH Co Ltd
Priority date: 2013-10-29
Filing date: 2013-10-29
Publication date: 2014-04-09
Anticipated expiration: 2023-10-29

Abstract

本实用新型涉及一种双层立体停车库，其主要技术特点是：包括车库支撑框架、下层停车装置和上层停车装置，所述的下层停车装置可横向移动安装在车体支撑框架内的下部，所述的上层停车装置可横向及纵向移动安装在车体制成框架内的上部。本实用新型通过上层停车装置和下层停车装置的有机结合解决了双层车库的横向入位和横向移出的问题；还通过电机、链轮、链条组成的升降机构解决上层车辆的升降问题，从而满足了路边双层车库占地小、结构简单、成本低、易于施工的需求。

Description

一种双层立体停车库

技术领域

本实用新型属于立体停车技术领域，尤其是一种双层立体停车库。

背景技术

双层立体停车库是继立体车库以后的一种新形式，由于双层车库占地少、成本低、结构简单、施工简便，越来越被人们所推崇。双层车库一般应用于街道两边的狭长空地，这就要求双层车库以条状首尾相接的方式沿着街道方向排布，从而最大限度地节省街道宽度方向的占地空间。双层立体停车库需要解决好以下两个问题：第一，存取车过程中车辆的横进横出问题；第二，存取车过程中最小占地空间问题。

现有技术解决方案之一：专利名称为“抽屉式二层停车库”、专利申请号号（CN200720012399.0）提出了一种基于轨道的抽屉式二层停车库，通过横向电动推杆推动底层载车板或上层框架在轨道上进出滑动，再配之以升降机构，从而完成车辆的存取，此停车库的不足在于：需要单独敷设滑行轨道，占地空间大，使来往行人不便。现有技术解决方案之二：专利名称“一种横向入位式双层停车装置”提出了一种包括承载下层汽车的横向移动平台和承载上层汽车的上层架体，上层架体由两个可伸缩式摇臂机构及其顶端挂起的吊篮组成，可伸缩式摇臂机构由液压伸缩装置、子母臂、钢索组成，此停车装置的不足在于：虽然解决了车辆横向入位和横向出位问题，但是，车辆升降过程为曲线弧型而非直线型，可伸缩式摇臂机构以曲线弧形吊起或放下车辆时，将会发生抖动，影响稳定性，还由于采用由液压伸缩装置、子母臂、钢索组成的可伸缩式摇臂机构，其结构复杂，实施难度大，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种双层立体停车库，用以解决现有技术中占地空间大、稳定性差的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种双层立体停车库，包括车库支撑框架、下层停车装置和上层停车装置，所述的下层停车装置可横向移动安装在车体支撑框架内的下部，所述的上层停车装置可横向及纵向移动安装在车体制成框架内的上部。

而且，所述的车库支撑框架包括固装在地面上的支撑架地梁、垂直安装在支撑架地梁上的支撑框架立柱、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱顶端的支撑框架上梁、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱上部的上层导轨支撑架、固装在上层导轨支撑架上的上层横移侧轮工字钢、固装在上层横移侧轮工字钢上的垂向固定方管、平行于支撑架地梁并且连接在支撑框架立柱中部的上层托盘支撑架和固装在支撑架地梁上用于下层停车装置横移的地梁轨道工字钢。

而且，所述的下层停车装置包括安装在支撑架地梁上的下层汽车托盘、安装在下层汽车托盘底部一侧的下层横移电机、与下层横移电机相连接并由下层横移电机带动的下层主动轴、安装在下层主动轴两端并且紧贴地面行走的下层主动轮、安装在下层主动轮两侧且紧贴地面行走的两个下层随动轮以及安装在下层汽车托盘底部且沿下层两侧固定装置滚动的下层小车侧轮轴承。

而且，所述的上层停车装置包括上层主动小车、上层被动小车、上层升降装置、上层垂向固定装置，其中：

上层主动小车包括上层主动小车车架、安装于上层主动小车车架中心的上层横移电机、与上层横移电机相连接的上层电机链轮、与上层电机链轮相连接并由上层横移电机带动的上层主动轴、安装在上层主动轴两端并且紧贴地面行走的上层主动轮、与两个上层主动轮各成一条直线并且能够在上层横移侧轮工字钢上滚动的两排上层随动轮，该上层主动小车车架的两端与上层导轨支撑架上的连接座相连接；

上层被动小车包括吊挂于上层主动小车车架上的上层汽车托盘；

上层升降装置包括安装于上层主动小车车架一端的升降电机、用于升降汽车的三组升降链轮和三组升降链条；

上层垂向固定装置包括垂向固定方管下面紧贴方管滚动运行的小车立轮轴承，该小车立轮轴承与上层主动小车车架相连接。

而且，所述的连接座为L形状，其下端与上层小车侧轮轴承安装在一起，其上端与上层主动小车的立轮轴承固装在一起。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型通过上层停车装置和下层停车装置的有机结合解决了双层车库的横向入位和横向移出的问题；还通过电机、链轮、链条组成的升降机构解决上层车辆的升降问题，从而满足了路边双层车库占地小、结构简单、成本低、易于施工的需求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为下层横移装置的俯视图；

图3为上层横移装置的主视图；

图4为上层横移装置的俯视图；

图5为图1本实用新型的侧视图；

图6为上层横移装置和垂直固定装置的连接示意图；

图中，0-1：支撑框架立柱；0-2：支撑框架上横梁；0-3：上层导轨支撑架；0-4：上层托盘支撑架；0-5：地梁轨道工字钢；0-6：上层横移侧轮工字钢；0-7：垂向固定方管；0-8：支撑架地梁；1-0：下层横移电机；1-1：下层主动轮；1-2：下层随动轮:1-3：下层主动轴1-4：下层小车侧轮轴承；1-5：下层汽车托盘；2-0：上层横移电机；2-1：上层电机链轮；2-2：上层主动轮；2-3：上层主动轴；2-4、上层小车侧轮轴承；2-5：小车立轮轴承；2-6：上层随动轮；2-7：上层汽车托盘；2-8：连接座；2-9：上层主动小车车架；3-0：升降电机；3-1：升降链轮；3-2：升降链条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述。

一种双层立体停车库，包括车库支撑框架、安装在车库支撑框架内的下层停车装置和上层停车装置。如图1至图2所示，所述的车库支撑框架包括固装在地面上的支撑架地梁0-8、垂直安装在支撑架地梁上的支撑框架立柱0-1、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱顶端的支撑框架上梁0-2、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱上部的上层导轨支撑架0-3、固装在上层导轨支撑架上的上层横移侧轮工字钢0-6、固装在上层横移侧轮工字钢上的垂向固定方管0-7、平行于支撑架地梁并且连接在支撑框架立柱中部的上层托盘支撑架0-4和固装在支撑架地梁上用于下层停车装置横移的地梁轨道工字钢0-5。

如图1及图2所示，所述的下层停车装置包括安装在支撑架地梁上的下层汽车托盘1-5、安装在下层汽车托盘底部一侧的下层横移电机1-0、与下层横移电机相连接并由下层横移电机带动的下层主动轴1-3、安装在下层主动轴两端并且紧贴地面行走的下层主动轮1-1、安装在下层主动轮两侧且紧贴地面行走的两个下层随动轮1-2以及安装在下层汽车托盘底部且沿下层两侧固定装置滚动的下层小车侧轮轴承1-4。下层汽车托盘上通过小车侧轮轴承沿地梁轨道工字钢滚动，从而使下层汽车托盘横向移动。

所述的上层停车装置包括上层主动小车、上层被动小车、上层升降装置、上层垂向固定装置。下面对上层停车装置的各个部分分别进行说明：

如图3至图6所示，所述的上层主动小车包括上层主动小车车架2-9、安装于上层主动小车车架中心的上层横移电机2-0、与上层横移电机相连接的上层电机链轮2-1、与上层电机链轮2-1相连接并由上层横移电机带动的上层主动轴2-3、安装在上层主动轴两端并且紧贴地面行走的上层主动轮2-2、与两个上层主动轮各成一条直线并且能够在上层横移侧轮工字钢上滚动的两排上层随动轮2-6。所述的上层主动小车车架的两端与上层导轨支撑架上的连接座2-8相连接，该连接座为L形状，其下方通过轴、轴垫圈、螺栓同上层小车侧轮轴承2-4固装在一起，小车侧轮轴承在上层横移侧轮工字钢的卧槽里滚动，其上方通过轴、轴垫圈、螺栓同上层主动小车的立轮轴承2-5固装在一起。

所述的上层被动小车包括吊挂于上层主动小车车架上的上层汽车托盘2-7。

所述的上层升降装置包括安装于上层主动小车车架一端的升降电机3-0、用于升降汽车的三组升降链轮3-1、三组升降链条3-2。上层汽车托盘通过两端的升降链条吊挂于上层主动小车车架两端的升降链轮上，其下方被支撑框架两侧的上层托盘支撑架所支撑。

如图6所示，所述的上层垂向固定装置包括垂向固定方管下面紧贴方管滚动运行的小车立轮轴承2-5，该小车立轮轴承的中心通过轴、轴垫圈、螺栓和上层主动小车车架相连接。垂向固定方管位于支撑框架的横移侧轮工字钢上，其作用在于当车辆横向移出时，用方管压住上层小车横移动主动轮、小车侧轮轴承、小车立轮轴承以及与其相的主动式小车、被动式小车以及它们承载的车辆，使它们在空中保持平行移出的姿态。

本发明工作原理：

1、下层存取车原理：存车时，下层汽车托盘由横移电机带动承载汽车托盘沿着地梁横移工字钢横向移出；取车时，下层汽车托盘由横移电机带动承载汽车的托盘沿着地梁横移工字钢横向入位。

2、上层存取车原理：第一步，上层主动小车横向移出：通过横移电机带动三个轮子将上层主动小车沿着导轨横向移出。这三个轮子包括沿着导轨运动的滚轮、侧轮轴承、立轮轴承；第二步，上层主动小车垂直落下：升降电机通过链轮、链条带动上层主动小车降落到地面，载车后，由升降电机通过链轮、链条将车升起到一定高度，再由横移电机带动滚轮、侧轮轴承、立轮轴承沿着导轨将车辆横向入位。

3、支撑框架原理：当上层小车横向移出到支撑框架以外时，通过支撑框架的垂相固定方管支撑框架以外的主动式小车、被动式小车以及被承载的车辆。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims

1.一种双层立体停车库，其特征在于：包括车库支撑框架、下层停车装置和上层停车装置，所述的下层停车装置可横向移动安装在车体支撑框架内的下部，所述的上层停车装置可横向及纵向移动安装在车体制成框架内的上部。

2.根据权利要求1所述的一种双层立体停车库，其特征在于：所述的车库支撑框架包括固装在地面上的支撑架地梁、垂直安装在支撑架地梁上的支撑框架立柱、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱顶端的支撑框架上梁、与支撑架地梁平行且安装在支撑框架立柱上部的上层导轨支撑架、固装在上层导轨支撑架上的上层横移侧轮工字钢、固装在上层横移侧轮工字钢上的垂向固定方管、平行于支撑架地梁并且连接在支撑框架立柱中部的上层托盘支撑架和固装在支撑架地梁上用于下层停车装置横移的地梁轨道工字钢。

3.根据权利要求1所述的一种双层立体停车库，其特征在于：所述的下层停车装置包括安装在支撑架地梁上的下层汽车托盘、安装在下层汽车托盘底部一侧的下层横移电机、与下层横移电机相连接并由下层横移电机带动的下层主动轴、安装在下层主动轴两端并且紧贴地面行走的下层主动轮、安装在下层主动轮两侧且紧贴地面行走的两个下层随动轮以及安装在下层汽车托盘底部且沿下层两侧固定装置滚动的下层小车侧轮轴承。

4.根据权利要求1所述的一种双层立体停车库，其特征在于：所述的上层停车装置包括上层主动小车、上层被动小车、上层升降装置、上层垂向固定装置，其中：

5.根据权利要求4所述的一种双层立体停车库，其特征在于：所述的连接座为L形状，其下端与上层小车侧轮轴承安装在一起，其上端与上层主动小车的立轮轴承固装在一起。