CN105484541B - 挂篮式立体停车装置 - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
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Abstract

本发明涉及一种停车装置，尤其是一种立体停车装置。一种挂篮式立体停车装置，包括支撑挂架、升降架、挂篮和控制器；控制器控制升降架的运动，挂篮顶部两侧设有承重杆，顶部中部位置设有顶部挂钩，底部设有用于停放车辆的停车板；支撑挂架固定在地面上起支撑作用，支撑挂架侧面设有导槽，支撑挂架侧面内侧左右两边设有可放置挂篮的支撑台；升降架上平移装置、升降装置和动力装置，动力装置为平移装置和升降装置提供动力，升降装置带动升降架沿着导槽上下滑动，平移装置带动升降架水平移动，平移装置底部设有与顶部挂钩配合的底部挂钩。

Description

挂篮式立体停车装置
技术领域
本发明涉及一种停车装置，尤其是一种立体停车装置。
背景技术
随着生活水平提高，小汽车消费日益普遍，停车难一直是困扰大中城市的社会问题。现有立体停车装置，占地面积大，施工复杂，对环境适应性较差。
发明内容
为了解决现有技术存在的不足，本发明提供了一种节省空间，便于维护保养的挂篮式立体停车装置。
本发明中的一种挂篮式立体停车装置，包括支撑挂架、升降架、挂篮和控制器；控制器控制升降架的运动，挂篮顶部两侧设有承重杆，顶部中部位置设有顶部挂钩，底部设有用于停放车辆的停车板；支撑挂架固定在地面上起支撑作用，支撑挂架侧面设有导槽，支撑挂架侧面内侧左右两边设有可放置挂篮的支撑台；升降架上平移装置、升降装置和动力装置，动力装置为平移装置和升降装置提供动力，升降装置带动升降架沿着导槽上下滑动，平移装置带动升降架水平移动，平移装置底部设有与顶部挂钩配合的底部挂钩。整个停车装置只有升降架上需要提供动力，挂篮和支撑挂架不需要动力，结构简单，便于维护，停车完成后升降架停放在支撑挂架内部，节省空间。
作为优选，控制器为可通过GPRS、红外、蓝牙、WIFI等无线通讯方式接受控制指令的控制器。无线操作，使用方便。
作为优选，所述平移装置通过齿条、连杆传动。结构简单，使用方便。
作为优选，所述升降架还设有连接平移装置左端和升降架上部的伸缩斜杆，伸缩斜杆可以通过伸缩调节长度。伸缩斜杆使升降架保持稳定结构，同时提供辅助平移动力。
作为优选，还包括配重块，所述配重块与升降架相连，位于升降架上的支撑柱两侧。配重块平衡升降架重量，减轻动力装置的工作负荷。
作为优选，升降架顶部中部设有转动盘，所述转动盘能带动升降架转动。方便根据周围环境调整车辆方向，使用方便。
本发明的有益效果：一种挂篮式立体停车装置底部可悬空安装在花坛等现有设施上，便于使用；可以多层安装，空间使用效率高；采用单动力装置，运行更可靠；采用配重块配重，结构更稳定。
附图说明
图1为实施例1中的一种挂篮式立体停车装置立体结构示意图。
图2为实施例1中的一种挂篮式立体停车装置主视图。
图3为实施例1中的一种挂篮式立体停车装置左视图。
图4为图1中I处局部放大视图。
图5为图1中II处局部放大视图。
图6为图2中A-A处剖面视图。
图7为实施例2中的一种挂篮式立体停车装置立体结构示意图。
图8为实施例2中的一种挂篮式立体停车装置主视图。
图中标记：1、支撑挂架，2、升降架，3、挂篮，4、配重块，5、升降装置，11、升降槽，12、支撑杆，13、导槽，14、支撑台，21、伸缩斜杆， 22、平移装置；23、平移导轨，24、底部挂钩，25、齿条，26、转动盘，31、承重杆，32、停车板，33、顶部挂钩。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明，但不应将此理解为本发明的上述主题的范围仅限于上述实施例。
实施例1：
如图1-6所示，一种挂篮式立体停车装置，包括支撑挂架1、升降架2、挂篮3、配重块4和控制器（图中未画出）；控制器为可接受控制指令的控制器，所述控制器可通过有线、GPRS、红外、蓝牙等方式接受指令；挂篮3顶部两侧设有承重杆31，顶部中部位置设有顶部挂钩33，底部设有用于停放车辆的停车板32；支撑挂架1固定在地面上起支撑作用，支撑挂架1侧面设有导槽13，水平方向设有多个起支撑作用的支撑杆12，支撑挂架1侧面内侧左右两边设有可放置挂篮3的支撑台14；升降架2上设有伸缩斜杆21、平移装置22、升降装置5和动力装置（图中未画出），动力装置为平移装置22和升降装置5提供动力，伸缩斜杆21使升降架2保持稳定结构，同时提供辅助平移动力，升降装置5带动升降架2沿着导槽13上下滑动，平移装置22带动升降架2水平移动，平移装置22设有平移导轨23和齿条，通过齿条25沿着平移导轨23传动，平移装置底部设有与顶部挂钩33配合的底部挂钩24；配重块4与升降架2相连位于支撑挂架1的支撑柱两侧，平衡升降架2重量，减轻动力装置的工作负荷。需要停车时，先将车辆停入停车板32上，升降架2向下和平移到挂篮3位置，通过底部挂钩24与顶部挂钩33配合载入挂篮3，升降架2向上运动到高出设定停车位置高度2~5cm，平移装置22和伸缩斜杆21带动挂篮水平移动到设定停车位置的水平位置，然后升降架2下降2~5cm，使承重杆31停放在支撑台14上，升降架2接着下降1~3cm,使顶部挂钩33和底部挂钩24分离，完成停车。整个停车装置只有升降架2上需要提供动力，挂篮3和支撑挂架1不需要动力，结构简单，便于维护，停车完成后升降架2停放在支撑挂架1内部，节省空间。
实施例2：
如图7-8所示，实施例2与实施例1基本相同，包括支撑挂架1、升降架2、挂篮3、配重块4和控制器（图中未画出），区别之处为实施例1中挂篮3从支撑挂架1长边方向进出，实施例2中挂篮从支撑挂架1短边方向进出，另外升降架2中部设有转动盘26，转动盘26可带动升降架2在水平面上转动，适应具体路况，便于停放和开出车辆。

Claims (6)

1.一种挂篮式立体停车装置，包括支撑挂架和控制器；其特征在于，还包括升降架和挂篮，控制器控制升降架运动，挂篮顶部两侧设有承重杆，顶部中部位置设有顶部挂钩，底部设有用于停放车辆的停车板；支撑挂架固定在地面上起支撑作用，支撑挂架侧面设有导槽，支撑挂架侧面内侧左右两边设有可放置挂篮的支撑台；升降架上设有平移装置、升降装置和动力装置，动力装置为平移装置和升降装置提供动力，升降装置带动升降架沿着导槽上下滑动，平移装置带动升降架水平移动，平移装置底部设有与顶部挂钩配合的底部挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种挂篮式立体停车装置，其特征在于，控制器为通过无线通讯方式接收指令的控制器。
3.根据权利要求1所述的一种挂篮式立体停车装置，其特征在于，所述平移装置通过齿条、连杆传动。
4.根据权利要求1所述的一种挂篮式立体停车装置，其特征在于，所述升降架还设有连接平移装置左端和升降架上部的伸缩斜杆，伸缩斜杆可以通过伸缩调节长度。
5.根据权利要求1所述的一种挂篮式立体停车装置，其特征在于，还包括配重块，所述配重块与升降架相连，位于升降架上的支撑柱两侧。
6.根据权利要求1所述的一种挂篮式立体停车装置，其特征在于，升降架顶部中部设有转动盘，所述转动盘能带动升降架转动。
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