CN203528614U - 一种车地板边梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车地板边梁,所述车边梁的主体部分是型材,所述型材的横截面是弯钩形的弯钩形型材,所述的弯钩形型材的表面还设有与型材长度方向垂直的加强筋,所述加强筋等距分布,所述弯钩形型材的弯钩与车底盘相对应。本实用新型所述的车地板边梁强度大,重量轻,既能满足汽车安全性能的要求,又能减轻车本身的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种车地板边梁。
背景技术
目前,由于节能的需要,车的轻量化已经成为汽车领域的趋势,货车要在确保其安全性能的前提下减轻自身的重量。但目前普通的车地板边梁为了保证其安全性能,却无法降低自身重量,这样会加大汽车的燃料消耗,增加废气排放。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种车地板边梁。
本实用新型的采用的技术方案是:一种车边梁,所述车边梁的主体部分是型材,所述型材的横截面是弯钩形的弯钩形型材,所述的弯钩形型材的表面还设有与型材长度方向垂直的加强筋,所述加强筋等距分布,所述弯钩形型材的弯钩与车底盘相对应。
其中,所述加强筋的间距为10厘米。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的车地板边梁强度大,重量轻,既能满足汽车安全性能的要求,又能减轻车本身的重量。
附图说明
图1为本实用新型车地板边梁的横截面示意图;
图2为本实用新型车地板边梁的正视图。
具体实施方式
以下是本实用新型的一个实施例,本实用新型的实际使用并不局限于此实施例。
实施例1
如图1和图2所示,一种车边梁,所述车边梁的主体部分是型材,所述型材的横截面是弯钩形的弯钩形型材1,所述的弯钩形型材1的表面还设有与型材长度方向垂直的加强筋2,所述加强筋2等距分布,所述弯钩形型材1的弯钩与车底盘相对应,所述加强筋2的间距为10厘米。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种车地板边梁,其特征在于:所述车边梁的主体部分是型材,所述型材的横截面是弯钩形的弯钩形型材,所述的弯钩形型材的表面还设有与型材长度方向垂直的加强筋,所述加强筋等距分布,所述弯钩形型材的弯钩与车底盘相对应。
2.根据权利要求1所述的车地板边梁,其特征在于:所述加强筋的间距为10厘米。
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CN201320501843.0U CN203528614U (zh) | 2013-08-17 | 2013-08-17 | 一种车地板边梁 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN203528614U true CN203528614U (zh) | 2014-04-09 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN203528614U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104369780A (zh) * | 2013-08-17 | 2015-02-25 | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 | 一种车地板边梁 |
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- 2013-08-17 CN CN201320501843.0U patent/CN203528614U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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