CN203526925U - 汽车发动机水泵壳体压装装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机水泵壳体压装装置,它涉及汽车零部件制造技术领域。它包括底座、压头、水箱、工件升降装置,所述底座上方设置有压头,旁边设置有水箱,水箱上设置有时间继电器、温控器,水箱顶部设置有工件升降装置,水箱内设置有温度计。本实用新型它使壳体各部位温升均匀,壳体内部不产生应力,不会变形,轴承与孔的装配关系为过松配合,有效的保证了轴承内部结构不受损害,产品装配合格率大大提升,同时使得装配所使用的压装机受力较小,对设备保护的效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种汽车发动机水泵壳体压装装置。
背景技术
水泵总成是汽车发动机中一个重要部件,在其装配过程中会遇到以下实际问题:
1、轴连轴承在正常工作受力情况下不允许有轴向移动;
2、装配后拔脱力不得小于9.8KN;
3、为保证上述要求,孔与轴采用了过盈配合方式,最大过盈量达0.06mm;
而采用现有行业内传统的直接压装方式,压装阻力大,极易导致轴承内外圈变形,球、柱径向游隙变小,转动卡滞,装配后时有发生轴承异响,早期受损、卡死等现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车发动机水泵壳体压装装置,它采用水浴加热壳体,壳体各部位温升均匀,壳体内部不会产生应力,不会变形,通过加热,将轴承与孔的装配关系由过盈变成了过松配合,从而能有效的保证轴承内部结构不受损害,产品装配合格率大大提升,同时装配关系的改变,使得装配所使用的压装机受力较小,对设备保护的效果明显。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包括底座、压头、水箱、工件升降装置,所述底座上方设置有压头,旁边设置有水箱,水箱上设置有时间继电器、温控器,水箱顶部设置有工件升降装置,水箱内设置有温度计。
本实用新型它使壳体各部位温升均匀,壳体内部不产生应力,不会变形,轴承与孔的装配关系为过松配合,有效的保证了轴承内部结构不受损害,产品装配合格率大大提升,同时使得装配所使用的压装机受力较小,对设备保护的效果明显。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参看图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包括底座1、压头2、水箱3、工件升降装置4,所述底座1上方设置有压头2,旁边设置有水箱3,水箱3上设置有时间继电器5、温控器6,水箱3顶部设置有工件升降装置4,水箱3内设置有温度计7。本实用新型在进行水泵总成装配前,先用工件升降装置将壳体吊装到水箱中进行水浴加热,通过时间继电器、温控器和温度计将加热参数定为水温80℃,时间为10-12秒,壳体经加热后各部位温升均匀,壳体内部不会产生应力,不会变形,然后通过工件升降装置将壳体吊装到底座上,
壳体通过加热,使轴连轴承与孔的装配关系由过盈变成了过松配合,在由压头对轴连轴承与壳体进行封装时,保证了轴承内部结构不受损害,产品装配合格率大大提升,同时装配关系的改变,使得装配所使用的压装机受力较小,对设备保护的效果明显。
Claims (1)
1. 汽车发动机水泵壳体压装装置,其特征在于,它包括底座、压头、水箱、工件升降装置,所述底座上方设置有压头,旁边设置有水箱,水箱上设置有时间继电器、温控器,水箱顶部设置有工件升降装置,水箱内设置有温度计。
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CN201320551258.1U CN203526925U (zh) | 2013-09-06 | 2013-09-06 | 汽车发动机水泵壳体压装装置 |
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CN (1) | CN203526925U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111923456A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-11-13 | 恒诺微电子(嘉兴)有限公司 | 装配后的塑料壳体件防开裂的方法 |
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2013
- 2013-09-06 CN CN201320551258.1U patent/CN203526925U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140409 Termination date: 20190906 |
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