CN204235078U - 一种汽车水泵焖盖压装工装 - Google Patents

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朱新建
孙永强
邓家彬
陶东洋
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车水泵焖盖压装工装,包括压板、上支撑板、下支撑板,所述的上支撑板与下支撑板通过支撑柱连接,所述的下支撑板上设有工件定位台,所述的压板下端面通过导柱与压块连接,所述的导柱上套接有贯穿上支撑板并设置在上支撑板上的导套,所述的导套的上端面设有套接在导柱上的垫片,所述的垫片上端面与压板之间连接有弹簧,所述的压块下端面设有压射头,所述的压射头上套接有滑套。采用上述结构,本实用新型具有以下优点:1、操作简单、安全稳定、适合大批量压装;2、压装工装采用导套滚动压装,另有弹簧压装复位功能,压射头内有磁铁吸附焖盖,且压射头外部有3/4外圆滑套对焖盖位置进行固定,且滑套是滑动的;操作人员可以很方便准确的放入焖盖。

Description

一种汽车水泵焖盖压装工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车水泵技术领域,特别涉及一种汽车水泵焖盖压装工装。
背景技术
[0002]目前,汽车水泵在压装密封堵头、焖盖时,以手工作业方式为主,或放置产品手拿压装压头、堵头、压装;其工作效率低,由于手工作业存在安全隐患,操作手法不一致,会导致产品质量不稳定,从而影响产品的品质稳定性能。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种汽车水泵焖盖压装工装,以达到操作简单、安全稳定、适合大批量压装的目的。
[0004] 为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种汽车水泵焖盖压装工装,包括压板、上支撑板、下支撑板,所述的上支撑板与下支撑板通过支撑柱连接,所述的下支撑板上设有工件定位台,所述的压板下端面通过导柱与压块连接,所述的导柱上套接有贯穿上支撑板并设置在上支撑板上的导套,所述的导套的上端面设有套接在导柱上的垫片,所述的垫片上端面与压板之间连接有弹簧,所述的压块下端面设有压射头,所述的压射头上套接有滑套,所述的压射头的端部上设有磁铁,所述的压射头上设有纵向设置的腰型孔,所述的腰型孔设有穿过腰型孔设置的限位销。
[0005] 在工装未压装状态下,所述的滑套的端部边缘与所述压射头的端面形成水泵焖盖限位槽。
[0006] 所述的压块中部设有槽孔,所述的上支撑板上设有限位螺钉,在压块回位状态下,所述的限位螺钉穿入所述槽孔。
[0007] 本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、操作简单、安全稳定、适合大批量压装;2、压装工装采用导套滚动压装,另有弹簧压装复位功能,压射头内有磁铁吸附焖盖,且压射头外部有3/4外圆滑套对焖盖位置进行固定,且滑套是滑动的;操作人员可以很方便准确的放入焖盖。
附图说明
[0008] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0010] 在图1中,1、压板;2、上支撑板;3、下支撑板;4、支撑柱;5、导柱;6、压块;7、导套;8、垫片;9、弹簧;10、压射头;11、滑套;12、磁铁;13、腰型孔;14、限位销;15、槽孔;16、限位螺钉;17、工件定位台。
具体实施方式
[0011] 如图1所示一种汽车水泵焖盖压装工装,包括压板1、上支撑板2、下支撑板3,上支撑板2与下支撑板3通过支撑柱4连接,下支撑板3上设有工件定位台4,压板I下端面通过导柱5与压块6连接,导柱5上套接有贯穿上支撑板2并设置在上支撑板2上的导套7,导套7的上端面设有套接在导柱5上的垫片8,垫片8上端面与压板I之间连接有弹簧9,压块6下端面设有压射头10,压射头10上套接有滑套11。
[0012] 在工装未压装状态下,滑套11的端部边缘与压射头10的端面形成水泵焖盖限位槽。压射头10的端部上设有磁铁12。压射头10上设有纵向设置的腰型孔13,腰型孔13设有穿过腰型孔13设置的限位销14。压块6中部设有槽孔15,上支撑板2上设有限位螺钉16,在压块6回位状态下,限位螺钉16穿入槽孔15。
[0013] 一种汽车水泵焖盖压装工装的压装方法,方法包括以下步骤:
[0014] a)压板通过导柱带动压块、压射头下压,弹簧压缩,压射头压至工件定位台时,滑套与压射头形成的水泵焖盖限位槽对焖盖进行限位,同时磁铁吸附住焖盖,将焖盖定位,通过压射头进行压装,限位销置于腰型孔的上端进行限位,防止压射头过度下压,;
[0015] b)压装完成后,压板通过导柱带动压块、压射头上升,弹簧拉伸,限位销置于腰型孔的下端进行限位,限位螺钉穿入压块的槽孔进行限位,防止压射头过度上升。
[0016] 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车水泵焖盖压装工装,其特征在于:包括压板(I)、上支撑板(2)、下支撑板(3),所述的上支撑板(2)与下支撑板(3)通过支撑柱(4)连接,所述的下支撑板(3)上设有工件定位台(17),所述的压板(I)下端面通过导柱(5)与压块(6)连接,所述的导柱(5)上套接有贯穿上支撑板(2)并设置在上支撑板(2)上的导套(7),所述的导套(7)的上端面设有套接在导柱(5)上的垫片(8),所述的垫片(8)上端面与压板(I)之间连接有弹簧(9),所述的压块(6)下端面设有压射头(10),所述的压射头(10)上套接有滑套(11),所述的压射头(10)的端部上设有磁铁(12),所述的压射头(10)上设有纵向设置的腰型孔(13),所述的腰型孔(13)设有穿过腰型孔(13)设置的限位销(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵焖盖压装工装,其特征在于:在工装未压装状态下,所述的滑套(11)的端部边缘与所述压射头(10)的端面形成水泵焖盖限位槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵焖盖压装工装,其特征在于:所述的压块(6)中部设有槽孔(15),所述的上支撑板⑵上设有限位螺钉(16),在压块(6)回位状态下,所述的限位螺钉(16)穿入所述槽孔(15)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104400387A (zh) * 2014-11-22 2015-03-11 芜湖东大汽车工业有限公司 一种汽车水泵焖盖压装工装及其压装方法

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