CN204235078U - 一种汽车水泵焖盖压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水泵焖盖压装工装，包括压板、上支撑板、下支撑板，所述的上支撑板与下支撑板通过支撑柱连接，所述的下支撑板上设有工件定位台，所述的压板下端面通过导柱与压块连接，所述的导柱上套接有贯穿上支撑板并设置在上支撑板上的导套，所述的导套的上端面设有套接在导柱上的垫片，所述的垫片上端面与压板之间连接有弹簧，所述的压块下端面设有压射头，所述的压射头上套接有滑套。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、操作简单、安全稳定、适合大批量压装；2、压装工装采用导套滚动压装，另有弹簧压装复位功能，压射头内有磁铁吸附焖盖，且压射头外部有3/4外圆滑套对焖盖位置进行固定，且滑套是滑动的；操作人员可以很方便准确的放入焖盖。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵技术领域，特别涉及一种汽车水泵焖盖压装工装。
背景技术
目前，汽车水泵在压装密封堵头、焖盖时，以手工作业方式为主，或放置产品手拿压装压头、堵头、压装；其工作效率低，由于手工作业存在安全隐患，操作手法不一致，会导致产品质量不稳定，从而影响产品的品质稳定性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车水泵焖盖压装工装，以达到操作简单、安全稳定、适合大批量压装的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车水泵焖盖压装工装，包括压板、上支撑板、下支撑板，所述的上支撑板与下支撑板通过支撑柱连接，所述的下支撑板上设有工件定位台，所述的压板下端面通过导柱与压块连接，所述的导柱上套接有贯穿上支撑板并设置在上支撑板上的导套，所述的导套的上端面设有套接在导柱上的垫片，所述的垫片上端面与压板之间连接有弹簧，所述的压块下端面设有压射头，所述的压射头上套接有滑套，所述的压射头的端部上设有磁铁，所述的压射头上设有纵向设置的腰型孔，所述的腰型孔设有穿过腰型孔设置的限位销。
在工装未压装状态下，所述的滑套的端部边缘与所述压射头的端面形成水泵焖盖限位槽。
所述的压块中部设有槽孔，所述的上支撑板上设有限位螺钉，在压块回位状态下，所述的限位螺钉穿入所述槽孔。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、操作简单、安全稳定、适合大批量压装；2、压装工装采用导套滚动压装，另有弹簧压装复位功能，压射头内有磁铁吸附焖盖，且压射头外部有3/4外圆滑套对焖盖位置进行固定，且滑套是滑动的；操作人员可以很方便准确的放入焖盖。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
在图1中，1、压板；2、上支撑板；3、下支撑板；4、支撑柱；5、导柱；6、压块；7、导套；8、垫片；9、弹簧；10、压射头；11、滑套；12、磁铁；13、腰型孔；14、限位销；15、槽孔；16、限位螺钉；17、工件定位台。
具体实施方式
如图1所示一种汽车水泵焖盖压装工装，包括压板1、上支撑板2、下支撑板3，上支撑板2与下支撑板3通过支撑柱4连接，下支撑板3上设有工件定位台4，压板1下端面通过导柱5与压块6连接，导柱5上套接有贯穿上支撑板2并设置在上支撑板2上的导套7，导套7的上端面设有套接在导柱5上的垫片8，垫片8上端面与压板1之间连接有弹簧9，压块6下端面设有压射头10，压射头10上套接有滑套11。
在工装未压装状态下，滑套11的端部边缘与压射头10的端面形成水泵焖盖限位槽。压射头10的端部上设有磁铁12。压射头10上设有纵向设置的腰型孔13，腰型孔13设有穿过腰型孔13设置的限位销14。压块6中部设有槽孔15，上支撑板2上设有限位螺钉16，在压块6回位状态下，限位螺钉16穿入槽孔15。
一种汽车水泵焖盖压装工装的压装方法，方法包括以下步骤：
a)压板通过导柱带动压块、压射头下压，弹簧压缩，压射头压至工件定位台时，滑套与压射头形成的水泵焖盖限位槽对焖盖进行限位，同时磁铁吸附住焖盖，将焖盖定位，通过压射头进行压装，限位销置于腰型孔的上端进行限位，防止压射头过度下压，；
b)压装完成后，压板通过导柱带动压块、压射头上升，弹簧拉伸，限位销置于腰型孔的下端进行限位，限位螺钉穿入压块的槽孔进行限位，防止压射头过度上升。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车水泵焖盖压装工装，其特征在于：包括压板(1)、上支撑板(2)、下支撑板(3)，所述的上支撑板(2)与下支撑板(3)通过支撑柱(4)连接，所述的下支撑板(3)上设有工件定位台(17)，所述的压板(1)下端面通过导柱(5)与压块(6)连接，所述的导柱(5)上套接有贯穿上支撑板(2)并设置在上支撑板(2)上的导套(7)，所述的导套(7)的上端面设有套接在导柱(5)上的垫片(8)，所述的垫片(8)上端面与压板(1)之间连接有弹簧(9)，所述的压块(6)下端面设有压射头(10)，所述的压射头(10)上套接有滑套(11)，所述的压射头(10)的端部上设有磁铁(12)，所述的压射头(10)上设有纵向设置的腰型孔(13)，所述的腰型孔(13)设有穿过腰型孔(13)设置的限位销(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵焖盖压装工装，其特征在于：在工装未压装状态下，所述的滑套(11)的端部边缘与所述压射头(10)的端面形成水泵焖盖限位槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵焖盖压装工装，其特征在于：所述的压块(6)中部设有槽孔(15)，所述的上支撑板(2)上设有限位螺钉(16)，在压块(6)回位状态下，所述的限位螺钉(16)穿入所述槽孔(15)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104400387A (zh) * | 2014-11-22 | 2015-03-11 | 芜湖东大汽车工业有限公司 | 一种汽车水泵焖盖压装工装及其压装方法 |
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2014
- 2014-11-22 CN CN201420706833.5U patent/CN204235078U/zh not_active Expired - Fee Related
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