CN203526438U - 一种用于汽车的拖钩锻件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车的拖钩锻件模具，其中，包括安装在锻压设备上的一上模和一下模，所述上模的下端面与所述下模的上端面配合连接；所述上模的下端面和所述下模的上端面分别匹配地设有用于锻造的预锻型槽和终锻型槽。使用本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具，使得预锻和终锻两个工序在一台设备上实现，棒材不需要经过复杂的制坯工序可以直接在模具上通过一次锻造成型两个成品，有效地提高锻造的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锻造模具的技术领域，尤其涉及一种用于汽车的拖钩锻件模具。
背景技术
拖钩锻件是汽车上常用的一个部件，现有的拖钩锻件的锻造方式通常为单件锻造，需要将棒料拨长弯曲后放入型槽进行锻造，但这种拨长工序需要非常熟练的操作工人才能完成，而且很难保证制坯后坯料的一致性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的拖钩锻件模具，以解决现有拖钩锻件的锻造方式为单件锻造，造成拨长工序困难，以及制坯坯料难以一致性的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于汽车的拖钩锻件模具，其中，包括安装在锻压设备上的一上模和一下模，所述上模的下端面与所述下模的上端面配合连接；所述上模的下端面和所述下模的上端面分别匹配地设有用于锻造的预锻型槽和终锻型槽。
上述的一种用于汽车的拖钩锻件模具，其中，所述预锻型槽的形状与两拖钩预锻件相对放置后的形状匹配。
上述的一种用于汽车的拖钩锻件模具，其中，所述终锻型槽的形状与两拖钩终锻件相对放置后的形状匹配。
上述的一种用于汽车的拖钩锻件模具，其中，所述拖钩预锻件是所述拖钩终锻件经局部修改形状而成。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
（1）通过两件拖钩锻件对放进行锻造，可以直接将棒材放在预锻型槽的中间锻制成形预锻件，预锻件在随后的终锻型槽中终锻成形，预锻和终锻两个工序在一台锻压设备上进行，并且通过一次锻造锻出两个锻件成品。
（2）本实用新型的拖钩锻件模具在锻造过程中能够省去复杂的制坯工序，节省材料及成本，同时，有效地提高锻造的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中下模的示意图；
图2为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中拖钩锻件的主视图；
图3为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中拖钩锻件的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中下模的示意图，图2为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中拖钩锻件的主视图，图3为本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具中拖钩锻件的俯视图，请参见图1至图3所示。本实用新型的一种用于汽车的拖钩锻件模具，包括有一块上模和一块下模1，上模和下模1相似，并且上模和下模1安装在同一台锻压设备上。上模的下端面与下模1的上端面配合连接，在上模的下端面匹配地设有用于锻造的预锻型槽和终锻型槽，在下模1的上端面匹配地设有用于锻造的预锻型槽2和终锻型槽3，上模的预锻型槽、终锻型槽和下模1的预锻型槽2、终锻型槽3相互对应。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1至图3所示。下模1的预锻型槽2的形状与两拖钩预锻件4相对放置后的形状匹配。同时，上模的预锻型槽与下模1的预锻型槽2相似，在此不做赘述。
本实用新型的进一步实施例中，下模1的终锻型槽3的形状与两拖钩终锻件4’相对放置后的形状匹配。同时，上模的终锻型槽与下模1的终锻型槽3相似，在此不做赘述。
综上所述，本实用新型一种用于汽车的拖钩锻件模具，使得预锻和终锻两个工序在一台设备上实现，并通过一次锻造成型两个成品，有效地提高锻造的效率。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于汽车的拖钩锻件模具，其特征在于，包括安装在锻压设备上的一上模和一下模，所述上模的下端面与所述下模的上端面配合连接；所述上模的下端面和所述下模的上端面分别匹配地设有用于锻造的预锻型槽和终锻型槽。
2.根据权利要求1所述用于汽车的拖钩锻件模具，其特征在于，所述预锻型槽的形状与两拖钩预锻件相对放置后的形状匹配。
3.根据权利要求1所述用于汽车的拖钩锻件模具，其特征在于，所述终锻型槽的形状与两拖钩终锻件相对放置后的形状匹配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320686786.8U CN203526438U (zh) | 2013-11-01 | 2013-11-01 | 一种用于汽车的拖钩锻件模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320686786.8U CN203526438U (zh) | 2013-11-01 | 2013-11-01 | 一种用于汽车的拖钩锻件模具 |
Publications (1)
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| CN203526438U true CN203526438U (zh) | 2014-04-09 |
Family
ID=50412700
Family Applications (1)
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| CN201320686786.8U Expired - Lifetime CN203526438U (zh) | 2013-11-01 | 2013-11-01 | 一种用于汽车的拖钩锻件模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203526438U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111531095A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-08-14 | 王伟平 | 一种锥形拖钩半自动式撵扎装置 |
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2013
- 2013-11-01 CN CN201320686786.8U patent/CN203526438U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140409 |