CN203518689U - 带有百叶窗的高效电动汽车散热器 - Google Patents
带有百叶窗的高效电动汽车散热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203518689U CN203518689U CN201320631025.2U CN201320631025U CN203518689U CN 203518689 U CN203518689 U CN 203518689U CN 201320631025 U CN201320631025 U CN 201320631025U CN 203518689 U CN203518689 U CN 203518689U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiator
- electric automobile
- hydroecium
- automobile radiator
- right hydroecium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型涉及带有百叶窗的高效电动汽车散热器,包括左水室、右水室、散热器、设在散热器前侧的风扇、设在右水室上的进水口、出水口、分别与左水室、右水室配合的左主片、右主片,所述散热器采用波浪状结构设置并且在散热器上设有百叶窗,本结构设计一种散热器效果好、散热面积大、安装简单、制造成本低的电动汽车散热器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件领域,尤其涉及一种在新能源汽车领域的结构简单、散热高效的汽车用散热器。
背景技术
随着汽车工业的发展,大气污染的加重,越来越需要发展新能源汽车,其中电动汽车以无污染、能源效率高得到较为广泛的发展,低速的电动汽车可以通过自然风来冷却电机和电池组,以往较为低速的电动汽车已经不能满足用户的需求,人们需拥有要更高的速度和行驶更远的的距离,汽车需要更多的电池组和更高电机功率,这将导致一些非常高功率的电动汽车,无法通过以往的散热装置来散热,大功率电动汽车靠自冷不能冷却,而是用传统汽车散热器的话,开发制造成本又太高的问题,所以他们需要更高效和稳定的水冷散热。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供带有百叶窗的高效电动汽车散热器,设计一种不仅采用波浪状结构设置并且带有百叶窗的散热装置,增加了散热面积,散热效果好,而且安装简单、制造成本低,结构紧凑。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:带有百叶窗的高效电动汽车散热器,包括左水室、右水室、散热器、设在散热器前侧的的风扇、设在右水室上的进水口、出水口、分别与左水室、右水室配合的左主片、右主片,所述散热器采用波浪状结构设置并且在散热器上设有百叶窗。
作为优选,所述风扇外部设有网状外罩,本结构风扇外部的网状外罩对散热器具有一定的保护作用,同时还有防尘的作用。
作为优选,所述右水室上位于进水口上部设有溢水管,本结构右水室上位于进水口上部的溢水管可以调节散热器内部压力和补给水量,如果压力过大,有一部分水通过溢水管流向补水箱,反之亦然,操作比较方便。
作为优选,所述右水室中部设有隔板,本结构右水室中部通过隔板分割开,改进水流方向,增加散热效果。
作为优选,所述左水室与右水室之间设有支撑板,本结构左水室与右水室之间设有支撑板,可以保证散热器的整体强度,起到支撑作用,同时支撑板可以保证散热器的尺寸在正常的设计范围内,保证风扇能够正常安装。
作为优选,所述右水室上位于出水口上部设有用于固定风扇的固定螺母,本结构右水室上位于出水口上部的固定螺母加强了风扇的结构牢固性。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供带有百叶窗的高效电动汽车散热器,设计一种不仅采用波浪状结构设置并且带有百叶窗的散热装置,增加了散热面积,散热效果好,而且安装简单、制造成本低,结构紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型的后视图;
图4为本实用新型网状外罩的结构立体图。
具体实施方式
如图1-4所示,带有百叶窗的高效电动汽车散热器,包括左水室1、右水室2、散热器3、设在散热器3前侧的的风扇9、设在右水室2上的进水口4、出水口5、分别与左水室1、右水室2配合的左主片6、右主片7,所述散热器3采用波浪状结构设置并且在散热器3上设有百叶窗8,所述风扇9外部设有网状外罩91,所述右水室2上位于进水口4上部设有溢水管10,所述右水室2中部设有隔板11,所述左水室1与右水室2之间设有支撑板12,所述右水室6上位于出水口9上部设有用于固定风扇9的固定螺母13。
实际工作时,本产品的散热水循环的过程:高温水通过进水口4进入汽车散热器,由于隔板11阻挡,导致高温水向左流动,同时高温水将热量传导到散热器3,由风扇9的形成的大流量风将带走散热器3上的热量,来降低水的温度,水通过散热器3流到左水室1内,再经过下部分的散热扁管和散热翅片带走热量,进一步降低水的温度,最后水通过出水口5流出,完成一次水的循环和散热,本结构风扇9外部的网状外罩91对散热器3具有一定的保护作用,同时还有防尘的作用,右水室2上位于进水口4上部的溢水管10可以调节散热器内部压力和补给水量,如果压力过大,有一部分水通过溢水管流向补水箱,反之亦然,操作比较方便,右水室2中部通过隔板11分割开,改进水流方向,增加散热效果,左水室1与右水室2之间设有支撑板12,可以保证散热器3的整体强度,起到支撑作用,同时支撑板12可以保证散热器3的尺寸在正常的设计范围内,保证风扇9能够正常安装,右水室6上位于出水口9上部的固定螺母13加强了风扇9的结构牢固性,本实用新型设计一种不仅采用波浪状结构设置并且带有百叶窗的散热装置,增加了散热面积,散热效果好,而且安装简单、制造成本低,结构紧凑。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明,本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:包括左水室(1)、右水室(2)、散热器(3)、设在散热器(3)前侧的的风扇(9)、设在右水室(2)上的进水口(4)、出水口(5)、分别与左水室(1)、右水室(2)配合的左主片(6)、右主片(7),所述散热器(3)采用波浪状结构设置并且在散热器(3)上设有百叶窗(8)。
2.根据权利要求1所述的带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:所述风扇(9)外部设有网状外罩(91)。
3.根据权利要求1所述的带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:所述右水室(2)上位于进水口(4)上部设有溢水管(10)。
4.根据权利要求1所述的带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:所述右水室(2)中部设有隔板(11)。
5.根据权利要求1所述的带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:所述左水室(1)与右水室(2)之间设有支撑板(12)。
6.根据权利要求1所述的带有百叶窗的高效电动汽车散热器,其特征是:所述右水室(6)上位于出水口(9)上部设有用于固定风扇(9)的固定螺母(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320631025.2U CN203518689U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 带有百叶窗的高效电动汽车散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201320631025.2U CN203518689U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 带有百叶窗的高效电动汽车散热器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203518689U true CN203518689U (zh) | 2014-04-02 |
Family
ID=50377612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201320631025.2U Expired - Fee Related CN203518689U (zh) | 2013-10-12 | 2013-10-12 | 带有百叶窗的高效电动汽车散热器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203518689U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106839814A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 诺贝特空调(盐城)有限公司 | 一种高强度铝质汽车散热器 |
-
2013
- 2013-10-12 CN CN201320631025.2U patent/CN203518689U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106839814A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 诺贝特空调(盐城)有限公司 | 一种高强度铝质汽车散热器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101844501B (zh) | 一种电动汽车余热利用系统 | |
CN105650787A (zh) | 太阳能加热与蒸发冷却相结合的冬夏两用空调器 | |
CN109572489A (zh) | 一种燃料电池动力系统的温度控制系统 | |
CN203574606U (zh) | 一种气冷、水冷结合的太阳能电池结构 | |
CN203518689U (zh) | 带有百叶窗的高效电动汽车散热器 | |
CN203511276U (zh) | 一种高效电动汽车散热器 | |
CN206749518U (zh) | 新能源纯电动客车电池电机联合热管理系统 | |
CN205220340U (zh) | 电动车用冷却系统 | |
CN203975073U (zh) | 电动车主梁管的散热结构 | |
CN205830244U (zh) | 一种用于电动车控制系统的双冷却综合系统 | |
CN204460555U (zh) | 公交车站用蒸发冷却空调系统 | |
CN209105116U (zh) | 一种防火型太阳能电池板 | |
CN203920920U (zh) | 一种汽车引擎盖散热装置 | |
CN206291162U (zh) | 一种简易uv灯水冷式灯罩 | |
CN104936418A (zh) | 一种电动汽车一体化充电仓水冷式散热系统 | |
CN205265618U (zh) | 新型太阳能电池板 | |
CN205039218U (zh) | 一种电池风冷系统的导风结构 | |
CN211350720U (zh) | 一种增程式电动汽车的散热电池结构 | |
CN204492962U (zh) | 一种汽车中冷器 | |
CN206938485U (zh) | 一种小型消防电动车用电池水冷装置 | |
CN204026730U (zh) | 一种风冷式生物质炉体冷却系统 | |
CN202213669U (zh) | 一种摩托车发动机余热采暖机构 | |
CN202889116U (zh) | 一种电机水冷却装置 | |
CN107097673A (zh) | 一种小型消防电动车用电池水冷装置 | |
CN202709564U (zh) | 车用冷凝器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140402 Termination date: 20181012 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |