CN203502175U - 一种用于检测油底壳气密性的试验装置 - Google Patents

一种用于检测油底壳气密性的试验装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在支撑架底端的升降气缸；两个夹紧气缸的端部均贯穿于支撑架的上端面，支撑架上设有夹紧手柄；试验台设在支撑架的下方，试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，橡胶板设在钢板上，在钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在橡胶板上与空气出口相对应的位置处设有透气孔，钢板通过两块支撑板固定在支撑架的下方；钢板的下方设有水箱，水箱固定在升降气缸的端部，支撑架上设有升降手柄。本实用新型的有益效果是降低了油底壳气密性检测试验的劳动强度，工作效率高；具有结构简单、加工成本低、使用寿命长、检测质量稳定可靠等优点。

Description

一种用于检测油底壳气密性的试验装置
技术领域
本实用新型属于检测设备技术领域，尤其是涉及一种用于检测油底壳气密性的试验装置。 
背景技术
在汽车发动机油底壳总成生产过程中，需要对其气密性进行检测，现有的检测是采用人工来进行，即将封闭的汽车发动机油底壳浸入水中，在水中对发动机油底壳充加压缩空气，观察发动机油底壳是否存在泄露，这种操作劳动强度大、工作效率低，而且采用人工压紧密封件，力度不便于控制，其检测质量不稳定。 
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、劳动强度低、自动化程度高、检测质量稳定的一种用于检测油底壳气密性的试验装置，尤其适合检测汽车发动机的油底壳气密性。 
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架、设在所述支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在所述支撑架底端的升降气缸；两个所述夹紧气缸的端部均贯穿于所述支撑架的上端面，所述支撑架上设有控制两个所述夹紧气缸的夹紧手柄；所述试验台设在所述支撑架的下方，且设在两个所述夹紧气缸和所述升降气缸之间，所述试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，所述橡胶板的形状和尺寸与所述钢板相匹配且设在所述钢板上，在所述钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在所述橡胶板上与所述空气出口相对应的位置处设有透气孔，所述钢板通过两块支撑板固定在所述支撑架的下方；所述钢板的下方设有水箱，所述水箱固定在所述升降气缸的端部，所述支撑架上设有控制所述升降气缸的升降手柄。 
进一步，所述透气孔为矩形、圆形中的任意一种。 
进一步，所述橡胶板上设有两个定位销。 
进一步，所述钢板的两端通过支撑板固定在所述支撑架的下方。 
进一步，所述支撑架上设有充气管，所述充气管与所述气道的空气入口相连通，在所述支撑架上设有控制压缩空气的气压调节阀和压力表，用来调节压缩空气的压力。 
进一步，所述夹紧手柄和升降手柄分别设在所述支撑架的侧面。 
在使用时，将发动机油底壳放在橡胶板上后，通过定位销进行定位，搬动夹紧手柄，通过夹紧气缸将油底壳夹紧，将压缩空气的气管与钢板上的气道的空气入口接通，通过气压调节阀调节空气压力，待将油底壳冲满压缩空气之后，搬动升降手柄，启动升降气缸，将油底壳浸没在水箱中， 以此检测油底壳是否漏气。 
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，降低了发动机油底壳气密性检测试验的劳动强度，仅需搬动夹紧手柄、升降手柄、气压调节阀即可对发动机油底壳进行检测；工作效率大大提高，提高了检测质量；令检测油底壳更加方便；具有结构简单、加工成本低、使用寿命长、检测质量稳定可靠等优点。 
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图； 
图2是本实用新型的钢板的结构示意图； 
图3是本实用新型的橡胶板开有矩形的透气孔的结构示意图。 
图中： 
1、支撑架              2、夹紧气缸          3、升降气缸 
4、夹紧手柄            5、钢板              6、橡胶板 
7、气道                8、空气入口          9、空气出口 
10、透气孔             11、支撑板           12、水箱 
13、升降手柄           14、定位销           15、气压调节阀 
16、压力表             17、充气管 
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型一种用于检测油底壳气密性的试验装置，包括支撑架1、设在所述支撑架1上端的两个夹紧气缸2、试验台、设在所述支撑架1底端的升降气缸3；两个所述夹紧气缸2的端部均贯穿于所述支撑架1的上端面，所述支撑架1上设有控制两个所述夹紧气缸2的夹紧手柄4；所述试验台设在所述支撑架1的下方，且设在两个所述夹紧气缸2和所述升降气缸3之间，所述试验台包括内部设有气道7的钢板5和橡胶板6，所述橡胶板6的形状和尺寸与所述钢板5相匹配且设在所述钢板5上，在所述钢板5的气道7上设有空气入口8和空气出口9，在所述橡胶板6上与所述空气出口9相对应的位置处设有透气孔10，所述钢板5通过两块支撑板11固定在所述支撑架1的下方；所述钢板5的下方设有水箱12，所述水箱12固定在所述升降气缸3的端部，所述支撑架1上设有控制所述升降气缸3的升降手柄13。 
优选的，所述透气孔10为矩形、圆形中的任意一种，本实施例选为矩形。 
优选的，所述橡胶板6上设有两个定位销14。 
优选的，所述钢板5的两端通过支撑板11固定在所述支撑架1的下方。 
优选的，所述支撑架1上设有充气管17，所述充气管17与所述气道7的空气入口8相连通，在所述支撑架1上设有控制压缩空气的气压调节阀15和压力表16，用来调节压缩空气的压力。 
优选的，所述夹紧手柄4和升降手柄13分别设在所述支撑架1的侧面。 
本实例的工作过程：在使用时，将发动机油底壳放在橡胶板6上后，通过定位销14进行定位，搬动夹紧手柄4，通过夹紧气缸2将油底壳夹紧，将压缩空气的气管与钢板5上的气道7的空气入口8接通，通过气压调节阀15调节空气压力，待将油底壳冲满压缩空气之后，搬动升降手柄13，启动升降气缸3，将油底壳浸没在水箱12中，以此检测油底壳是否漏气。 
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。 

Claims (6)

1.一种用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：包括支撑架、设在所述支撑架上端的两个夹紧气缸、试验台、设在所述支撑架底端的升降气缸；两个所述夹紧气缸的端部均贯穿于所述支撑架的上端面，所述支撑架上设有控制两个所述夹紧气缸的夹紧手柄；所述试验台设在所述支撑架的下方，且设在两个所述夹紧气缸和所述升降气缸之间，所述试验台包括内部设有气道的钢板和橡胶板，所述橡胶板的形状和尺寸与所述钢板相匹配且设在所述钢板上，在所述钢板的气道上设有空气入口和空气出口，在所述橡胶板上与所述空气出口相对应的位置处设有透气孔，所述钢板通过两块支撑板固定在所述支撑架的下方；所述钢板的下方设有水箱，所述水箱固定在所述升降气缸的端部，所述支撑架上设有控制所述升降气缸的升降手柄。 
2.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：所述透气孔为矩形、圆形中的任意一种。 
3.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：所述橡胶板上设有两个定位销。 
4.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：所述钢板的两端通过支撑板固定在所述支撑架的下方。 
5.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：所述支撑架上设有充气管，所述充气管与所述气道的空气入口相连通，在所述支撑架上设有控制压缩空气的气压调节阀和压力表。 
6.根据权利要求1所述的用于检测油底壳气密性的试验装置，其特征在于：所述夹紧手柄和升降手柄分别设在所述支撑架的侧面。 
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