CN203500282U - 滚动轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供滚动轴承,以必须防止粉尘从外部侵入到轴承内部、实现低回转力矩为之课题,是在内圈和外圈设置了转动自如的复数个滚动体以及,用以滚动体定位的保持架,提供以外圈转动为应用目的,滚动轴承内外圈之间轴向方向的两端闭塞非接触式的密封装置,并在内外圈,滚动体和密封装置所包围构成的空间里充置了一定的油脂,该油脂被设置在内圈外径面上的密封装置附近为特征的滚动轴承。
Description
技术领域
本实用新型是关于在滚动轴承的内部空间里充填一定量油脂而被应用的轴承。
背景技术
在微细小的粉尘环境下进行使用时,其微细小的粉尘一旦侵入到滚动轴承的内部中则将对滚珠的滚动面及内,外圈的滚道的滚动面带来损伤,进而可能导致降低轴承的机能。此外如在轴承内部里充填的润滑用的油脂里混入了粉尘,摩擦粉末,将是油脂产生劣化的直接原因。当滚动面的损伤及油脂劣化进一步发展后恐怕继而会发生轴承异音,咬粘等的异常现象。
为了提高轴承的防尘性,比如在专利文献1中,在采用防尘盖的轴承的应用中,有类似于在内圈的外经面上开设沟漕,利用离心力的作用将油脂堆积在其沟漕内以堵塞防尘盖和内圈之间的间隙的提案。另外,此项实用新型因是利用了针对内圈转动而产生的离心力的实用新型,所以被界定在对冷却风扇马达等由内圈转动的轴承。在先技术文献
专利文献1:日本特开2004-218789号公报
最近、由于在复写,打印等的电子办公设备,以及ATM机器里使用的轴承中要求低力矩,低价格的强烈倾向,在办公设备机器中的送纸机构(送纸辊)中的轴承里要求较好的防尘性。为了提高其防尘性,一般对轴承选用橡胶制的接触式密封圈。
但是,使用接触式密封圈时,由于接触而使轴承的回转力矩变得更大,纸张及纸币会因扭曲而产生卡纸。另外从纸张及纸币中产生的粉尘等一旦进入到轴承内部就会引起回转不良,轴承故障等现象。
实用新型内容
在此,本实用新型为了要解决以上这些课题、所提供的一种滚动轴承。
(1)本实用新型的滚动轴承,包括内圈,外圈,在内圈与外圈之间所设置的转动自如的多个滚动体,以及用以滚动体定位的保持架,且该滚动轴承以外圈为旋转圈,其特征在于,在内外圈之间轴向方向的两端闭塞非接触式的密封装置,并在内外圈,滚动体和密封装置所包围构成的空间里充置了油脂,该油脂被设置在内圈外径面上的靠近密封装置的位置。
(2)油脂设置在内圈外径面延轴向方向的两端。
(3)油脂的体积为所述的空间体积的25%以上,30%体积以下。
(4)当油脂在25℃时其混合稠度应在220以上,250以下。
(5)在轴承处于刚开始回转状态时,油脂须充置在内圈的外径面的靠近密封装置的位置。
本实用新型的滚动轴承因是半固体状的油脂,故在运转开始之前其油脂的位置处于基本不变。将密封盖板打开后,可以确认到密封盖板上所充填的情况。
进而,如使用在上述(4)所提到的在25℃时其混和稠度为220以上250以下(即相当于NLGI稠度号的NO.3)油脂的话则要比现流品油脂的稠度(即相当于NLGI稠度号的NO.2)要硬一些,故在起到很好的润滑作用的同时更能提高其一定的防尘性能。
但在轴承的轴向方向的两端充填油脂时,在保持架4开口部处涂填的体积则为总体积的50~60%左右为好,而在保持架4开口部的反面侧所涂填的体积可为总体积的40~50%左右为好。
发明的效果
本实用新型的滚动轴承因是在非接触式的密封装置的周围进行充填油脂,所以能有效堵塞密封装置与内圈外径面间的间隙,以抑制来自于外部的粉尘侵入到轴承内部中去。此外,油脂因被处在不回转的内圈位置上,故当轴承外圈回转时就不会发生油脂向轴承外部的颗粒飞散现象。
附图说明
图1是与第1实施形态有关的表示球轴承的剖面图
图2是图1中的A-A相应的剖面图。
图3是与第2实施形态有关的表示球轴承的剖面图
图4是图1中的B-B相应的剖面图。
附图标记说明
1 内圈
11 内圈的外径面
12 沟道
2 外圈
21 外圈的内周面
22 沟道
23 防尘盖的安装槽
3 球
4 保持架
41 球兜
5 防尘盖
6 油脂
具体实施方式
[第1实施方式]
图1表示了第1实施形态与之相当的球轴承的剖面图。图2是对应于图1中A-A的剖面图。本球轴承包括了内圈1,外圈2,球3,保持架4以及防尘盖50,油脂6所构成。该轴承的基本尺寸为,外径12~22mm、内径5~8mm、宽度3.5~7mm、球的直径1.2~4mm。在内圈1的外径面11的轴向中央部中设有球3的滚动沟道12。外圈2的内径面21的轴向中央部中设有球3的滚动沟道22。在外圈2的内径面21的轴向的两端部处设有防尘盖50的安装槽23。保持架4是以合成树脂制作的塑形保持架、在轴向单侧中设有开口的球兜41构造。
防尘盖50由金属板冲压制成、防尘盖50的内周缘部分与内圈1的外径面11须保持一定的隙间,其接近部为501。而防尘盖50的外周缘部则与外圈2的内周面21,通过安装槽23形成其配合的固定结构,其被固定的部位为52。
如图1所示,在内圈1,外圈2与球3,防尘盖50所包围的空间(轴承的空间)里,油脂6被充填在保持架4的开口侧,内圈1(非回转圈)的外径面11的防尘盖50的附近处。同样地在保持架4的开口部及其背面的空间里都相应地充填了油脂。
如图2所示,油脂6充填在内圈1的外径面11上,在外圈2的内周面21里则不用充填。在油脂6的充填时,需在防尘盖50的安装前,就要从轴向的端部使用带有多开孔的喷射器,沿内圈1的外径面11的圆周方向上全面均匀地,无间隙地充填多个类似球状的油脂6。由此,油脂就会沿圆周方向呈现多球状的配置现象。该充填方法因仍可利用现有的油脂注油设备,不需添加新的设备,无生产成本上升的忧虑。油脂6的混合稠度为230,其轴方向两端的充填油脂6的总体积为轴承空间的26%。此外当轴承在预紧力的条件下,轴承的内部游隙将有变小的倾向,油脂就会有可能滞留在保持架球兜41的背面中。如遇此种情况会引起轴承的回转上升,而预先在保持架4的开口部的反侧充填较少量的油脂为宜。保持架4的开口部的一端的充填体积为总体积的60%左右,保持架4的开口部的反端的充填体积为总体积的40%左右。
在本实施形态的球轴承中,油脂6因是在防尘盖50附近的位置加以充填的,故能有效地堵塞了防尘盖50与内圈1的外径面11之间的间隙,从而可抑制来自外部粉尘的侵入。
因本实施形态的球轴承是有关轴承空间狭小的微型球轴承,其内部游隙为JIS标准规格的MC3(5~10μm)的内容,又因斯在内圈1(非回转圈)的外径面上进行的涂敷,所以不会受回转时离心力的影响,油脂不容易散溃。另外油脂6是充填在防尘盖50的附近,既使在有施加预紧力,内外圈在轴方向上发生错位的情形下球3仍处于较难地和油脂6接触的状态。所以球轴承即使在有预紧力的状态下其油脂6也不容易散溃。因此在此种实施形态下的球轴承,即使在有预紧力的状态下,也可通过减少内外圈的沟道12,13里油脂6的封入量来抑制其转动力矩的上升。
[第2实施方式]
图3表示了本实用新型第2实施形态的球轴承的剖面图。图4则为图3中A-A部分的截面图。该球轴承除和第1实施形态的球轴承有以下几点不同之处,其余的地方都与第1实施形态的球轴承相同。
球轴承的内部游隙遵循JIS的标准,采用MC2(3~8μm)的游隙规格。本实施形态是在内圈1的外径面11上充填了圆环状的油脂6。该圆环状的油脂6的内周部与内圈1的外径面11相接触。在轴方向的两端里油脂的总充填量为轴承空间的29%、两端的各充填体积为总体积的50%左右为宜。
油脂6是在防尘盖50加盖之前,从保持架4的开口处进行充填,例如利用一个具有开孔的喷嘴,将喷嘴或者球轴承的内圈1一边进行旋转一边在内圈1的外径面11的整周方向上,通过喷嘴挤出油脂。这样油脂6就会在内圈1的外径面11的整周方向上充填成无间断的圆环状形态。
据此,本实施形态的球轴承与第1实施形态的球轴承相同,因油脂6被充填在防尘盖50附近的位置处,能有效地堵塞了防尘盖50与内圈1的外径面11之间的间隙,便可抑制来自外部粉尘的侵入。既是在有预紧力的状态下,因在内外圈的沟道12,13里减少了油脂6中所添加的增稠剂的量,故可有效地抑制其转动力矩的上升。
本实用新型的滚动轴承,处于未使用过的状态或者第一次回转的初期状态时,被设置在内圈外径面上的靠近密封装置位置上。即使在轴承转动工作的过程中,被填充在轴承中的油脂的位置发生改变,只要上述的未使用过的状态或者第一次回转的初期状态时,油脂处于该轴承内的上述位置,则这样的轴承产品进入了本实用新型的权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种滚动轴承,包括内圈、外圈、在所述的内圈和所述的外圈之间设置了转动自如的多个滚动体、以及用以定位所述滚动体的保持架,且该滚动轴承以所述的外圈为旋转圈,其特征在于,在所述的内圈与所述的外圈之间设置了沿轴向方向的两端闭塞非接触式的密封装置,并在所述的内圈,所述的外圈,所述的滚动体以及和所述的密封装置所包围构成的空间里充置了油脂,该所述的油脂被设置在所述的内圈外径面上的靠近所述的密封装置的位置。
2.如权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,所述的油脂是设置在内圈外径面延轴向方向的两端。
3.如权利要求1所述的滚动轴承,其特征在于,所述的油脂的体积为所述的空间体积的25%以上,30%体积以下。
4.如权利要求1-3之一所述的滚动轴承,其特征在于,所述的油脂在25℃时其混合稠度应在220以上,250以下。
5.如权利要求1-3之一所述的滚动轴承,其特征在于,在轴承处于刚开始回转状态时,所述的油脂须充置在所述的内圈的外径面的所述的密封装置的附近位置。
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