CN203499828U - 一种节气门盖子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节气门盖子，所述节气门盖子包括侧壁和与所述侧壁连接的盖体，所述侧壁的外侧表面固定设置位置传感器，其特征在于，所述节气门盖子还包括一用于平衡所述节气门腔体内外压力的通风阀，所述盖体的外表面上设有与所述节气门盖子内腔相通的通风口，所述通风阀嵌于所述通风口内。本实用新型具有如下技术优势：1.使用此节气门盖子在正常状态下可以保持节气门的密封。2.盖体的外表面上设有通风口，所述通风阀嵌于所述通风口内，它可以阻止水的渗透进入，但又可以保证空气进出；这样在温度变化的环境中可以保持节气门体内部的压力平衡，避免节气门腔体内形成真空的环境。以此来保证节气门及位置传感器受压平衡。
Description
技术领域
本实用新型涉及节气门技术领域，特别涉及一种节气门上的盖子，具体地说是一种安装在机动车发动机节气门上的盖子。
背景技术
目前，现有的汽车发动机气节门的盖子主要由塑料和橡胶垫圈组成，但由于节气门整个腔体之间有一部份密闭的空间，由于汽车发动机会经历各种环境，当遇冷或遇热时，由于环境骤变，可引起这部份密闭空间成真空状态，气节门盖子受外界大气压而变形，从而使TPS（throttle position sensor，位置传感器）所受压力不平衡并产生变形，影响TPS的性能。
中国专利（公开号：CN101258310A）公开了一种在汽车中产生和／或放大负压的装置，尤其是用于负压－制动力放大器的运行，其包括一节气门单元，该单元具有至少一个节气门外壳和一个可在一角度范围内转动地设置在节气门外壳内的节流通道内的节气门板，该节气门板用于调节节流通道内的流体流，其中，该装置还包括用于产生和／或放大负压的装置，其中，该装置设计为集成在节气门壳体内的负压放大装置，该装置根据伯努利原理，按吸入式射流泵的形式作用，以便为至少一个制动力放大器产生放大的负压。因此创造了一种用于在汽车中产生和／或放大负压的装置，该装置独立于外部组件并且不可以使用电控制，并且在内燃机空转或加速行驶时提供一增大的负压用于驱动气动的制动力放大器。
中国专利（公开号：CN202229375U）公开了一种通风盖，包括外套、压紧块、上内叶、下内叶、连杆以及内套，所述外套为圆筒形，所述内套与所述外套扣合设置，所述上内叶以及所述下内叶在两侧都具有圆柱形凸起，所述内套周向地设置有四个用于容纳所述凸起的槽，所述槽设置有允许所述凸起进入的开口部，所述压紧块以压合的方式设置在所述开口部之间，所述上内叶与所述下内叶通过所述连杆铰接在一起。该实用新型的通风盖在安装时就可将上／下内叶先卡在内套的槽内，再用压紧块压住，这样既保证了上／下内叶的安装，又不会对上／下内叶造成损伤。
上述两个专利并未解决本发明保持节气门体内部的压力平衡的问题。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供一种实现节气门气压平衡的盖子，解决了上述实现节气门保持节气门体内部的压力平衡问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：
一种节气门盖子，应用于密封机动车的节气门腔体，所述盖子包括一侧壁和盖体，且所述侧壁的外侧表面固定设置有一与所述盖体联动的位置传感器和电源接线口，其中，所述盖子还包括一用于平衡所述节气门腔体内外压力的通风阀，且该通风阀嵌入设置于所述盖子上。
上述的节气门盖子，其中，所述节气门盖子和所述节气门腔体形成的容纳腔可容纳扇形齿轮、中级齿轮、齿轮闸以及节气门轴，所述节气门盖子内腔设有固定所述节气门轴的轴孔。
上述的节气门盖子，其中，所述节气门盖子内腔内还固定连接有印制电路板，所述印制电路板与所述节气门盖体平行。
上述印制电路板设有连接孔，所述节气门盖子内腔内设有与所述连接孔位置相对应的固定孔，所述连接孔与所述固定孔通过六角头螺钉固定连接。
上述的节气门盖子，其中，所述连接孔的数量至少设有4个，所述固定孔的数量与所述连接孔的数量相同。
上述的节气门盖子，其中，所述节气门盖子的侧壁外侧表面设有凹槽，通过节气门腔体上的金属卡扣与凹槽相互嵌入来连接所述节气门盖子和节气门腔体。
上述的节气门盖子，其中，所述凹槽和金属卡扣数量至少设有6个，所述凹槽和所述金属卡扣的数量相同。
上述的节气门盖子，其中，在所述节气门盖子侧壁和节气门外壳边缘处均设有螺纹孔，通过所述螺纹孔加固连接所述节气门盖子和所述节气门腔体。
上述的节气门盖子，其中，所述的节气门盖子侧壁设有向所述节气门盖子下方凸出连接轴，可插入节气门腔体上设有的通孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下技术优势：
1、使用此节气门盖子在正常状态下可以保持节气门的密封；
2、在节气门TPS塑料盖上设有通气阀，可以阻止水的渗透进入，但又可以保证空气进出；这样在温度变化的环境中可以保持节气门腔体内部的压力平衡，避免节气门腔体内形成真空的环境；以此来保证节气门及位置传感器受压平衡，保证节气门工作正常并性能稳定。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型中应用于实施例一的结构示意图。
图2为图1中A-A方向的剖视图。
图3为图2中B处的放大图。
图4为本实用新型中应用于实施例一中装配示意图。
图5为本实用新型中应用于实施例二中装配示意图。
参见图1至5,1为节气门盖子；2为通风阀；3为TPS位置传感器；4为印制电路板；5为六角头螺钉；6为电源接线端；7阀盘；8为节气门腔体；9为金属卡口；10为扇形齿轮；11为中级齿轮；12为齿轮闸；13为节气门轴；14为凹槽；15为螺纹孔；16为连接轴；17为通孔；18为轴孔；19为侧壁；20为盖体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
实施例一：
本实施例应用于汽车发动机节气门上。
如图1所示：在节气门盖子1上设有一个通风阀2，位置传感器3安装在节气门盖子1的侧壁19上，与节气门盖子1的盖体20保持垂直。所述节气门盖子包括侧壁19和与所述侧壁连接的盖体20，所述侧壁和盖体形成节气门盖子内腔，所述侧壁的外侧表面固定设置有位置传感器，其特征在于，所述节气门盖子还包括一用于平衡所述节气门腔体内外压力的通风阀，所述盖体的外表面上设有与所述节气门盖子内腔相通的通风口，所述通风阀嵌于所述通风口内。
如图2所示：节气门盖子1的盖体20上注塑出通风阀2，印制电路板4通过六角头螺钉5固定在节气门盖子1的内腔，和节气门盖子1保持平行，节气门盖子1的侧壁上位置传感器3与电源接线口6连为一体。
如图2所示：黑色的箭头表示大气可以通过通风阀2，进入节气门的腔体内部，使与位置传感器3紧贴的节气门盖子1内腔部分不会真空，从而导致节气门盖子1变形挤压位置传感器3,从而影响节气门的正常工作；塑料盖子内腔设有轴孔13；此外，位置传感器3上还设置有电源接线端6，通过电源接线端6接入电源以控制整个节气门的运转。
如图3所示：通风阀2通风口在节气门盖子1上突出，通风阀2可以阻止水的渗透进入，正常工作的情况下，通风阀2的阀盘7封闭，当内腔环境骤变时，节气阀盖子1内腔的压力小于通气阀2额定压力，通风阀2的阀盘7被顶开，空气输入内腔，节气阀盖子1内腔压力上升后通气阀2的阀盘7封闭。
如图4所示：节气门盖子1的侧壁19外侧表面设有凹槽14，通过节气门腔体8的金属卡扣9嵌入凹槽14来连接节气门盖子1和节气门腔体8，所述凹槽14和金属卡扣9数量至少设有6个，所述凹槽和所述金属卡扣的数量相同，在节气门盖子1的侧壁19和节气门腔体8边缘处均设有螺纹孔15，通过螺纹孔15加固连接节气门盖子1和节气门腔体8，所述节气门盖子1的侧壁20设有向所述节气门盖子下方凸出连接轴16，可插入节气门腔体上设有的通孔17，节气门盖子1和通风阀2形成可容纳扇形齿轮10，中级齿轮11，齿轮闸12，节门轴13的容纳腔；节气门盖子1上设有的轴孔13可以和连接中级齿轮11及节气门轴13，节气门轴13和节气门盖子1垂直，中级齿轮11和节气门盖子1平行。
实施例二：
本实施例与实施例一大致相同，其区别在于本实施例用于摩托车节气门上。
具体地说，如图5所示：在节气门盖子1设有一个通风阀2，在节气门盖子1的侧壁上设有节气门位置传感器3，在节气门腔体4设连接柱17，通过图5的箭头方向和节气门盖子1内腔设有的连接孔一一对应，使节气门盖子3和节气门腔体8连接，其通风阀2工作原理与上述实施例一相同。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所做出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种节气门盖子，应用于密封机动车的节气门腔体上，所述节气门盖子包括侧壁和与所述侧壁连接的盖体，所述侧壁和盖体形成节气门盖子内腔，所述侧壁的外侧表面固定设置有位置传感器，其特征在于，所述节气门盖子还包括一用于平衡所述节气门腔体内外压力的通风阀，所述盖体的外表面上设有与所述节气门盖子内腔相通的通风口，所述通风阀嵌于所述通风口内。
2.如权利要求1所述的节气门盖子，其特征在于：所述节气门盖子和所述节气门腔体形成可容纳扇形齿轮、中级齿轮、齿轮闸以及节气门轴的容纳腔，所述节气门盖子内腔设有固定所述节气门轴的轴孔。
3.如权利要求1所述的节气门盖子，其特征在于，所述节气门盖子内腔内还固定连接有印制电路板，所述印制电路板与所述节气门盖体平行。
4.如权利要求3所述的节气门盖子，所述印制电路板设有连接孔，所述节气门盖子内腔内设有与所述连接孔位置相对应的固定孔，所述连接孔与所述固定孔通过六角头螺钉固定连接。
5.如权利要求4所述的节气门盖子，其特征在于，所述连接孔的数量至少设有4个，所述固定孔的数量与所述连接孔的数量相同。
6.如权利要求1所述的节气门盖子，其特征在于，所述节气门盖子的侧壁外侧表面设有凹槽，通过所述节气门腔体上的金属卡扣嵌入凹槽来连接所述节气门盖子和所述节气门腔体。
7.如权利要求6所述的节气门盖子，其特征在于，所述凹槽的数量至少设有6个，所述金属卡扣和所述凹槽的数量相同。
8.如权利要求1所述的节气门盖子，其特征在于，在所述侧壁和所述节气门腔体边缘处均设有螺纹孔，通过所述螺纹孔加固连接所述节气门盖子和所述节气门腔体。
9.如权利要求1所述的节气门盖子，其特征在于，所述侧壁的外表面上还设有用于与所述节气门腔体加固连接的连接轴。
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