CN203497607U - 一种带轮的张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带轮的张紧装置，属于传输机械技术领域。它解决了现有同步带输送因其特性以及日常磨损等原因，而导致的皮带疏松就成为日常维护难点的问题。本带轮的张紧装置包括同步带轮与中轴，同步带轮套设于中轴上形成转动连接，中轴的两端处呈对称设置带轮支板，带轮支板上开设导滑槽，中轴的两端固设滑块，滑块嵌入导滑槽中形成滑动连接，滑块上连设调位机构。本带轮的张紧装置结构简单、实用可靠且易操作，既可长距离调节，也可微调，既满足了使用过程中方便拆卸更换同步带的需要，又满足了正常运行时同步带张紧的需要；同时确保同步带平稳运行，实现即时调节，无需停机，无需特殊工具。

Description

一种带轮的张紧装置

技术领域

本实用新型属于传输机械技术领域，涉及一种铝镜生产线中加速段皮带输送同步带轮的张紧机构，特别是一种带轮的张紧装置。

背景技术

目前，铝镜生产线由于生产工艺的要求，需要阶段性提速或减速，由于输送胶辊不能满足高速运转的使用要求，大多数生产厂家采用同步带进行输送。但由于同步带的特性以及日常磨损等原因，而导致的皮带疏松就成为日常维护的难点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种解决铝镜生产线同步带的疏松问题，使其有效张紧运作，同时便于同步带拆卸更换操作的带轮的张紧装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带轮的张紧装置，包括同步带轮与中轴，所述同步带轮套设于中轴上形成转动连接，其特征在于，所述中轴的两端处呈对称设置带轮支板，所述带轮支板上开设导滑槽，所述中轴的两端固设滑块，所述滑块嵌入导滑槽中形成滑动连接，所述滑块上连设调位机构。

本带轮的张紧装置中带轮支板上的导滑槽呈平直开设，且其长度即为同步带轮所能调整的位移范围。需拆卸更换同步带时，驱动调位机构沿导滑槽移动中轴的位置，使同步带轮的位置移近以便松弛同步带，进而利于同步带轻松取下而不发生拉扯损伤。需正常张紧运作时，根据所需张紧度，驱动调位机构沿导滑槽移动中轴的位置，使同步带轮的位置移远以便拉紧同步带，进而达到运作所需张紧程度。

在上述的带轮的张紧装置中，所述调位机构包括沿平直穿设入上述导滑槽的调位螺杆，所述调位螺杆贯穿上述中轴端部的滑块，并滑块与调位螺杆形成螺纹连接。

在上述的带轮的张紧装置中，所述调位螺杆尾端呈悬空状伸入上述导滑槽中，其螺头露出于上述导滑槽外部，所述调位螺杆露出导滑槽的外部上螺纹套设锁位螺母。

进行调位操作时，首先旋拧锁位螺母使其与带轮支板的端壁松离，而后旋转螺头带动螺杆转动，进而通过螺纹推移螺杆上套接的滑块，同步水平移动同步带轮；当达到所需合适位置即停止对螺头旋拧，而后旋拧锁位螺母，使其紧贴于导滑槽的外端部，以便形成紧固锁定。

在上述的带轮的张紧装置中，所述同步带轮两侧面的周圈上装设同步带挡圈。同步带挡圈的边沿超出同步带轮的外周圈，由此起到挡设同步带在传输中偏离同步带轮的作用。

在上述的带轮的张紧装置中，所述中轴上套设轴承，所述同步带轮固套于上述轴承外周。该轴承具体为滚珠轴承，通过轴承实现同步带轮在中轴上的顺畅旋转。

在上述的带轮的张紧装置中，所述轴承的外周与同步带轮的内圈之间通过卡嵌孔用挡圈形成固连。

在上述的带轮的张紧装置中，所述轴承的两侧均于中轴上套设垫套，所述垫套抵靠于轴承的侧面与带轮支板之间。通过两侧呈对称垫套的顶设，由此确定轴承处于正中位置，并保障了同步带轮旋转的平稳运行。

与现有技术相比，本带轮的张紧装置结构简单、实用可靠且易操作，既可长距离调节，也可微调，既满足了使用过程中方便拆卸更换同步带的需要，又满足了正常运行时同步带张紧的需要；同时确保同步带平稳运行，实现即时调节，无需停机，无需特殊工具。

附图说明

图1是本带轮的张紧装置的立体结构示意图。

图2是本带轮的张紧装置的正视结构示意图。

图3是本带轮的张紧装置的侧视剖面结构示意图。

图中，1、同步带轮；2、中轴；2a、滑块；3、带轮支板；4、调位螺杆；5、锁位螺母；6、同步带挡圈；7、轴承；8、孔用挡圈；9、垫套。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、2和3所示，本带轮的张紧装置包括同步带轮1、中轴2、带轮支板3及调位机构等。

中轴2上套设轴承7，该轴承7具体为滚珠轴承，同步带轮1固套于轴承7的外周，且轴承7的外周与同步带轮1的内圈之间具体通过卡嵌孔用挡圈8形成固连。同步带轮1两侧面的周圈上装设同步带挡圈6，该同步带挡圈6的边沿超出同步带轮1的外周圈，由此起到挡设同步带在传输中偏离同步带轮1的作用。

中轴2的两端处呈对称设置带轮支板3，该带轮支板3上开设呈平直的导滑槽，中轴2的两端削制成扁平状滑块2a，该滑块2a嵌入导滑槽中形成间隙配合的滑动连接，由此导滑槽的长度即为滑块2a所能调整的位移范围。轴承7的两侧方均于中轴2上套设垫套9，该垫套9抵靠于轴承7的侧面与带轮支板3之间。通过两侧呈对称垫套9的顶设，由此确定轴承7处于正中位置，并保障了同步带轮1旋转的平稳运行。

调位机构包括沿平直穿设入带轮支板3上导滑槽的调位螺杆4，具体为调位螺杆4尾端由导滑槽一端外部直向穿入，且其尾端在导滑槽中呈悬空状；调位螺杆4螺头露出于导滑槽外部，且调位螺杆4露出导滑槽的外部节段上螺纹套设锁位螺母5。调位螺杆4通过尾端贯穿滑嵌设置于导滑槽中的滑块2a，并滑块2a与调位螺杆4形成螺纹连接。

进行张紧调位操作时，首先旋拧两侧调位螺杆4上的锁位螺母5，使两个锁位螺母5均对应与带轮支板3的端壁松离，而后同时旋转两侧调位螺杆4的螺头带动两螺杆同步转动，进而通过螺纹推移两螺杆上套接的滑块2a，使中轴2平向带动同步带轮1移远位置以便拉紧同步带，直至达到所要求的张紧度，即达到所需合适位置时同时停止对两螺头的旋拧，而后旋拧两个锁位螺母5，使其对应紧贴于导滑槽的外端部，以便形成紧固锁定。

需拆卸更换同步带时，同样旋拧松开两个锁位螺母5，同时反向旋拧两侧调位螺杆4的螺头，驱动中轴2平向带动同步带轮1移近位置以便松弛同步带，进而利于同步带轻松取下，且不发生拉扯损伤。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了同步带轮1；中轴2；滑块2a；带轮支板3；调位螺杆4；锁位螺母5；同步带挡圈6；轴承7；孔用挡圈8；垫套9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种带轮的张紧装置，包括同步带轮与中轴，所述同步带轮套设于中轴上形成转动连接，其特征在于，所述中轴的两端处呈对称设置带轮支板，所述带轮支板上开设导滑槽，所述中轴的两端固设滑块，所述滑块嵌入导滑槽中形成滑动连接，所述滑块上连设调位机构。

2.根据权利要求1所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述调位机构包括沿平直穿设入上述导滑槽的调位螺杆，所述调位螺杆贯穿上述中轴端部的滑块，并滑块与调位螺杆形成螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述调位螺杆尾端呈悬空状伸入上述导滑槽中，其螺头露出于上述导滑槽外部，所述调位螺杆露出导滑槽的外部上螺纹套设锁位螺母。

4.根据权利要求1或2或3所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述同步带轮两侧面的周圈上装设同步带挡圈。

5.根据权利要求1或2或3所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述中轴上套设轴承，所述同步带轮固套于上述轴承外周。

6.根据权利要求5所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述轴承的外周与同步带轮的内圈之间通过卡嵌孔用挡圈形成固连。

7.根据权利要求5所述的带轮的张紧装置，其特征在于，所述轴承的两侧均于中轴上套设垫套，所述垫套抵靠于轴承的侧面与带轮支板之间。

Images