CN203490060U - 软触开关检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种软触开关检测装置，包括一工作台面，工作台面上连接有可更换的治具，治具和一对以锁紧气缸驱动的压板用以固定软触开关壳体，所述软触开关壳体周围的治具上设置有多组反射光电传感器，软触开关壳体上方设置有第一压力传感器、电源连接器，软触开关壳体下方设置有第二压力传感器、光敏传感器。本实用新型治具采用一面两销定位方式，螺栓锁紧，实现不同治具的快换。第一压力传感器采用滑台结构，实现不同产品的检测，提高工作效率。检测与打标机之间采用滑轨结构，实现一次装夹完成多个工序，提高工作效率。每个检测都有防错功能，只要一个检测项目不合格，锁紧气缸锁住产品，避免出现不良品漏检。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种软触开关检测装置，尤其涉及一种用于汽车行李箱的软触开关检测装置。
背景技术
产品检验在整个产品生产中至关重要，直接影响产品质量，尤其在汽车业更为明显。现有汽车行李箱开关检测采用人工加半自动化方式，耗时长、可靠性差、效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种软触开关检测装置，检测可靠，效率高，降低作业员劳动强度。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种软触开关检测装置，包括一工作台面，工作台面上连接有可更换的治具，治具和一对以锁紧气缸驱动的压板用以固定软触开关壳体，所述软触开关壳体周围的治具上设置有多组反射光电传感器，软触开关壳体上方设置有第一压力传感器、电源连接器，软触开关壳体下方设置有第二压力传感器、光敏传感器。
进一步的，所述第一压力传感器连接在一可水平滑动的滑台上，所述滑台通过滑台架连接在工作台面上。
优选的，所述电源连接器连接在滑台上。
进一步的，所述滑台架一侧的工作台面上设置有一打标机，滑台架与打标机之间的工作台面上设置有一条滑轨，所述治具连接在滑轨上。
本实用新型的有益效果是：
1、治具采用一面两销定位方式，螺栓锁紧，实现不同治具的快换。
2、第一压力传感器采用滑台结构，实现不同产品的检测，提高工作效率。
3、检测与打标机之间采用滑轨结构，实现一次装夹完成多个工序，提高工作效率。
4、每个检测都有防错功能，只要一个检测项目不合格，锁紧气缸锁住产品，避免出现不良品漏检。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1治具整体布局示意图；
图2治具上方结构示意图；
图3治具下方结构示意图。
图中标号说明：1、治具，2、锁紧气缸，21、压板，3、反射光电传感器，4、第一压力传感器，41、滑台，42、滑台架，5、第二压力传感器，6、光敏传感器，7、打标机，8、滑轨，9、电源连接器，10、工作台面，20、软触开关壳体。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1、图2、图3所示，一种软触开关检测装置，包括一工作台面10，工作台面10上连接有可更换的治具1，治具1和一对以锁紧气缸2驱动的压板21用以固定软触开关壳体20，所述软触开关壳体20周围的治具1上设置有多组反射光电传感器3，软触开关壳体20上方设置有第一压力传感器4、电源连接器9，软触开关壳体20下方设置有第二压力传感器5、光敏传感器6。
参照图1所示，所述第一压力传感器4及电源连接器9连接在一可水平滑动的滑台41上，所述滑台41通过滑台架42连接在工作台面10上。
参照图1所示，所述滑台架42一侧的工作台面10上设置有一打标机7，滑台架42与打标机7之间的工作台面10上设置有一条滑轨8，所述治具1连接在滑轨8上。
将软触开关壳体20放于治具1中，双手启动开始按钮，锁紧气缸2带动压板21锁紧产品，反射光电传感器3检测卡扣有无，第一压力传感器4检测薄膜有无及粘贴是否可靠的。另一反射光电传感器3检测不干胶有无，电源连接器9给软触开关壳体20内的LED灯供电，第二压力传感器5检测行李箱开关是否开启及开启力，光敏传感器6检测LED灯是否亮起，如果所有项目检测合格，锁紧气缸2带动压板21松开产品，通过滑轨8带动治具1，移动至打标机7处进行合格品打标，最后作业员取出产品。
检测项目如果有一项不合格，锁紧气缸2锁住软触开关壳体20。
本装置设置了光栅传感器，如果作业员由于操作不当，可以使本装置快速停止不动。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种软触开关检测装置，其特征在于：包括一工作台面(10)，工作台面(10)上连接有可更换的治具(1)，治具(1)和一对以锁紧气缸(2)驱动的压板(21)用以固定软触开关壳体(20)，所述软触开关壳体(20)周围的治具(1)上设置有多组反射光电传感器(3)，软触开关壳体(20)上方设置有第一压力传感器(4)、电源连接器(9)，软触开关壳体(20)下方设置有第二压力传感器(5)、光敏传感器(6)。
2.根据权利要求1所述的软触开关检测装置，其特征在于：所述第一压力传感器(4)连接在一可水平滑动的滑台(41)上，所述滑台(41)通过滑台架(42)连接在工作台面(10)上。
3.根据权利要求2所述的软触开关检测装置，其特征在于：所述电源连接器(9)连接在滑台(41)上。
4.根据权利要求2所述的软触开关检测装置，其特征在于：所述滑台架(42)一侧的工作台面(10)上设置有一打标机(7)，滑台架(42)与打标机(7)之间的工作台面(10)上设置有一条滑轨(8)，所述治具(1)连接在滑轨(8)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320361939.1U CN203490060U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 软触开关检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203490060U true CN203490060U (zh) | 2014-03-19 |
Family
ID=50260883
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320361939.1U Withdrawn - After Issue CN203490060U (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 软触开关检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203490060U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103323227A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-25 | 苏州工业职业技术学院 | 软触开关检测装置 |
| CN106226688A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-12-14 | 宁波华德汽车零部件有限公司 | 一种用于自动测试汽车开关模块性能的测试设备 |
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2013
- 2013-06-20 CN CN201320361939.1U patent/CN203490060U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103323227A (zh) * | 2013-06-20 | 2013-09-25 | 苏州工业职业技术学院 | 软触开关检测装置 |
| CN103323227B (zh) * | 2013-06-20 | 2016-05-11 | 苏州工业职业技术学院 | 软触开关检测装置 |
| CN106226688A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-12-14 | 宁波华德汽车零部件有限公司 | 一种用于自动测试汽车开关模块性能的测试设备 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20160511 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20160511 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |