CN203486061U - 一种新型扭扭车 - Google Patents

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薛华桂
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薛华桂
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Abstract

本实用新型公开一种扭扭车。要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案包括一种新型扭扭车,包括车架,以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组,所述前轮组通过转轴连接有转盘,其特征在于:所述的前轮组与转轴分离设置,所述转轴上连接转轮,所述后轮组包括后车轮轴,及设在后车轮轴两端的后车轮,所述后车轮轴上设置一对单向飞轮,所述转轮与单向飞轮间设置一个中间转轮,所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条,并传动配合。

Description

一种新型扭扭车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种儿童玩具车,尤其是一种扭扭车。
背景技术
[0002] 扭扭车又称儿童健身车,摇摆车。主体由车架,以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组构成,前轮组通过转轴连接有转盘,操作简单,无需电瓶和传动装置,只要左右转动转盘,就可随意前后行驶。是一种环保的绿色玩具。
[0003] 由于传统扭扭车其前进方式呈S形,运动时需要路上左右穿梭,很容易跟路上来往的车辆碰撞,非常的不安全;另外其运动方式比较单一,不能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。
实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。
[0005] 为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案包括一种新型扭扭车,包括车架,以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组,所述前轮组通过转轴连接有转盘,其特征在于:所述的前轮组与转轴分离设置,所述转轴上连接转轮,所述后轮组包括后车轮轴,及设在后车轮轴两端的后车轮,所述后车轮轴上设置一对单向飞轮,所述转盘与单向飞轮间设置一个中间转轮,所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条,并传动配合。
[0006] 所述新型扭扭车,其特征在于:所述前轮组包括前车轮轴,及设在前车轮轴下端的前车轮,所述前车轮轴通过方向踏板轴连接一对方向踏板。
[0007] 所述新型扭扭车,其特征在于:所述的转轮与单向飞轮间、单向飞轮与中间转轮间,链条均呈十字交叉安装。
[0008] 所述新型扭扭车,其特征在于:所述的转轴上设有限位装置,所述限位装置控制转盘在正负180°范围内转动。
[0009] 本实用新型还提供另一种技术方案,包括车架,以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组,所述前轮组通过转轴连接有转盘,其特征在于:所述的前轮组包括横向前车轮轴,及设在横向前车轮轴两端的前车轮,所述横向前车轮轴上设置一对锥形单向飞轮,所述转轴下端设置一个与锥形单身飞轮转动配合的锥形方向轮。
[0010] 本实用新型的新型扭扭车,通过用手左右转动转盘,都可带动车子直线向前运动,通过登方向踏板控制车的方向。由于是直线运动,大大提高了安全性,同时提高了扭扭车的操控性。另外,本扭扭车还可以锻炼儿童的手脚协调能力及手脚力量的锻炼,能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。
附图说明
[0011] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0012] 图1为传统扭扭车结构示意图;[0013] 图2为本实用新型第一种技术方案的扭扭车内部结构示意图;
[0014] 图3为本实用新型第二种技术方案的扭扭车内部结构示意图;
[0015] 图4为链条的局部放大图。
具体实施方式
[0016] 实施例1:
[0017] 如图1至图2所示,本实用新型新型扭扭车,包括车架1,以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3,所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5,所述的前轮组2与转轴4分离设置(分离设置指前轮组与转轴不是固定连接,转轴的转动不会带动前轮组转动,实际生产中,转轴内可以嵌入轴承,前轮组的前车轮轴嵌入轴承内圈与转轴轴接在一起),所述转轴4上固定连接转轮18,所述后轮组3包括后车轮轴6,及设在后车轮轴6两端的后车轮7,所述后车轮轴6上设置一对单向飞轮8,所述转盘5与单向飞轮8间设置一个中间转轮9,所述转盘5、单向飞轮8和中间转轮9间设置链条10,并传动配合。本方案中,所述的转盘5、中间转轮9为固定轮,通过中间轴做轴运动,所述的单向飞轮8类似于自行车的飞轮,链条向前运动时能带动车子向前,链条向后运动时为空转。因此,安装二个飞轮,无谓转盘5向左还向右转动,车子都会始终前开。
[0018] 所述前轮组2包括前车轮轴11,及设在前车轮轴11下端的前车轮12,所述前车轮轴11通过方向踏板轴13连接一对方向踏板14。
[0019] 由于转盘5和中间转轮9为横向安装,单向飞轮8为纵向安装,采用普通的链子很难直接安装在上面。故转轮18与单向飞轮8间、单向飞轮8与中间转轮9间,链条均呈十字15交叉安装,但不限于这一种结构,具体如图4所示。
[0020] 由于链条的关系,本实用新型的转盘不能一直在一个方向转动,故在转轴4上设有限位装置,所述限位装置控制转盘5在正负180°范围内转动。如果采用其它可扭转的链接则可以不用限位装置。
[0021] 实施例2:
[0022] 如图1和图3所示,本实用新型的扭扭车,包括车架1,以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3,所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5,所述的前轮组2包括横向前车轮轴19,及设在横向前车轮轴19两端的前车轮12,所述横向前车轮轴19上设置一对锥形单向飞轮16,所述转轴4下端设置一个与锥形单身飞轮16转动配合的锥形方向轮17。
[0023] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型扭扭车,包括车架(1),以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3),所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5),其特征在于:所述的前轮组(2)与转轴(4)分离设置,所述转轴(4)上连接转轮(18),所述后轮组(3)包括后车轮轴(6),及设在后车轮轴(6)两端的后车轮(7),所述后车轮轴(6)上设置一对单向飞轮(8),所述转盘(5)与单向飞轮⑶间设置一个中间转轮(9),所述转盘(5)、单向飞轮⑶和中间转轮(9)间设置链条(10),并传动配合。
2.根据权利要求1所述新型扭扭车,其特征在于:所述前轮组(2)包括前车轮轴(11),及设在前车轮轴(11)下端的前车轮(12),所述前车轮轴(11)通过方向踏板轴(13)连接一对方向踏板(14)。
3.根据权利要求1所述新型扭扭车,其特征在于:所述的转轮(18)与单向飞轮(8)间、单向飞轮⑶与中间转轮(9)间,链条均呈十字(15)交叉安装。
4.根据权利要求1所述新型扭扭车,其特征在于:所述的转轴(4)上设有限位装置,所述限位装置控制转盘(5)在正负180°范围内转动。
5.一种新型扭扭车,包括车架(1),以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3),所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5),其特征在于:所述的前轮组(2)包括横向前车轮轴(19),及设 在横向前车轮轴(19)两端的前车轮(12),所述横向前车轮轴(19)上设置一对锥形单向飞轮(16),所述转轴(4)下端设置一个与锥形单身飞轮(16)转动配合的锥形方向轮(17)。
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