CN203476552U - 一种具有支架嵌件的尼龙管路 - Google Patents
一种具有支架嵌件的尼龙管路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203476552U CN203476552U CN201320511592.4U CN201320511592U CN203476552U CN 203476552 U CN203476552 U CN 203476552U CN 201320511592 U CN201320511592 U CN 201320511592U CN 203476552 U CN203476552 U CN 203476552U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nylon pipeline
- base
- support insert
- support inserts
- nylon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
一种具有支架嵌件的尼龙管路，涉及汽车发动机进气管结构领域，包括尼龙管路本体和支架嵌件，所述支架嵌件包括底座和固定部，所述底座和所述固定部一体注塑成型，所述尼龙管路本体通过吹塑过程将所述支架嵌件的底座包裹于其中。与现有技术相比，通过吹塑过程将支架嵌件牢固地固定在尼龙管路本体上，省去了焊接的工序，规避了虚焊的风险，减少了工序、设备、能量上的浪费，降低了生产成本，并且大大提高了产品的质量品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机进气管结构，尤其是涉及一种具有支架嵌件的尼龙管路。
背景技术
汽车的动力源于发动机，油气（喷油嘴喷出的汽油与空气按照适当比例混合而成）在发动机气缸内燃烧，将化学能转成热能再转成机械能，通过活塞带动曲轴、飞轮驱动汽车，而燃烧的过程需要燃油与空气来支持，对于发动机进气系统涡轮增压器之后的管子,因使用工况高温高压,一般由尼龙材料吹塑成型。
进气尼龙管路在汽车发动机仓内安装，因空间的局限性，需通过管体上的支架安装来固定，传统的工艺是将支架与进气尼龙管体通过热板焊接工艺焊接形成一体，此种工艺连接的支架，焊接存在虚焊风险，导致了产品品质的降低，并且很容易造成焊接工序、焊接设备以及能量上的浪费，进而导致了生产成本的上升。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种具有支架嵌件的尼龙管路，有效地省去了焊接工序，规避了虚焊的风险，大大提高了产品的质量稳定性，减少了工序、设备、能量上的浪费。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种具有支架嵌件的尼龙管路，包括尼龙管路本体和支架嵌件，所述支架嵌件包括底座和固定部，所述底座和所述固定部一体注塑成型，所述尼龙管路本体通过吹塑过程将所述支架嵌件的底座包裹于其中。这样的设置，能够省去焊接的工序，规避了虚焊的风险，降低生产成本，并且大大提高了产品的质量。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，上述底座包括凸块，上述凸块设置在上述底座的下端。这样的设置，能够更牢固地固定支架嵌件，防止支架嵌件从尼龙管路本体上脱落。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，上述底座的侧边上设置有倒角。这样的设置，使得在吹塑过程中，尼龙管路本体能够更容易包裹支架嵌件的底座，进而防止支架嵌件从尼龙管路本体上脱落。
为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，上述的底座上设置有通孔。这样的设置，有利于排除在吹塑过程中产生的气体，从而让支架嵌件与尼龙管路本体连接地更加牢固。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过吹塑过程将支架嵌件牢固地固定在尼龙管路本体上，省去了焊接的工序，规避了虚焊的风险，减少了工序、设备、能量上的浪费，降低了生产成本，并且大大提高了产品的质量。
附图说明
图1 为本实用新型的整体结构示意图。
图 2是本实用新型的支架嵌件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1和图2所示，一种具有支架嵌件的尼龙管路，包括尼龙管路本体1和支架嵌件2，所述支架嵌件2包括固定部21和底座22，所述底座22和所述固定部21一体注塑成型，所述尼龙管路本体1通过吹塑过程将所述的支架嵌件2的底座22包裹于其中，所述底座22的下端面设置有三个凸块221，其中两个凸块分别设置在底座的两侧，另一个设置在底座的中部，所述底座22的侧边上设置有倒角222，所述底座22上设置有通孔223。
在吹塑生产工序之前，预先将支架嵌件2注塑完成，然后在吹塑过程中，将已经注塑完成的支架嵌件2放入模具中，当吹塑的料胚在充气后，料胚“跨过”支架嵌件2的底座22，并将底座22完全包裹住，从而实现了支架嵌件与尼龙管路本体的连接，在吹塑过程中，由于支架底座上设置有凸块221，倒角222以及通孔223，塑料流体更容易进入到支架嵌件的底座内，并将底座完全包覆住，从而使支架嵌件与尼龙管路本体连接地更加牢固。
Claims (4)
1.一种具有支架嵌件的尼龙管路，包括尼龙管路本体和支架嵌件，其特征在于：所述的支架嵌件包括底座和固定部，所述的底座和所述的固定部一体注塑成型，所述的尼龙管路本体通过吹塑过程将所述的支架嵌件的底座包裹于其中。
2.根据权利要求1所述的具有支架嵌件的尼龙管路，其特征在于：所述的底座包括凸块，所述的凸块设置在所述的底座的下端。
3.根据权利要求2所述的具有支架嵌件的尼龙管路，其特征在于：所述的底座的侧边上设置有倒角。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有支架嵌件的尼龙管路，其特征在于：所述的底座上设置有通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320511592.4U CN203476552U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 一种具有支架嵌件的尼龙管路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320511592.4U CN203476552U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 一种具有支架嵌件的尼龙管路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203476552U true CN203476552U (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50224892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320511592.4U Expired - Fee Related CN203476552U (zh) | 2013-08-21 | 2013-08-21 | 一种具有支架嵌件的尼龙管路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203476552U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9464607B2 (en) | 2014-10-28 | 2016-10-11 | Ford Global Technologies, Llc | Integrally-molded intake manifold connector for engine cover of combustion engine |
-
2013
- 2013-08-21 CN CN201320511592.4U patent/CN203476552U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9464607B2 (en) | 2014-10-28 | 2016-10-11 | Ford Global Technologies, Llc | Integrally-molded intake manifold connector for engine cover of combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202883179U (zh) | 一种增压发动机的进气歧管 | |
| CN203476552U (zh) | 一种具有支架嵌件的尼龙管路 | |
| CN203485710U (zh) | 车用空调制热控制系统以及汽车 | |
| CN203875291U (zh) | 一种排气歧管铸造模型 | |
| CN103660134A (zh) | 一种发动机进气歧管橡胶尼龙阀片的加工模具及加工方法 | |
| CN202471183U (zh) | 一种国ⅳ系列燃油传感器装置 | |
| CN205744166U (zh) | 一种缸内直喷汽油与天然气复合燃料系统 | |
| CN201391390Y (zh) | 汽油发动机塑料进气歧管总成 | |
| CN202789238U (zh) | 一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管 | |
| CN203050939U (zh) | 一种汽车发动机焊接塑料进气歧管 | |
| CN203441652U (zh) | 汽车发动机进气管结构 | |
| CN203796457U (zh) | 一种轻便电喷踏板摩托车发动机进气弯管 | |
| CN203594535U (zh) | 一种具有预热装置的柴油机塑料进气管 | |
| CN203906150U (zh) | 一种汽车用低温自动预热式喷油器 | |
| CN205677740U (zh) | 一种用于汽车增压发动机的塑料进气歧管 | |
| CN203650819U (zh) | 一种发动机进气歧管橡胶尼龙阀片的加工模具 | |
| CN205064080U (zh) | 汽车中冷器 | |
| CN203081624U (zh) | 一种新结构四气道塑料进气歧管 | |
| CN201354681Y (zh) | 摩托车电喷节气门 | |
| CN202417755U (zh) | 一种发动机进气歧管 | |
| CN206206017U (zh) | 一种管路及碳罐电磁阀固定装置 | |
| CN204827723U (zh) | 用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置 | |
| CN205001091U (zh) | 一种涡轮增压器连接管 | |
| CN204641381U (zh) | 一种可拆式塑性水箱支架 | |
| CN103527360A (zh) | 一种具有预热装置的柴油机塑料进气管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 315000 No. 1266 Juxian Road, Ningbo High-tech Zone, Zhejiang Province Patentee after: Ningbo Junsheng Qunying Automobile System Co., Ltd. Address before: 315040 Ningbo hi tech Zone, Zhejiang Province, No. 1266 Patentee before: Ningbo Joyson Automotive Components Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140312 Termination date: 20200821 |