CN203461374U - 罐车的罐体内部气压平衡装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种罐车的罐体内部气压平衡装置,包括有安装在罐体内底部的侧滑板,侧滑板与罐体的内壁之间形成密闭气室,罐体内的顶部固定安装有盒体,盒体的底部设有开口,开口内设有透气布,透气布的四周边沿固定在开口的边沿处,盒体的一侧设有出气口并连接有通向密闭气室的管道。本实用新型结构简单,当罐体内部有气体时,罐体内部的气体通过透气布进入盒体,再通过出气管和金属软管,进入侧滑板内部空间,即进入侧滑板与罐体的内壁之间的密闭气室,从而达到压力平衡,保证了罐体内的压力和侧滑板以下空间的压力处于平衡状态,没有压力差,使得侧滑板不会产生变形和开裂,从而保证了罐体的质量。

Description

罐车的罐体内部气压平衡装置
技术领域
    本实用新型涉及罐车领域,具体是一种罐车的罐体内部气压平衡装置。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
罐车的罐体侧滑板内的空间形成的气室与喉管支撑板形成的卸料气室是分别独立的,当压缩空气进入卸料气室时,通过透气带进入罐体,而罐体内的压力必须要和侧滑板内的压力相等,否则由于压力差造成侧滑板受力过大,导致侧滑板开裂,从而影响罐体的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种罐车的罐体内部气压平衡装置,来保证罐体内的压力和侧滑板以下空间的压力处于平衡状态,没有压力差。
本实用新型的技术方案如下:
一种罐车的罐体内部气压平衡装置,包括有安装在罐体内底部的侧滑板,所述的侧滑板与罐体的内壁之间形成密闭气室,其特征在于:所述罐体内的顶部固定安装有盒体,所述盒体的底部设有开口,开口内设有透气布,所述透气布的四周边沿固定在开口的边沿处,盒体的一侧设有出气口并连接有通向密闭气室的管道。
所述的罐车的罐体内部气压平衡装置,其特征在于:所述的管道包括有连接在出气口的出气管和与密闭气室连通的金属软管,所述出气管的下端与金属软管的上端相连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,当罐体内部有气体时,罐体内部的气体通过透气布进入盒体,再通过出气管和金属软管,进入侧滑板内部空间,即进入侧滑板与罐体的内壁之间的密闭气室,从而达到压力平衡,保证了罐体内的压力和侧滑板以下空间的压力处于平衡状态,没有压力差,使得侧滑板不会产生变形和开裂,从而保证了罐体的质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型盒体的结构示意图。
图3为本实用新型透气布的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种罐车的罐体内部气压平衡装置,包括有安装在罐体1内底部的侧滑板2,侧滑板2与罐体1的内壁之间形成密闭气室3,罐体1内的顶部固定安装有盒体4,盒体4的底部设有开口,开口内设有透气布5,透气布5的四周边沿固定在开口的边沿处,盒体4的一侧设有出气口并连接有通向密闭气室3的管道。
本实用新型中,管道包括有连接在出气口的出气管6和与密闭气室3连通的金属软管7,出气管6的下端与金属软管7的上端相连接。

Claims (2)

1.一种罐车的罐体内部气压平衡装置,包括有安装在罐体内底部的侧滑板,所述的侧滑板与罐体的内壁之间形成密闭气室,其特征在于:所述罐体内的顶部固定安装有盒体,所述盒体的底部设有开口,开口内设有透气布,所述透气布的四周边沿固定在开口的边沿处,盒体的一侧设有出气口并连接有通向密闭气室的管道。
2.根据权利要求1所述的罐车的罐体内部气压平衡装置,其特征在于:所述的管道包括有连接在出气口的出气管和与密闭气室连通的金属软管,所述出气管的下端与金属软管的上端相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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