CN202898006U - 罐口密闭装车气压平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种罐口密闭装车气压平衡装置，包括直管(1)，该直管(1)为直通管结构，在所述直管(1)上部的管壁上穿设有排气管(2)，该排气管(2)的内管口位于直管(1)内，排气管(2)的外管口在直管(1)的外面。本实用新型能够使装油过程中罐口密闭装置的内部与外界保持压力平衡，避免燃油进入鹤管密闭装置的气相管中，从而保障了整个装油系统正常工作的可靠性，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于油库装车技术领域，具体地说，特别涉及罐口密闭装车气压平衡装置。
背景技术
目前，国内运营的油库基本都是采用的上部装油工艺，该上部装油工艺由上装式鹤管实现。为了实现鹤管与油罐车装油口之间快速、可靠地连接，并确保油气达标排放，鹤管上需安装鹤管密闭装置，而油罐车的装油口处相对应地需安装罐口密闭装置。在装油的时候，鹤管密闭装置与罐口密闭装置相对接，并将油路和气路导通，使装油的同时能够将油气回收。在装油的过程中，罐口密闭装置内形成密闭空间，内部压力增大，会向上冒油，有可能使燃油进入鹤管密闭装置的气相管中，造成整个系统不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止向上冒油的罐口密闭装车气压平衡装置。
本实用新型的技术方案如下：一种罐口密闭装车气压平衡装置，包括直管(1)，该直管(1)为直通管结构，其特征在于：在所述直管(1)上部的管壁上穿设有排气管(2)，该排气管(2)的内管口位于直管(1)内，排气管(2)的外管口在直管(1)的外面。
直管位于罐口密闭装置的下端，并与罐口密闭装置的壳体连接在一起。本实用新型在直管上增设一根排气管，该排气管将直管的内部空间与外界连通，这样在进行装油的过程中，排气管能够确保罐口密闭装置的内部与外界大气压保持一致，从而避免了罐口密闭装置内部压力增大，能有效防止向上冒油，保障了整个系统正常工作的可靠性。
所述排气管(2)为“∩”形，该排气管(2)顶部的中央位于直管(1)管壁上的安装孔中。以上结构一方面造型简单，加工制作容易，安装方便；另一方面，排气管的内、外管口均朝向下方，能够防止加注的燃油及直管外部的杂物进入排气管内，避免排气管发生堵塞而失效。
作为优选，所述排气管(2)的外管口为45°角的斜口结构。
为了方便取材、降低生产成本，所述直管(1)为铝管。
在所述直管(1)的顶部设置有法兰(3)，直管(1)的顶端伸入法兰(3)中，两者之间通过焊接固定。以上结构一方面直管与法兰之间连接牢固、可靠；另一方面，有利于直管与罐口密闭装置的壳体之间快速连接。
有益效果：本实用新型能够使装油过程中罐口密闭装置的内部与外界保持压力平衡，避免燃油进入鹤管密闭装置的气相管中，从而保障了整个装油系统正常工作的可靠性，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为排气管的结构示意图。
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2、图3所示，在罐口密闭装置(图中未画出)的下端具有直管1，该直管1为直通管结构。直管1优选为铝管，也可以采用其它类似的金属材质。在所述直管1的顶部设置有法兰3，直管1的顶端伸入法兰3中，两者之间通过焊接固定。直管1通过法兰3与罐口密闭装置的壳体连接，既便捷又牢靠。在所述直管1上部的管壁上穿设有排气管2，该排气管2为“∩”形，排气管2顶部的中央位于直管1管壁上的安装孔中，并且排气管2与直管1之间通过焊接固定。所述排气管2的内管口位于直管1内，排气管2的外管口在直管1的外面，并且排气管2的外管口为45°角的斜口结构。当然，作为等同的替换，排气管2也可以采用其它造型，只要能够将直管1的内部与外界连通即可。
Claims (5)
1.一种罐口密闭装车气压平衡装置，包括直管(1)，该直管(1)为直通管结构，其特征在于：在所述直管(1)上部的管壁上穿设有排气管(2)，该排气管(2)的内管口位于直管(1)内，排气管(2)的外管口在直管(1)的外面。
2.根据权利要求1所述的罐口密闭装车气压平衡装置，其特征在于：所述排气管(2)为“∩”形，该排气管(2)顶部的中央位于直管(1)管壁上的安装孔中。
3.根据权利要求2所述的罐口密闭装车气压平衡装置，其特征在于：所述排气管(2)的外管口为45°角的斜口结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的罐口密闭装车气压平衡装置，其特征在于：所述直管(1)为铝管。
5.根据权利要求4所述的罐口密闭装车气压平衡装置，其特征在于：在所述直管(1)的顶部设置有法兰(3)，直管(1)的顶端伸入法兰(3)中，两者之间通过焊接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220518300 CN202898006U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 罐口密闭装车气压平衡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220518300 CN202898006U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 罐口密闭装车气压平衡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202898006U true CN202898006U (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48118700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220518300 Expired - Lifetime CN202898006U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 罐口密闭装车气压平衡装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202898006U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460449A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-04-06 | 西安轨道交通装备有限责任公司 | 铁路罐车用进风抽液装置连体法兰盖结构 |
-
2012
- 2012-10-11 CN CN 201220518300 patent/CN202898006U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105460449A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-04-06 | 西安轨道交通装备有限责任公司 | 铁路罐车用进风抽液装置连体法兰盖结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20191209 Address after: 401121 No. 6, Willow Road, North New District, Chongqing Co-patentee after: Chongqing Jia Songji electromechanical Manufacturing Co.,Ltd. Patentee after: CHONGQING ENDURANCE INDUSTRY STOCK Co.,Ltd. Address before: 401121, No. 6, Willow Road, middle of Mount Huangshan Avenue, North New District, Chongqing, Yubei District Patentee before: Chongqing Endurance Industry Stock Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130424 |
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| CX01 | Expiry of patent term |