CN203703605U - 一种液氨装车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液氨装车装置，它包括液氨球罐、鹤管和液氨槽车；所述鹤管的一端通过液氨切断阀与液氨球罐的输液管连接，鹤管的另一端通过液氨槽车装车阀与液氨槽车连接；其要点是所述鹤管上设有分支管，所述分支管的一侧设有导淋阀，分支管的下端设有与氮气罐连通的氮气管，所述氮气管上设有氮气阀和氮气止回阀。本实用新型利用氮气将液氨装车鹤管内的余氨压入液氨槽车，解决了常规液氨装车鹤管内余氨排空或者制氨水造成环境污染和余案浪费的技术问题。
Description
技术领域 本实用新型属于液氨装车技术领域，涉及一种液氨装车装置。
背景技术 常规液氨装车当液氨槽车达到设定充装量时，液氨切断阀自动关闭，此时，需要关闭液氨槽车装车阀，并将鹤管拆除。因鹤管与液氨槽车压力等同，拆除时需要先将鹤管内的余氨排空或者制成氨水回收，不可避免地造成环境污染、经济价值下降，因此，回收利用鹤管残余液氨是非常有必要。
发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在液氨浪费和环境污染的技术问题，提供一种可将液氨装车鹤管内残存液氨回收利用的液氨装车装置，以克服现有技术的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一种液氨装车装置，它包括液氨球罐、鹤管和液氨槽车；所述鹤管的一端通过液氨切断阀与液氨球罐的输液管连接，鹤管的另一端通过液氨槽车装车阀与液氨槽车连接；其要点是所述鹤管上设有分支管，所述分支管的一侧设有导淋阀，分支管的下端设有与氮气罐连通的氮气管，所述氮气管上设有氮气阀和氮气止回阀。
本实用新型当液氨槽车装车液位达到设定数值时，先关闭液氨切断阀，同时人工打开氮气阀用氮气将鹤管内液氨压入液氨槽车，然后关闭液氨槽车装车阀，再打开导淋阀将鹤管内余气放空，此时因管道内是氮气，不仅杜绝了环境污染问题，而且避免了管内残余液氨的损失。
本实用新型利用氮气将液氨装车鹤管内的余氨压入液氨槽车，解决了常规液氨装车鹤管内余氨排空或者制氨水造成环境污染和余案浪费的技术问题。
附图说明 附图是本实用新型结构示意图。
图中：1、氮气阀 2、氮气止回阀 3、液氨切断阀 4、液氨槽车装车阀 5、鹤管 6、导淋阀 7、液氨槽车 8、液氨球罐 9、分支管 10、氮气管 11、氮气罐
具体实施方式 参照附图，本实用新型一种液氨装车装置，它包括液氨球罐8、鹤管5和液氨槽车7；所述鹤管5的一端通过液氨切断阀3与液氨球罐8的输液管连接，鹤管5的另一端通过液氨槽车装车阀4与液氨槽车7连接；所述鹤管5上设有分支管9，所述分支管9的一侧设有导淋阀6，分支管9的下端设有与氮气罐11连通的氮气管10，所述氮气管10上设有氮气阀1和氮气止回阀2。
液氨槽车装车时，连接好液氨装车鹤管5，在操作微机上输入设定装车数量，检查导淋阀6应处于关闭状态，打开液氨槽车装车阀4，然后打开液氨切断阀3即可装车。
当液氨槽车达到设定装车数量时，液氨切断阀3自动关闭，然后人工打开氮气阀1，将鹤管内余氨压入槽车；然后关闭氮气阀1、液氨槽车装车阀4，打开导淋阀6将鹤管内氮气排净，即完成一个装车过程。
Claims (1)
1.一种液氨装车装置，它包括液氨球罐、鹤管和液氨槽车；所述鹤管的一端通过液氨切断阀与液氨球罐的输液管连接，鹤管的另一端通过液氨槽车装车阀与液氨槽车连接；其特征是所述鹤管上设有分支管，所述分支管的一侧设有导淋阀，分支管的下端设有与氮气罐连通的氮气管，所述氮气管上设有氮气阀和氮气止回阀。
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