CN203461078U - 一种水上推进装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水上推进装置，包括船体及管式多桨推进装置，船体后端两侧设置有管式多桨推进装置，管式多桨推进装置的前后两端设置有固定直柱，前后两根固定直柱之间设置有主轴，主轴上设置推进桨叶，左右二个管式多桨推进装置的固定直柱之间设置有连动轴壳，连动轴壳的中端设置有电机，电机与两侧主轴之间各设置有连动轴，电机与连动轴之间及连动轴与主轴之间各由转换齿轮连接，其优点是速度更快，稳定性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推进装置，尤其是涉及一种速度更快的水上推进装置。
背景技术
现有的推进装置速度不够快，本实用新型很好地解决了现有存在的技术问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种速度更快、稳定性更好的一种水上推进装置
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为；
一种水上推进装置，包括船体及管式多桨推进装置，其特征在于所述的船体后端两侧设置有管式多桨推进装置，所述管式多桨推进装置的前后两端设置有固定直柱，前后两根所述的固定直柱之间设置有主轴，所述的主轴上设置有一个或一个以上的推进桨叶，左右二个所述的管式多桨推进装置的固定直柱之间设置有连动轴壳，所述连动轴壳的中端设置有电机，所述的电机与两侧所述的主轴之间各设置有连动轴，所述的电机与所述的连动轴之间及所述的连动轴与所述的主轴之间各由转换齿轮连接。
管式多桨推进装置的设置可使其的速度更快、稳定性更好。
与现有的技术相比，本实用新型的优点是速度更快，稳定性更好。
附图说明
图1为本实用新型的后视立体结构图；
图2为本实用新型的管式多桨推进装置立体结构图；
图3为本实用新型的管式多桨推进装置平面破视图；
图4为本实用新型的管式多桨推进装置后视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种水上推进装置，包括船体1及管式多桨推进装置5，船体1后端两侧设置有管式多桨推进装置5，管式多桨推进装置5的前后两端设置有固定直柱42，前后两根固定直柱42之间设置有主轴45，主轴45上设置有一个或一个以上的推进桨叶46，左右二个管式多桨推进装置5的固定直柱42之间设置有连动轴壳47，连动轴壳47的中端设置有电机48，电机48与两侧主轴45之间各设置有连动轴43，电机48与连动轴43之间及连动轴43与主轴45之间各由转换齿轮44连接。
Claims (1)
1.一种水上推进装置，包括船体及管式多桨推进装置，其特征在于所述的船体后端两侧设置有管式多桨推进装置，所述管式多桨推进装置的前后两端设置有固定直柱，前后两根所述的固定直柱之间设置有主轴，所述的主轴上设置有一个或一个以上的推进桨叶，左右二个所述的管式多桨推进装置的固定直柱之间设置有连动轴壳，所述连动轴壳的中端设置有电机，所述的电机与两侧所述的主轴之间各设置有连动轴，所述的电机与所述的连动轴之间及所述的连动轴与所述的主轴之间各由转换齿轮连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103895806A (zh) * | 2014-04-22 | 2014-07-02 | 曾建海 | 一种劈形船首喷水船 |
| CN105799899A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-07-27 | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 | 一种管式反桨推进器的传动连接装置 |
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2013
- 2013-08-27 CN CN201320522956.9U patent/CN203461078U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103895806A (zh) * | 2014-04-22 | 2014-07-02 | 曾建海 | 一种劈形船首喷水船 |
| CN103895806B (zh) * | 2014-04-22 | 2016-06-15 | 曾建海 | 一种劈形船首喷水船 |
| CN105799899A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-07-27 | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 | 一种管式反桨推进器的传动连接装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140305 Termination date: 20140827 |
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