CN203460852U - 油门刹车防错踏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油门刹车防错踏装置,包括立壁和刹车装置,所述的刹车装置安装在立壁上,所述的立壁上安装有电子油门,所述的电子油门与抬板装置通过连杆固定连接,所述的抬板装置位于刹车装置的脚踏板的正上方。本实用新型结构简单,易实现,操作方便,有效的解决了误将油门踏板当作刹车踏板这一问题,避免了此类事故的发生,给生命安全、财产安全、交通秩序等带来了可靠的保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种油门刹车防错踏装置。
背景技术
现有技术中,汽车的油门踏板和刹车踏板均位于司机的右脚边,且并列排布,故汽车的给油和刹车均由右脚来实现操作,这就存在了很大的安全隐患,司机由于疲劳、分神、遇到突发事件时过度的紧张等因素,误将油门踏板当作刹车踏板的事故经常发生,给生命安全、财产安全、交通秩序等造成不良的影响。
实用新型内容
本实用新型为了解决误将油门踏板当作刹车踏板这一问题,提供一种油门刹车防错踏装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:油门刹车防错踏装置,包括立壁和刹车装置,所述的刹车装置安装在立壁上,所述的立壁上安装有电子油门,所述的电子油门与抬板装置通过连杆固定连接,所述的抬板装置位于刹车装置的脚踏板的正上方。
所述的抬板装置包括旋紧螺栓、接头和板,所述的板与接头固定连接,所述的接头与连杆螺纹连接,所述的旋紧螺栓穿过接头顶在连杆上。
本实用新型结构简单,易实现,操作方便,有效的解决了误将油门踏板当作刹车踏板这一问题,避免了此类事故的发生,给生命安全、财产安全、交通秩序等带来了可靠的保障。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是抬板装置剖视图。
其中:1、立壁 2、电子油门 3、连杆 4、抬板装置 5、刹车装置 6、旋紧螺栓 7、接头 8、板。
具体实施方式
如图1、图2所示,油门刹车防错踏装置,包括立壁1和刹车装置5,所述的刹车装置5安装在立壁1上,所述的立壁1上安装有电子油门2,所述的电子油门2与抬板装置4通过连杆3固定连接,所述的抬板装置4位于刹车装置5的脚踏板的正上方,所述的抬板装置4包括旋紧螺栓6、接头7和板8,所述的板8与接头7固定连接,所述的接头7与连杆3螺纹连接,可通过调整接头7与连杆3的相对位置,来调整抬板装置4的板8与刹车装置5的脚踏板之间的距离,再用旋紧螺栓6穿过接头7旋紧顶在连杆3上;操作时,脚位于抬板装置4的板8与刹车装置5的脚踏板之间,刹车时,脚向下踏刹车装置5的脚踏板,给油时,以脚后跟为轴,抬起前脚面,从而抬起抬板装置4的板8,通过抬板装置4带动电子油门2给油。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.油门刹车防错踏装置,包括立壁(1)和刹车装置(5),所述的刹车装置(5)安装在立壁(1)上,其特征在于:所述的立壁(1)上安装有电子油门(2),所述的电子油门(2)与抬板装置(4)通过连杆(3)固定连接,所述的抬板装置(4)位于刹车装置(5)的脚踏板的正上方。
2.根据权利要求1所述的油门刹车防错踏装置,其特征在于:所述的抬板装置(4)包括旋紧螺栓(6)、接头(7)和板(8),所述的板(8)与接头(7)固定连接,所述的接头(7)与连杆(3)螺纹连接,所述的旋紧螺栓(6)穿过接头(7)顶在连杆(3)上。
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CN109849657A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-07 | 北京理工大学珠海学院 | 防止油门当刹车装置及其使用方法 |
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