CN203457229U

CN203457229U - 行车辅助视频切换器

Info

Publication number: CN203457229U
Application number: CN201320107313.8U
Authority: CN
Inventors: 朱先立
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-03-11
Filing date: 2013-03-11
Publication date: 2014-02-26
Anticipated expiration: 2023-03-11

Abstract

本实用新型是一种通过遥控控制和行车信号相结合进行控制的汽车行驶辅助视频显示切换的装置，通过无线遥控方式代替部分连线和控制按键的切换控制方法。其组成主要由遥控装置(1)、视频信号切换装置(2)。其特征是遥控装置(1)由按键控制电路、编码电路、发射电路构成，视频信号切换装置(2)由电源、供电切换电路、遥控接收电路、解码电路和视频切换电路连接组成。可完成各摄像头间的电源切换、视频切换、倒车视频优先、手动强制切换的操作动作。本实用新型不但简化了安装连接难度同时也避免了安装控制按键对仪表台带来的破坏。

Description

行车辅助视频切换器

所属技术领域：

本实用新型涉及一种汽车行驶辅助视频显示切换装置，主要是通过控制切换汽车上不同方位的摄像装置传送的行车视频来辅助驾驶员进行行车或泊车。

技术背景：

目前公知的汽车行驶辅助视频显示切换装置主要通过行车转向灯和仪表台上的按键来进行切换控制。这种控制方式在汽车原厂进行安装尚且可行，但是在汽车出厂后改装时就会出现连线复杂和安装控制按键时破换汽车仪表台整体外观的不利因素。

为了改善现有的行车辅助视频切换控制连线复杂，出厂后改装时破换仪表台外观的诸多不足，本实用新型提供了一种通过无线遥控方式代替部分连线和控制按键的切换控制方法，不但简化了安装连接难度同时也避免了安装控制按键对仪表台带来的破坏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：把汽车行驶辅助视频显示切换装置的按键控制关联部分制作成遥控器方式，使用干电池供电，触动按键时通过编码电路对按键动作进行编码并通过无线发射线路发射出去。在视频切换控制部分，通过无线接收电路对遥控器发射的信号进行接收，并通过对应译码电路对编码的按键动作进行译码还原并把还原的结果传送到视频切换控制电路中控制切换电路给相应摄像装置供电并切换相应的视频信号传送至显示器，达到省略按键连线路和即不破换仪表台外观安装按键又能进行切换控制的目的。

本实用新型的有益效果是，减少了行车辅助视频切换器安装时的连线作业和避免了因安装控制按键给仪表台带来的破换，即能简化安装程序又方便设计施工。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图，包括主要由遥控装置(1)、视频信号切换装置(2)。

图2是本实用新型的原理方框图。

图3是本实用新型的遥控控制电路。

图4是本实用新型的信号切换控制电路。

具体实施方式：

如图1、图2所示，本实用新型由遥控装置(1)、视频信号切换装置(2)组成，其特征是遥控装置(1)由按键控制电路、编码电路、发射电路构成，视频信号切换装置(2)由电源、供电切换电路、遥控接收电路、解码电路和视频切换电路连接组成。

在图3所示实施例中，遥控器采用干电池进行供电，编码电路U1采用了现在比较成熟的PT2262作为编码IC。在图3中SW0、SW1、SW2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、D1、D2、D3组成了按键控制电路对编码电路进行控制。U1的1至8脚为编码电路的地址码设定电路，可通过设定高、低电平或悬空来进行设置编码电路的地址码。R2为PT2262的震荡电阻。如图3所示L1、L2、P1、C1、Q1、R1构成了发射电路。具体工作方式是，当图3中的SW0～SW2中任意一个按键被按下时，U1相应的管脚会检测到该动作后再根据1～8脚地址码设定的情况进行编码，经U1第17脚传送至发射电路进行发射，发射时指示灯LED1点亮进行动作指示。

如图4所示，频信号切换装置(2)内部电路的IC2使用LM7805电源块和C3一起形成稳压供电电路，向遥控接收电路和遥控信号解码电路提供5V稳定电压。遥控接收电路JP2使用5V超外差无线接收模块把信号接收后传送至遥控信号解码电路。遥控信号解码电路JP3采用了与发射编码IC匹配的PT2272L4作为解码IC，工作前要结合遥控编码电路一同进行地址码的设定配置，只有在无线发射信号编码电路上的地址码和无线接收信号解码电路上的地址码配置相同时才能进行视频切换操作。J1是视频信号的输入、输出端子，连接倒车后摄像视频和侧视(也可安装其他部位)视频以及向显示器输出切换后的视频信号，J2是电压切换信号的输入、输出端子，连接倒车信号线、侧视摄像(也可安装其他部位)电源供电信号和显示器切换控制信号。J3是电源输入端口，接入车载供电电源。

如图4所示，在实际使用中如汽车启动后没有倒车信号和按键操作时，此实用新型将进入待机状态。按动遥控装备上启动按键按键S1，经过无线传输后频信号切换装置的JP3第12脚就会相应地输出锁存式高电平，高电平经过R13驱动Q5导通使集电极成为低电平并且通过R3使Q6的基电极电压降低改变Q6\R2\R3组成的开关电路的平衡状态使之导通，向侧视摄像(也可安装其他部位)提供电源使其开始工作并且电源信号通过D2向车载显示屏提供切换信号使显示屏切换到视频输入状态。向侧视摄像(也可安装其他部位)供电后拍摄到的视频信号经J1端子和继电器K1的常闭端(管脚2、管脚1)传送至车载显示屏。想关闭向侧视摄像(也可安装其他部位)只需按动遥控器上S2按键，经过无线传输后频信号切换装置的JP3第12脚就会停止输出高电平Q5和Q6停止向摄像头提供电源并且停止向车载显示屏提供切换信号。此时JP3的第11脚相应地输出锁存式高电平因11脚为空脚所以不起作用。

如图4所示，如果汽车挂入倒行挡位，汽车同时向倒车灯和后视摄像头供电并且通过J2第2脚向视频信号切换装置传送持续的高电平信号，通过RS使Q1导通后经R7驱动U3导通最终驱动继电器K1常开触点吸合，常闭触点断开侧视摄像(也可安装其他部位)信号截止，同时后摄像信号通过继电器3脚和2脚导通传向车载显示屏。后摄像启动信号还通过D1向车载显示屏提供切换信号使显示屏切换到视频输入状态。此动作起到了后视摄像视频不通过遥控控制并且优先转换的目的。

如图4和图3所示，如果汽车在倒行状态后视摄像视频优先转换时操作人员可强行切换至侧视摄像(也可安装其他部位)，操作者只需按动图3的遥控器S0按键，经过无线传输后频信号切换装置的JP3第13脚相应地输出锁存式高电平，其它脚就会停止输出。第13脚高电平经R12后驱动Q2的集电极和发射极导通连同R8的限流和R6的分压所以使Q1的基电极恢复到低电压状态，U3导通截止后K1吸合截止使K1常开触点断开，后视输入截止同时常闭触点连接，视频切换至侧视摄像(也可安装其他部位)。此时虽然JP3第12脚停止输出高电平但因后摄像启动信号经过R1后驱动Q3导通使集电极成为低电平并且通过R3使Q6的基电极电压降低改变Q6\R2\R3组成的开关电路的平衡状态使之导通依然向侧视摄像(也可安装其他部位)提供电源使其开始工作并且电源信号通过D2与D1同时向车载显示屏提供切换信号使显示屏保持视频输入状态。如想回到后视摄像视频状态，可按动遥控器上S2按键，经过无线传输后频信号切换装置的JP3第11脚相应地输出锁存式高电平因11脚为空脚所以不起作用而第13脚就会停止输出高电平，Q1基电极回复高电平，U3导通和K1继续吸合继电器3脚和2脚导通向车载显示屏传送后视摄像视频。

如图4所示，JP3每接到一次有效的按键动作其第17脚就会输出一个高电平脉冲并通过R15和Q4组成的驱动电路驱动U2发出蜂鸣声对操作者进行提示。

Claims

1.一种汽车行驶辅助视频显示切换装置，主要由遥控装置(1)、视频信号切换装置(2)组成，其特征是遥控装置(1)由按键控制电路、编码电路、发射电路构成，视频信号切换装置(2)由电源、供电切换电路、遥控接收电路、解码电路和视频切换电路连接组成。

2.根据权利要求1所述的遥控装置，其特征是操作输入电路上有按键控制电路。

3.根据权利要求1所述的遥控装置，其特征是在无线发射信号编码电路上有地址码设定电路。

4.根据权利要求1所述的视频信号切换装置，其特征是在无线接收信号解码电路上有地址码匹配设定电路。

5.根据权利要求1、权利要求3和权利要求4所述的汽车行驶辅助视频显示切换装置，其特征是只有在无线发射信号编码电路上的地址码和无线接收信号解码电路上的地址码配置相同时才能进行视频切换操作。

6.根据权利要求1所述的视频信号切换装置，其特征在车辆倒行时后视摄像视频不通过遥控控制并且优先转换。

7.根据权利要求1所述的视频信号切换装置，其特征在汽车在倒行状态后视摄像视频优先转换时操作人员可强行切换至其它摄像状态。